Lancelot

Na silnici jse třeba mít kde jezdit, aby to nebyla jedna trasa furt dokola. Kolem Olomouce se to dá, je tady vyžití jak pro bike, tak pro silnici. Sjezd parádní, ale na toto bych neměl asi odvahu. Dnes jsem ranní vyjížďkou překonal prvních letošních 500 km.

Vypadá dobře, ale už spíše inklinuji k silničkám. 🙂 Jak jsem si dal na silnici to čidlo kadence, tak jsem zjistil, že jezdím s kadencí kolem 95, čili docela švih už. Už jsem letos překonal 300 km, takže jsem včera dopoledne vyrazil na první Kopeček, a to hned ten Svatý u Olomouce. Docela to šlo, ale ještě to chce tak 3 kg dolů v těch kopcích.🙈

Mi to taky právě kdysi pomohlo začít jezdit více kadenčně, a teď na silnici jezdím ještě více švihem. Jsem právě zvědav na zítřejší vyjížďku, kolik budu mít průměr na biku jsem měl vždy tak 72-75, když jsem to začínal sledovat tak kolem 63 😄 Na wattmetr bych potřeboval nová tacháč, a to se mi nechce kupovat.

Tak dnes mi mechanik umyl kolo a doplnil čidlo kadence, takže už budu i na silničce vědět, jak moc točím nohama. Snad bude zítra tepleji a dostanu se aspoň na krátkou vyjížďku, chybí mi 80 km do nájezdu 300km, kdy pak začnu krom rovinek přidávat i menší kopečky už.

Hm, celopéro. Pěkné. To by mě taky lákalo, ale zatím nemám prostor, zejména finanční.🫠 Navíc jsem ještě na bika letos ještě nesedl. 😄

Tož to je naprd, je fakt, že dnes to bylo jak jaro, takže asi i s přidruženými jevy jako alergie. Celkově mám letos 119 km, další dva dny mám být celkem ok, tak snad něco přihodím. A co to mělo být?

Výhoda teplého únoru je, že se dá jezdit. Dnes fajn počasí, tak jsem vyrazil a na 4. jízdě překonal první letošní stovku. Na radu bývalého závodního cyklisty jezdím teď jen pomalu, lehčí převody, průměr 24 km/h max. Mám chuť do toho víc šlápnout, ale říkal, že mám vydržet. 😄 Že pak se mi bude lépe jezdit. Takže dnes mě furt někdo předjížděl 😄 Postupně chci zvyšovat porce km, dnes už jsem se dostal ke 40 km.

Dobrý tip, udělal jsem to tak a na dnešních 6°C to bohatě stačilo.👍 Mám tak za sebou prvních letošních 20 km, ve velmi lehkém tempu, jen protočit nohy.

Kluci, tip na nějaké jarní/podzimní rukavice na kolo? Za rozumnou cenu. Jsem dnes dal první dva km 😄 (cestou ke kámošovi - dofoukat kolo), zkusmo jak moc mi bude zima a v podstatě rukavice jsou to jediné, co by mi chybělo. Mám zimní na běžky, ale ty jsou fakt do mrazu, tak by to chtělo něco právě na jaro/podzim. Mám v plánu jezdit tak do 4-5°C ve větší zimě ne.

To chápu, těžko se smiřuje s poklesem výkonnosti a taky se na ten okamžik moc netěším, i když není moc odkud klesat 😄 700 km za měsíc jsem totiž nikdy nedal, nejvíc snad 500 ale to byl extrém, ale třeba letos se podaří. Je to v podstatě jen 7 4h vyjížděk 😄

I když se sportuje s rozumem, bez extrému tak je to určitě ku prospěchu. Mi to pomáhá nejen fyzicky, ale i psychicky. Díky kolu jsem naučil věci nevzdávat a prostě ten kopec vyjet, i když pomalu. Ty jo, se tak těším až zas bude teplo a pojedu. Ale doufám, že dám ještě teď v zimě i běžky.

Jo Raďo, letos už to musíme fakt zajet. Krom kola ještě teď přes zimu chodím, v létě jsem byl jednou na bruslích a mám z toho do teď bolavou ruku, jak jsem spadl. Občas cvičím, ale celkově spíš kondice na ho*no. Tak doufám, že letos to bude lepší a splním aspoň svůj limit 2500 km, ale je to taky težší, roky naskakují 😕

Tak loňský rok jsem uzavřel s najetými 2052 km, kdy z toho 637 km jsem najel na silničce, kterou mám od začátku srpna. Letos bych chtěl teda máknout více, ale kdoví jak to bude, nečeká mě úplně jednoduchý rok. Jak jste na tom vy?

Jestli bude jezdit každý den, tak potom cajk 😉 Mi se toto právě nedaří, většinou auto několik dní stojí, pak jedu delší trasu. A to mě přijde škoda.

