Roxy

Dík... Čo sa týka predného "lízatka", tak maximálna spokojnosť. Už niekoľko krát mi zachránilo predný nárazník pri výjazdoch z garáže. Zadný je len imidžovka. Nahodiť sa mi ich podarilo bez akýchkoľvek problémov. Zadný, kus za kus. Akurát som musel dať dole zadný nárazník, aby to tam lepšie pasovalo.

Je to membránová plachta. Je aj proti krúpom, nakoľko som auto parkoval vonku. Inak môžem len odporučiť.

Je to cítiť. Krútenie karosérie už nieje také výrazné. Hlavne, keď som videl čo tam bolo v sérii...

Návrat ku klasike.

Čaute... Predám elektróny Dezent RE Dark R19 5X112 R19 obute na letných pneu Continental Sport Contact 6 225/35 ZR19. Elektróny majú najazdené zruba 10000km, nasadené na hobby aute. Cena 500€

Ono je to iba o zvyku. Takisto som bol zvyknutý na mojej O1 na spotrebu do 5 litrov a dojazd okolo 1000km. No teraz na RS spravím max 750km na plnú, mohli dať väčšiu nádrž. Dokonca keď si idem zajazdiť na Slovakia Rinbg, alebo na horský prechod /Baba/, tak spotrebu rátam na moto hodiny. Som schopný za, pol hodinu dať dole pol nádrže. Ale je to daň za výkon, čo samozrejme neľutujem. Samozrejme je to poriadna nakladačka a hlavne zábava... Hlavne o tú zábavu ide a nie jazdiť 80km/h a pozerať na to aby som spravil dobrú spotrebu. Len keby ten V-Power Racing stále nestúpal na cene. Teraz mám spotrebu 8 litrov a v tom je zahrnuté mesto, mimo a aj tá spomínaná zábava. Takže z mojej strany určite spokojnosť s benzínom.

Presne tak. Chcel som ho dať vymeniť a mechanik mi povedal, že je v nádrži.

Ešte malé vizuálne zmeny. Difúzor Rieger a led svetlá do spätných zrkadiel.

Chcel som prísť už niekoľko krát... Stále mi to nevychádza. Teraz mám ešte jednu zábavku, ktorá má 4 mesiace. Takže sa každú voľnú minútu venujem jej. Ale niekedy to určite dám.

Chalani ďakujem.

Ja mám toto sanie, ale okrem toho ešte aj chip od APR. Po cca 2000km som postrehol, že turbo diera sa zmenšila. Určite tam ešte je, ale menšia.

Čau... Ja som mal presne tú istú dilemu a nakoniec som rád, že som si vybral benzín. Bol som skúsiť obe motorizácie a po prevezení som nemal čo riešiť.

Video ešte so sériovou prevodovkou ("jemne" prešmykuje), bez samosvoru a s rezonátorom. Nedal sa použiť plný výkon, nakoľko niektorý vodiči nielen u nás jazdia v ľavom pruhu.

Konečne som si upravil svoju "lásku" tak, ako by mala vychádzať z fabriky. ;) Wavetrac samosvorný diferenciál 02Q Vypínacie ložisko Spojková lamela Sachs Prítlačný tanier Sachs APR ECU Stage I - 329hp a 520Nm APR karbónové sanie - Airbox APR karbónové sanie - potrubie APR vstup do turba APR silikónový hadica D-Xbrace DX2 MQB výstuha A ešte som si nechal vypnúť rezonátor (pseudo boxer motor).

Osobne sa mi to vôbec nepáči. Skopírovaný Mercedes E s malými zmenami. Ešte možno v tej verzii RS.