Look

:-) super, tak já doufám, že si na 60.000km sednu a ne se rozsypu (přeci jen jsem měl Alfa Romeo a Renault tak mám divoké zkušenosti). Spotřebu neřeším kvůli financím, ale spíš mě to zajímá. Za poslední 2 roky jsem jezdil asi s 6 novými vozy (najeto mezi 3 a 4000km) a tak si dělám obrázek. Položím otázku jinak. Je možné, aby každý motor reagoval na zimu individuálně? Kus od kusu nebo dle konstrukce? Obrazně, motoru A se při -10 stupních zvedne spotřeba o 10%, motoru B o 20% a motoru C o 30%??

Pokud si najdu komfortní pozici za volantem ve voze A a ve výhledu mě nic nevadí, tak si řeknu dobře, někdo u konstrukce vozu přemýšlel. A pokud při podobné pozici za volantem ve voze B mám výhled omezen, tak si řeknu, že někdo "aby mohl na papír napsat 610 litrů" se úplně vykašlal na dobrý řidičův pocit a radost z řízení. Není to tak zlé, zažil jsem i horší, ale ty si zjevně nezažil lepší a to já bohužel jo s autem o třídu výš, 129kw, 420N.m to šlo za cca 5,6.....takže opět mírné zklamání :-( Asi si ale nerozumíme, nejsem tu abych se hádal, můj dotaz byl zda je možné aby to auto během 10.000 někdo tak zdevastoval (z pohledu jízdních vlastností) nebo je to už zmetek od výroby? Ale když jsme u toho.....jakou přednost má tedy škoda octavia oproti konkurenci? Design? - subjektivní záležitost, líbí se mi, ale pro mě jsou lepší Cena? za slušně vybavené auto néééé jízdní vlastnosti? - na dobré silnici asi dobrý, ale proboha jel s tím někdo někdy po kočičích hlavách??? emoce za volantem? - spíše menší motor? - jedna z nejpovedenějších věcí na autě, ten beru i když zase znám lepší kufr? - joooo, tak tady suverénně vyhrává image značky? - škodovku mám rád, ale už to není co to bývalo. dealerská síť? tak ta je asi taky nejlepší shrnuto a podtrženo: Ještěže jsem si to auto nemusel kupovat :-) Pro mě jsou priority emoce, jízdní vlastnosti, pocit za volantem a samozřejmě jako u všech cena a v těchto parametrech mě to auto opravdu zklamalo :-(

Hyundaista opravdu néé, i když myslím, že to jsou povedená auta. Miluji Alfa Romeo (jako první auto jsem měl 156 2.0 TS), pak byly nějaké omyly s kosočtvercem a aktuálně jsem jezdil (počítám víc než 10.000km ne jen vyzkoušet) s Mazda 6 2.0 benzin, 2,2 diesel AT a poslední 2,2 diesel MT Revolution TOP. Věděl jsem, že při přechodu na oktávku to nebude žádná hitparáda, protože Mazda 6 je konkurent Superbu tak jsem si říkal, dobře, klesnu o třídu níž, to se dá vydržet. Nedá.... :-) Ale budu muset, zvyknu si. Plasty...i Mazda má pár plastových tlačítek, to v ceně do milionu snad všichni Sloupky....Mazda má extrémně dlouhou kapotu a všechny sloupky posunuté o několik cm dozadu. Výsledek je neskutečnej zornej úhel předním sklem a když kouknu doleva vidím ven a ne B sloupek jak v oktávce. (Kdybych měl 210cm řeknu si, že to není pro mě, ale se standardní postavou mě to prostě vadí) Kdo vymýšlel ergonomii ovladačů? Tlačítko "CANCEL" na tempomatu? trest smrti! Jízdní komfort popisovat nebudu, nechci se znova naštvat, ale asi budu úsek na kostkách vždy objíždět. Proč žere o 0,5-0,8 L více než o třídu větší a 50 koní a 100N.m výkonnější vůz se dvěma turby?? Zátah motoru je fakt příjemnej, kufr maximální, ale radši bych v kufru vozil o 100 litrů méně vzduchu a měl auto ve kterém se řidič cítí báječně a jízdu si užívá. Za mě teda velké zklamání :-( Nejde o to, že bych neuměl. Ale když si posed nastavím abych se cítil dobře, jde znát citelně horší výhled z vozu než jsem byl zvyklý. Takže to beru jako konstrukční prohru pro škodovku. Každý má jiné priority, já bych oželel 50 L prostoru v kufru a radši bych viděl bezpečně z auta :-) Někdo třeba neustále stěhuje a vyhovuje mu osobní auto alá dodávka :-)

Ahoj, auta mám jako většina chlapů velmi rád a tak jsem se těšil na svoji novou služební octavii III. generace s motorem 2.0 tdi 110kw a navigací. První svezení mě nezaujalo. Druhé už mě doslova naštvalo. A teď po ujetí cca 400km si říkám jak někdo mohl takový zmetek vůbec pustit na trh?? Auto má nepřesné řazení, nepříjemné ovládání, při mém nastavením sedadla (185cm) mám pocit, že jediné co z auta vidím jsou sloupky karoserie, auto drnčí, rezonuje, vibruje - jízda na kostkách je doslova horor. Kultivovanost motoru bídná (táhne pěkně, to jo), spotřeba vysoká (Praha-Brno cca 120km/h 5,8 L). Auto jsem dostal s najetými 10.000km. Je vůbec možné udělat z auta za půl roku vrak nebo je to opravdu zmetek už od výroby? Popřípadě jsem zhýčkán lepšími vozy? Když kouknu do ceníku a vidím tam cca 613.000 + nějaká výbava tak bych to auto obešel takovým obloukem a u škodovky by mě nikdo nikdy neviděl........