160R

Ak si dobre pamätám, zvolávačka priamo nie, bolo len TPI s uvedeným rozsahom, ktorých vozidiel sa to môže týkať.

Vadná séria ovládacích tlačítok, jeden čas sa na záruku menili ako na bežiacom páse...

Do O2FL sa nedá.

Toto je finálna podoba prevedenia RS: A takto bude vyzerať Scout:

@rofo Ak sa jedná o Amundsen MIB2 alebo MIB 2.5, dá sa použiť displej z Columbusu pred faceliftom (tj s lesklým plastovým rámom), ale už nie tzv "sklenený" z faceliftu. Ak sa jedná o Amundsen MIB1, tak bohužiaľ, tam iný displej použiť nejde.

Chyba je v tlačítkovom module na volante, je nutná jeho výmena.

Keď je nesprávny kľúč, vypíše sa o tom presná a jasná hláška. Mnou spomínané prípady sú niečo iné, bohužiaľ s tým mám množstvo negatívnych skúseností.

Len je škoda, že ani zakúpenie aktivačnej licencie nie je zárukou toho, že sa daná funkcionalita podarí oficiálne aktivovať - viď nové Bolerá alebo Composition Media rádiá, ktoré aj keď túto položku v menu majú a vypisuje sa na nich hláška o nutnosti zakúpiť licenciu, online aktivácia proste nezbehne a až pri dotaze na podporu sa človek dozvie, že dané číslo dielu neumožňuje dodatočnú aktiváciu... Alebo iná vec, upgrade MIB1 na MIB2. Legálne zakúpené diely v autorizovanom servise, zakúpená aj licencia na Smartlink, nová jednotka ju podporuje, ale online aktivácia proste nezbehne a nikto nevie povedať, čo znamená chyba OE5002 pri neúspešnej aktivácii. Potom sa nemôžme čudovať, že stále je dopyt na obchádzanie aktivácií! Ak by to výrobca umožňoval legálnou cestou za poplatok bez akýchkoľvek iných nezmyselných podmienok a požiadaviek, tak by nebol záujem žiadať to aktivovať pokútnymi cestami...

Pre SR platia nasledovné limity na objednávanie súčasnej O3FL: -38KT/19 je posledný týždeň, kedy je možné objednať verzie RS a 4x4 v oboch prevedeniach karosérie -40KT/19 je posledný týždeň na objednanie bežných verzií v prevedení liftback Je zaujímavé, že výroba O4 liftbacku príde skôr, než combi - pôvodné informácie boli také, že to bude naopak...

Dnešné prekvapenie na parkovisku pred Tescom v našom meste... Scout vyzerá naživo vcelku dobre, až na tie utopené kolesá 😲

Tak skúste tú rýchlosť teraz V noci to bolo ešte pomalé, po migrácii sa robil rebuild všetkých postov, čistenie databázy atď. a trvalo to niekoľko hodín.

Sprav výpis adaptácií z BCM a zaves ich niekde. S veľkou pravdepodnosťou si sa dakde uklikol a ťažko povedať takto na diaľku, že kde...

U mňa je výdrž tiež cca rok - MR2014 aj MR2018. Ak je extrémne krátka výdrž, tak boli vadné kľúče, kde batéria vydržala len pár týždňov.

U niektorých kamier sa dá spraviť to, že k úplnej deaktivácii dôjde až po cca 30-35 sekundách. Nemám to presne zmerané stopkami, ale po cca 15 sekundách sa ozve gong, potom za niekoľko ďalších sekúnd pípnutie, za ďalších X sekúnd ďalšie pípnutie, potom nasleduje pípnutie s krátkym zabrzdením a lane assist sa vypne až po ďalšom pípnutí s krátkym zabrzdením. V podstate Emergency Assist, ale keďže Octavia nemá elektrickú ručnú brzdu, nedôjde k zastaveniu auta, len sa vypne lane assist. Ak nezabudnem, zajtra to skúsim odskúšať. Ja to mám spravená presne takto. Ale nejaké natiahnutie intervalu na 1-2 minúty je absolútne nereálne.

