Pepe13

uff, tak to se mi ulevilo...jo, jasně nemám to tak nízko stále neboj, ale v tom pekelném horku se nedalo existovat. diky za odpověď Rolbaři

Zdravím pánové, netuší někdo z vás zkušenějších, co může být tato kapalina co mi teče pod autem? Poprvé jsem si ji všiml teď jak se objevili ty krutý horka a já jel s klimou na 16C trasu asi 300km. Zastavil jsem a cca po 5ti minutach se to objevila pod autem loužička čiré kapaliny. Můj tip je že tím, že klima jela na plný koule a venku bylo peklo, tak se to zkondenzovalo a kape to spodem ven. Ale třeba dnes jsem to opět zpozoroval, kdy bylo venku lehce pod 30, ale klima teda jela taky asi na 16-18C. Pokud je to jak si myslím, je to normální množství co takhle vytéká? Diky!

Díky za shrnutí Rolbaři! Ten palivovej půjde další, dle toho co píšeš už bude mít taky na čase. Olejový je automaticky přikaždé výměně akorát tyto dva to trochu schytali... no, už se to nebude opakovat dám si na to majzla. ještě ohledně toho paliváče...který filtr pasuje do 1.9Tdi, 77kw? http://www.automedik.cz/autodily.html?path[]=1743566&path[]=1743587&path[]=1743749&path[]=1745337&path[]=1754466&path[]=1770623

Tak... datum výroby jsem myslel hlavně na ten vzduchový filtr :) na tom kabinovém jsem myslel to, že je taky dost zanešenej od bordelu a že ho třeba u posledního servisu před prodejem auta mohli vyměnit což neudělali ale taky že já jsem trouba, že jsem to neudělal dřív ^_^ díky za fotku, já si to myslel...v tom případě jsou v Auto Kelly pěkný sr**i ... asi je ještě navštívím... no jo ale taky jsem uznal to že dlabání na to se nevyplatí :) hele pokud maj servisní interval po 6ti letech tak tam už neměl co dělat. Já se v autě sám toli nehrabu, nemám na to jednak čas ani nejsem tak dobrý mechanik (ne že by vyměnit filtr byla nějaká věda) ale holt, chybama se člověk učí že :) hmm...já si říkal, že to uhlí tam nebude

no dyť to je to co říkám furt...vemou si tam neskutečný prachy za ty svoje úkony, o cenách dílů ani nemluvím a ve výsledku to buďto ani neudělaj, nebo to stojí za prd :D Karlosi, prostimě, ten novej, co je na fotce, by měl být s aktivním uhlím....tam je rozdíl? uhlíkový vs s aktivním uhlím ? neviš?

no jasně :) to jsem si všiml že ten spodek je tmavý :) ten se zašpinit ani nemúže, ale ten prostředek to je masakr :D

Zdravím všechny, chtěl bych se s Vámi podělit o svoji ne moc příjemnou zkušenost, která ale ukazuje přístup některých lidí co pracují ve značkových servisech. Trochu pozadí: před dvěmi lety jsem si koupil Octavii II od 1.ho majitele s vedenou servisní knížkou od začátku až do té chvíle. Auto patřilo jisté společnosti z centra Prahy a bylo servisované ve značkovém servisu sídlícím na Strahově, kde auto původně koupili. Když jsem si auto kupoval bylo dle servisní knihy čerstvě po servisu a v opravdu krásném stavu a defacto ještě vonělo novotou protože bylo zřejmě garážované a mělo najeto něco málo přes 60tis km. Tak jsem pro jistotu akorát vyměnil olej a filtr a vesele si jezdil dál. Za dva a půl roku co ho mám jsem na něm nalítal asi 50tis km. A tak jsem si teď řekl, že u výměny oleje rovnou vyměním i vzduchový filtr. No a ve chvíli kdy jsem ho vyndal jsem málem dostal infarkt. To, že byl černý jak bota je jedna věc....ale, že tam najdu datum výroby z roku 2007 (což je rok výroby auta) jsem fakt nečekal! Pak mi známý mechanik říkal, ať určitě vyměním i kabinový filtr...tak jsem to udělal a div se světe, uplně stejný případ. Potom co jsem tam dal nový je vzuch v autě citelně lepší, protože starý byl plný bordelu, prachu a listí Takže jsem si z toho vzal několik poučení. Potvrdilo se mi co jsem si myslel i doteď, že značkové servisy jsou nespolehlivé (čest výjimkám) a že najít dobrého a spolehlivého mechanika, co člověka nešidí je dnes těžké. Takže pokud si někdo z vás nechává auto servisovat ve značkovém servisu, doporučuju práci zkontrolovat pokud možno, jinak je dost dobře možné, že platíte v podstatě za nic... Další věc je že při koupi auta, je opravdu nejlepší prolézt veškeré tyto měnitelné části, co se zdají být jako maličkost ale podstatně zpřijemní jízdu a taky mají vliv na životnost auta (měl jsem rovnou zkontrolovat a vyměnit i tyto dva filtry a nespoléhat na předchozí servis). A tak to, že dodržovat pravidelné intervaly výměn se vyplatí nejen u oleje cože je základ ale taky u těchto položek. přikládám i fotky filtrů jako dokumentaci...

bezva! díky! :) já to nevěděl, auto mám chvilku a předtím jsem to řešil jinak ve starym :) díky!

Zdar! Nevíte někdo prosím, jestli je možné konektor AUX který je pod loketní opěrkou použít jako vstup například pro MP3 pŘehrávač, nebo mobil? Mám na mysli propojení mobilu s AUX pomocí obostranného jacka. Máte zkušenost? Díky. Jinak mám rádio Melody na CD.

hmm o doufám. ona podle mě funguje jen je teď horší dostat se k ní a zmáčknout..třeba si to nechám udělat někde kde sváří plasty. ale hlavní je že světlo drží i ta plastová matka.

ok, tak si s tím už snad poradím. předtím jsem měl Ibizu a na tý to bylo tak jednoduchý že by to zvládlo i desetiletý dítě :D tohle je normálně skládačka jak nevim co. A myslíš že je problém ten ulomenej čtvereček u toho háčku? docela mě to štve

ty jo přesně tohle jsem potřeboval!! dík to je přesně to na té straně 94-1, když se mrkneš, je tam ta žárovkaa drží ji ta kovová objímka nahoře zakulacená a dole je šroubek, takže to jenom nahoře zatáhnu na stranu a jakoby uvolním spod toho držáku? to je přesně to na té straně 94-1, když se mrkneš, je tam ta žárovkaa drží ji ta kovová objímka nahoře zakulacená a dole je šroubek, takže to jenom nahoře zatáhnu na stranu a jakoby uvolním spod toho držáku? a ta svorkovnice se sundá jak? potáhne se na stranu?

aha, no tak tozkusim ale dneska se k tomu už nedostanu. a ona ta pružinka je kde nahoře? protože když se podívám do světlometu tak šroubek je na spodní straně žárovky.

no já nevim jak to popsal, ale když jsem odendal ten plastový kryt zezadu tak ta žárovka je přichycená takovou jakoby kovovou objímkou ze dvou stran no a na spodku je šroubek který mi přišlo že drží tu kovovou klapku ale pérka jsem si tam nevšiml měl jsem to vyfotit

aha, tak na to se ještě budu muset podívat. každopádně tam teď drží...ale doufám že jsem tím ulomením packy nezpůsobil že ten světlomet pak nepůjde vytáhnout, protože to bude už uplně v háji...jinak nevíte někdo, ten šroubek co drží žárovku je klasická hvězda nebo to chce speciální šroubovák? jsem to moc detailně nezkoumal