Miselin4

Řádek 68 - 70 jde vidět že tam je větší tlak aktuální než požadovaný tak tomu jednotka ubere ale nedokáže to zregulovat a ubere tomu moc a to je to ,, polevení v tahu '' řádek 71, jel jsem na trojku. Toho si nejsem vědom jestli to dělalo i před čipem, možná jo ale nebylo to tolik znát

U solidního chlapa který dělá jenom čipy, no a co s tím

tady je log turba.. ještě jsem zapomněl dodat že auto je nachipované LOG-01-xxx-130-115.CSV

Tlak čerpadla ok, bov sériový, tlak udrží.. Je to vyloženě vypínání turba

Svičky, cívky ok, tlak zítra změřím kolik má mít? 3 bary?

Zdravím, řeším problém na svojí Octavii 1,8t aum, v tahu polevuje jako kdyby vypínalo turbo, nejvíce to dělá okolo cca 3500 ot. Při polevení jde slyšet odfouknutí bov ventilů. Hadice od odvětrání ok, pcv ventil vyměněn, N75 ventil výměněn, bov ventil jsem zkoušel jiný,.. Když odpojím podtlakovou hadičku od bov ventilů tak to nedělá ale je to líné.. Nenapadá někoho něco čím to může být? Díky