vaha

vzhledem k tomu že to je FL nebo před FL s fazit tak PIN ti je k ničemu

Navíc u spousty starších aut se s tpu ECU ani nespojí a tím nemyslím 15let starý vraždy...ale typicky mají problém s některýma EDC16(OII TDI)...Oni si spíš tu databázi CVN udělají podle toho jak ty auta jezdí na emise a ty pak budeš muset dokazovat proč se to změnilo

Já jsem taky OIII FL na podzim potkal na dálnici a ve skutečnosti to neni tak hrozný, chce to vidět na živo

To ano, ale spousta úprav je takových že ten systém prostě nefunguje ani na tlačítko(třeba ukostření tlačítka apod...)

No jen taková technická pokud by vás v D kontrolovali a náhoud zjistili že je start-stop nefunkční tak hádejte co...Na některých VAG autech jde nastavit, aby si pamatoval stav SS po vypnutí klíčku, ale na MQB jsem to ještě nezkoušel, ale asi to půjde taky

A neni lepší dát někomu cca trojku a nechat to udělat??

PRODÁNO pls lock

5Q to vydrží ale zkuste tu jednohmotu dát do 6Q...

Jezdíš krátký trasy...

Prodáno

To by mě zajímalo jak obejdou ochranu dilu

Myslím že neni, adaptavní tempomat podléha ochraně komponent a pokud nebylo vybaveno z výroby tak si myslím že to nikdo neodemkne/nepřizpůsobí

A co znamená věta "..měl být"? Dokonce jsem to i viděl v autě, kamarád co dělal u VW měl předprodejní předváděčku a tam to bylo, akorát to nebylo aktivní, v prodejních brožurách to bylo, pak to zrušily. Koukni do ELSY na popis tempomatu por Golf VI

Emise většinou zkončí u readiness

Co se týká ACC tak v Golf VI měl být, možná že i chvíli byl,číslo dílu je 1K0907201