@Jonas.Kaspar Nie, do MIB1 Columbusu sa SmartLink/MirrorLink/AndroidAuto/CarPlay dorobiť nedá.

@zamky Podľa čísla dielu na fotke dané Bolero nepodporuje video vstup, takže kamera nepôjde. Je nutná výmena MIB jednotky za typ s číslom 5E0 035 840 A, čo je tiež MIB1 Bolero.

Nejaké bližšie informácie? Aké auto, aký modelový rok? Nie je totiž Amundsen ako Amundsen...

Skús prehodiť kompletné kolesá za iné. Riešil som nedávno niečo podobné - pôvodné 17-ky Denom, rovné, vyvážené a auto pri vyrovnanom volante mierne ide vľavo. Vyskúšané bolo prehodenie kolies krížom krážom, stále rovnaké správanie. Po prehodení celých kolies za zimné 16-ky Velorum je zrazu všetko bez problémov, rovná priečka volantu a auto ide pekne rovno. Geometria je v poriadku, vyskúšané rôzne nastavenia hodnôt v zelenom, ale rovnaké správanie. Auto nebolo nikdy búrané, najazdené je 50tis km, zadná náprava je jednoduchá. Vyskúšané boli iné 17-ky z úplne novej O3, to isté - auto ide mierne vľavo. Vyskúšané 18-ky, auto ide krásne rovno. Proste problém je len na 17-kach kolesách!

Podľa mňa by to mohol byť šrób na pozícii 13. Je síce zakreslený na vonkajšej strane, ale mal by byť aj na vnútornej strane.

Panel 5E0919606 je možné použiť s MIB1 a MIB2 Columbusom a MIB2 Amundsenom. Nie je možné použiť ho s MIB1 Amundsenom, pretože ten má menšie rozlíšenie.

Áno, úspešne spravených niekoľko inštalácií Hodne záleží od existujúceho auta - modelový rok, konkrétna kombinácia MIB a verzie sw, gateway... Dá sa povedať, že bezproblémová dorábka v zmysle výmeny len samotného panela prístrojov je len u O3FL vyrobených po 05-06/2017.

Rámček je rovnaký bez ohľadu na to, či je volant 3 alebo 4 ramenný. Pri demontáži rámčeka odporúčam zvýšenú opatrnosť, zvyknú sa polámať tie dlhé packy.

Duffes: Ak máš v TP zapísaný rozmer 225/40 R18, tak nemusíš robiť nič - stačí pneu kúpiť a obuť. Jediné obmedzenie môže byť podľa rýchlostného indexu pneu a to, že na 18" nemôžeš použiť snehové reťaze. Tie sa nemôžu použiť ani na 225/45 R17.

Gratulujem k novému autu, chválim voľbu motora. 1.4 TSI je podľa mňa najideálnejší motor do O3. Želám veľa šťastných a bezporuchových km Farba je super, vždy pri kúpe som o nej uvažoval na prvom mieste, no nakoniec som farbu dovolil vybrať manželke a liftback máme capuccino a combi topaz Čo sa týka Kessy problému, pozri cez diagnostiku, môže to skôr byť problém s anténou. Ak odchádza batéria v kľúči, začne na to včas upozornovať a najprv prestane fungovať otváranie a zamykanie dverí zvonka. Ešte kontrolná otázka, nemáš na kľúči nejaké gumené púzdro? Aj toto môže robiť problém...

SSL by už malo byť funkčné. Ak by bol nejaký problém, tak sa skúste najprv odhlásiť, potom vymazať cache a nakoniec znova prihlásiť. Fórum sa nejakú dobu môže zdať spomalené - na pozadí prebieha content rebuild kvôli uloženiu všetkých externe linkovaných obrázkov do lokálnej cache.