A není problém s databázi? Jinak blbne mi to furt, TT nemám.

Zas staré auto musí jezdit, jak je delší čas odstaveno tak mu to nesvědčí. Měl jsem dosud problém s tím, že právě auta nemají dostatečné využití i v poměru k nákladům. Od prosince nebudu mít služebák, takže budu jezdit více svými, v březnu se pak uvidí co dál. Je to půlrok, za tu dobu se toho ještě může dost změnit. Skútr mám taky v plánu, ale zatím nemám čas a prostředky ani na řidičák, natož skútr 😕

SIII s jasno historií nemám a co jsem se tak teď díval, tak pod 550 hezkého s 2.0 TSI 140kW neseženu. To mě vyjde levněji pořád živit ta dvě auta, případně si nechat staršího SII. Fakt mazec, kam jsme to dojeli. Nevidím za posledních 10 let žádné vylepšení, ať už v tomto segmentu nebo celkově. Jen těžko se lze bránit skepsi.

Dnes v 93 tis. km technická, prošlo bez ztráty kytičky. V minulém týdnu jsem ale řešil odlepené čelní sklo, kdy do auta nejspíš od léta lehce teklo - koberce však suché. Přišlo se na to až na wapce, kdy tam vyloženě nateklo. Ve firmě, kde mi sklo loni dělali to na záruku přelepili a už se to zdá ok. Ve 100 tis. km plánuji svíčky a olej, jinak snad jen jezdit. Letní gumy ještě pojezdím ty Dunlopy které jsem koupil s 16". Moc neubyly, drží dobře akorát v nižších rychlostech hučí. Příští rok budu možná zvažovato prodej, ještě nevím jestli poslat pryč SII nebo Polo, nebo oboje a pak místo toho jedno univerzální. Třeba SIII dokud jsou. Zas obě stávající auta znám, jsou po servisu. Dilema.

Ad 4. bych jen dodal, že je to přímovstřik, který má obecně větší tendeci k zakarbonování, takže úplně klobouka bych s tím nejezdil, je potřeba to občas prohnat. Jezdit stačí na N95, ale aditivum nebo aditivovaným benzínem párkrát do roka nic nezkazíš. 1.6 MPI je konstrukčně mnohem jednodušší, a do města jak psal Honza ok, má příjemný spodek. Nicméně spotřeba ani výkon není nic extra. TSI je lepší na delší trasy a dálnice, a to díky 6. a obecně delším kvaltům než má MPI, které na dálnici točí ve 130 nějakých 3800 ot.

Zdá se mi to, nebo fórum nefunguje korektně? Témata mi zůstavají jako nepřečtená, některé příspěvky se zobrazují až se zpožděním.

Přitom počtu kusů musí být nějaký kiks občas, pak je to o tom kdo si toho Černého Petra vytáhne. Konec záruky beru jako mezník v případě, že na jejím konci má to auto tři kila na hrbu, ale i tak se někdy vyplatí to chvíli ještě potáhnout v autorizáku i po záruce. Garážnici stojí podobně jako autorizáky, ale zase komunikuji přímo s mechanikem, operativně se domlouváme, což v zásadě korporátním servisu nejde. Tam je to, pokud člověk nejde přes známost, vždy přes přijímacího technika a to mě pokaždé sralo. Origo díly se snažím dávat, někdy ale stojí nesmysl, a dá smysl druhovýroba od stejného výrobce. Zatím jsem ale většinu věcí dával origo.

Nakonec dobrý výsledek. A neříkali, jestli je to náhoda nebo těch případů registrují více? Kulance je dobrá, ale i tak většinou u starších aut přecházím na vlastního servisáka. U Pola jsem to udělal loni, když mělo 7 let. Zase záleží i na tom, jak moc složité auto je, respektive kolik je tam potencionálních průserů. Třeba našich Tiguana asi podržím v autorizáku co nejdéle, tam je DSG, Haldex, TSI s OPF.

I když se mi ze začátku vůbec nechtělo, a do vyjížďky jsem šel s tím, že protočím nohy na rovině, rozjel jsem se a nakonec si dal 10 km mírného stoupání, nakonec 48 km, což bylo tak akorát abych dosáhl mety 2000 km tento rok. Takže už jen 500 km a budu spokojený 😄

Tož fajn, že to neflákate, i když některé sebou flákají o zem. Jezdím skoro každý den malé dávky do 40km, akorát mě začala víc bolet pravá ruka, kterou jsem si narazil když jsem byl letos jednou na inlanech a válel jsem se po asfaltu. Jen je naprd, že letos asi nezvládnu ani Lysou, natož Praděd, nemám přes týden čas a víkendu mě tam nikdo nedostane, skrz lidi. 😕

Tak co sokolíci, jezdíte? Počasí bylo top a snad ještě vydrží.