Bohouš

Můžu také doporučit mám lakované disky komaxitem a drží to svěle a dokonce bych řekl, že se lépe čistí a nedrží tolik prach z obložení brzd.

Obaly jsem dlouho řešil a nakonec jsem dal originální ( za 7tis. + nové výbojky ) a přeházel jsem jednotky a jsem rád, že jsem nešetřil.Seřízení Xenonů lze jak bylo zmíněno přes nastavovací šrouby, ale jde o to zda jsou dodělávané nebo origo.Pokud jsou origo včetně čidel tak nejprve zapolohvat motorky ( přes VAGa ) na nulovou polohu a pak nastavujeme mechanicky přes šrouby za pomocí regloskopu např. na STK.V druhém případě vše mechanicky.

Nevím co tady řešíte ohledně igelitu, ale ten díl není z igelitu a má tam ještě jednu funkci a to izolační vlastnosti ( teplota a hluk ).Igelit je naprosto k ničemu.Když už se v tom hrabat tak se to dá řešit tlumícími materiály, které se používají při zástavbě audio sestav, ale stojí to peníze naproti igelitu co používáte na odpadky.Bohužel potom ty auta vypadají jak vypadají, když se po někom něco opravuje a předělává.

Ahoj, Napadá mě ten plastový kryt v kufru na víku.Jsou tam plechové a plastové příchytky v tom bych hledal příčinu.Pak už by to mohl dělat jedině motor na zadní stěrač pokud ho máš nebo zámek víka kufru.

Stropnice včetně všech plastových sloupků, clonítek a držáků zpětného zrcátka je černá od výroby.Pokud si to nespecifikujete při objednávce jinak, ale já jsem jinou než černou neviděl.Všechny sportovní verze automobilů u většiny automobilek mají černé provedení interiéru hlavně stropu.

Zajímalo by mě co vše může poškozený ( nefunkční ) termostat ovlivnit?

Ahoj, nechával jsem si dělat také trippling, ale ze stavebnice co jsem zjistil a chtěl bych to vyměnit za originál, protože mi to odešlo.Dělá to tady někdo v Praze?Mám pouze to relé, ale bez kabelu.Děkuji Vám za info

Ahoj ve spolek, také řeším brzdy na motorizaci 1.9TDI-PD 130PS+ a původní přední brzdy 288*25mm a vzadu 238*9mm jsou na opakované prudší přibrždění ( např při ostrejší jízdě na dálnici a prudkém zpomalení ) slabé a řešil jsem, jestli dát lepší kotouče a desky nebo předělat na RS třmeny a př. kotouče 312x25 ( komplet podvozek mám díky tomu by nebylo moc starostí ) a nakonec dopadne varianta 4píst bud menší nebo větší třmen a kotouče 304*30mm nebo 330x30mm s podchlazeným plovoucím kotoučem s třecími segmenty polosport. Nárust brzdného účinku si nedokážu ani představit je to věda

Je jiný a mám pocit, že jsou na 96 dokonce 2ks oproti 81.

Plechový kryt mám také na PDčku ( 96KW ) a je nižší než původní plastový.Jinak výšku nezměřím, protože mám komplet podvozek RS takže jsem níž.

Olej je obecně často probírané téma a každý říká trochu něco jiného. Jak už bylo zmíněno je důležité dodržet normu od výrobce a pak zvolit variantu dle uvážení či doporučení. Z vlastní zkušenosti volím variantu 5W40 dle mého názoru. 5W30 doporučovaná varianta od výrobců VW koncernu u PDčka( Shell Helix Ultra doporučuje přímo Škoda Auto ) výhodou tohoto oleje je, že je poměrně hodně řídký a díky tomu se rychle všude rozproudí,ale při menších netěsnostech všude teče a nemá dobré vlastnosti při vyšším namáhání motoru ( úpravy motoru a vyšší zatížení ). 5W40 je dle mého názoru vhodnější varianta - zanechává film a v chladných dnech nestéká, po zahřátí na provozní teplotu má lepší vlastnosti než 5W30, nevýhoda může přijít v zimě než se zahřeje.Více na sebe váže nečistoty což může vést i k poškození některých choulostivých dílů v motoru, ale to už je závislé na kvalitě údržby dalších dílů v soustavě a je to na každém z nás to není nevýhoda oleje.

Nevíte zda se dá pořídit do krytu motoru taková plastová objímka, která drží v krytu gumový silenblok = nasazuje se to celý na takové kolíky na motoru.Jedná se o kryt na 1.9TDIPD 96KW a je nasazovací, protože u jiných motorů je šroubovací systém aspon u VW Passat se stejným motorem co vím. Nejspíš to budu muset koupit s celým krytem na vraku a objímku vymontovat :-)

Zdravím Vás chlapi, problém vyřešen = bílé mapy jsou od čistících přípravků.Objednal jsem ALU CLEAR a v Pátek zajel na myčku jako jezdím vždycky a tvrdou vodou to není určitě.Řekl bych, že ten přípravek má jiné složení než všechny ostatní od renomovaných výrobců ( má lepší vlastnosti i co se týká ochrany povrchu po umytí ).Odkaz níže viz níže. http://www.aluclear.cz/ PS: naprostá spokojenost Bohouš

Díky za připomínky a tou vodu by to mohlo být, protože na chatě se mi to loni nestávalo.Kámoš mi říkal, že jsou mycí boxy někde u Prahy kde mají odvápněnou vodu, ale tam nebyl.

Sháním kvalitní čistič disků, který po umytí disků nezanechává mapy a nemusí po umytí disky čistit vlhkým hadříkem do sucha.Mám matné disky a na těch mi zůstávají bílé mapy které musím extra ručne hadříkem doleštit. Zkoušel jsem od značek jako je Rivax, Mafra, Sonax a Wurth, ale bohužel nic nefunguje bez námahy. Díky za Vaše zkušenosti a postřehy