U mna je skusenost so 162kw + DSG bez chipu nasledovna:
Mesto na mojej zvycajnej 6km trase v jednom smere cca 9L a v opacnom 8L na 100Km.
Ono to samozrejeme vsetko zalezi na mnozstve semaforov. Pri neustalom stani sa da vklude dostat na 11-12L. V pripade, ze idem dlhsiu trasu po meste s tym, ze nestojim na kazdom rohu na semafore, tak sa da dostat vpohode na 7L a menej.
Okreska sa da s tymto motorom pri normalnom tempe zajazdit za 6L (rekord pri snazeni bol 4.8L na 90km trase v Rakusku na rakusky benzin).
Co sa tyka dlhych tras Praha - Poprad (skoro 600km) velmi sviznom tempom, v Prahe a D1 zvycajne zapchy + dialnice 160+ niektore useky cez 200 a okresky velmi sviznym tempom jazdim za cca 7.5L a spatnom smere tym istym tempom o pol litra menej raz za 6.8 raz za 7L.
Dlhodoba priemerka je podla palubaku 8L. Je to kombinacia jazdy hlavne po Prahe, sem tam cisto nakladacky z dlhej chvile a spominane dlhsie trate na Slovensko, do Rakuska atd.. Tankujem z 90% obycajnu 95.
Celkovo som pozitivne prekvapeny z uspornosti tohto motoru v pomere s dynamikou co poskytuje. Nie som si isty, ci by som podobnymi tempami na dieselovej VRS jazdil s vyrazne nizsou spotrebu. Skor si myslim ze by ten diesel bez chipu urcite useky ani takym tempom nedaval (tahave kopce na D1 atd...)
