Radas

Je zde vyvěšené mnoholeté téma 😉. Projdi si to. Prosím Admina o Locked.

Jak píše kolega. Vylučovací metodou si potvrdíš vliv.

@Lancelot u Tebe bych spíše vidět wattmetr na klice. Jinak kadence je dobrá věc, hodně mi to pomohl v začátcích a už bych se bez toho asi neobešel.

duben/květen do října letní. listopad do duben/květen zimní. Pokud Ti zbyde letní/zimní tak dojezdit a poté přejít. Kupuji tu malou pixlu, takže přecházím tak akorát.

Jakou máš verzi ? aktualizace je ukončena, jiná již není a nebude. změny jsou pouze v přidání codu motoru. Pokud chceš více informací a živější aktualizace a novinky, tak se zaměř na Car Scanner.

VIF Super Diesel Aditiv letní a zimní.

Přidal jsem odkazy se zkušenosti ze zařízením iPhone do prvního příspěvku tohoto vlákna. Modře probarvený text.

u nás dnes taky krásné počasí, ale pocitová teplota 2°C a do toho nepříjemný větřík. Takže jsem se dnes zmohl jen na montáž držáku kola na střechu. Ale jak píšeš, lehčí převod a pomalá jízda je dobrý základ na novou sezonu.

Po zadání Devil eyes do kolonky HLEDAT, ti vyjede mnoho podobných témat na tvůj dotaz. Takže použij tlačítko HLEDAT a nezakládej zbytečné téma. Tím Tě nechci nijak trestat, ale chci tě naučit zodpovědnosti. příklad:

Nevím, ještě jsem netestoval, ale nemyslím, že by to šlo nějak poznat.

VIF Super diesel aditiv letní má velice podobné složení jako zimní aditiv. Neobsahuje tzv. depresant, jelikož v letních podmínkách není potřeba zlepšovat filtrovatelnost a bod tuhnutí. Taktéž chrání celý palivový systém a prodlužuje jeho životnost. samozřejmě, že na stránkách VIF.cz se o tomto nepíše. Takže ve finále se nic závažného nestane když používáš v létě, zimní. Ono sám test ukazuje že zimní Vif tuhne při -36 stupních, což asi u nás nebude, ale výrobce ví co dává na trh, tak to nemam problém dodržovat.

Tak mi to nedalo a zakoupil jsem aditiva. Důvod je čistě o zvědavosti. Měřil jsem odchylku množství vstřikovaného paliva na válcích a chtěl bych otestovat po roce, jestli se vlivem přidání VIFU hodnota posune k lepšímu. Nečekám zázraky, ale proč netestnou. Zimní do březen duben a letní VIF duben- říjen

V čočce je clonítko a to je určené právě pro levostranné řízení. Lom světla je směřován mírně vlevo a nahoru. U nás je to obráceně. Můžeš si to vyzkoušet a sám uvidíš. Nejlépe navštívit někoho kdo má regloskop a otestovat. Ale pokud se jedná opravdu o Anglii tak nebude nikdy světlo plnohodnotné pro náš provoz. Na STK neprojdeš a protijedoucí řidiče budeš oslňovat.

Levostranné světlo je konstruováno pro levostranný provoz.

Tak je dobře, že se to stalo v servise. Kluci Ti to prohlédnou, vymění turbo a případně další věci.

Ahoj, jak je to prosím s poplatkem členství, nikde jsem nenašel historii plateb. Pokud se něco bude platit, můžeme nějak ošetřit návrh @raym0n nedalo by se na foru najek zaplatit misto? vubec nic tu nemam a musim porad promazavat, proto se radeji nic uz nedavam a jasne, mohl bych mit vlastni cloud, ale treba nejak podporit beh fora? Nezvazuje se neco takoveho?

Mám na běhání a na ty natáhnu svoje letní cyklo. https://www.decathlon.cz/p/bezecke-dotykove-rukavice-kiprun-warm-100-v2/_/R-p-340758?mc=8759626

Tak jsem nakonec vzal na testovaní High Roller II/ EXO a Minion SS/ EXO DC v rozměrech 27,5x2,30 Vzal jsem je z e-shopu https://www.mtbiker.sk/shop kde mají na vybrané kusy slevu. Takže, 2x pláště + řetěz Shimano CN-HG95 + rychlospojka za cenu 1800,- s poštou.

Pokud můžu doporučit, tak vem originál žhaviče. Žhavící svíčky pro ohřev vody jsou tři a spínají se podle teploty vody. Pokud je teplota vody nižší jak 5°C tak začínají žhavit do doby ohřevu vody na 70°C, v jakém pořadí a kolik jich je v provozu Ti neřeknu, ale jejich funkčnost lze prověřit přes akční členy ve VAGU.

Ještě jsem našel na předek Continental Mountain King III ProTection TLR, E-25 27,5x2,30" MTB plášť kevlar a na zadek Continental Cross King ProTection TLR 27,5x2,30" MTB plášť kevlar Jde mi o to aby plášť plnil svou funkci na minimálně 2000 km. Ještě mám před sezonou čas, tak vyčkám. Rozhodil jsem sítě a uvidím co kdo nabídne a pak se rozhodnu.

Může být vadná i pravá páčka pro stírání a ostřik. Mrkni přes diagnostiku.

Tak jsem to procházel testy mtb plášťů a ty od Maxxis jsou opravdu na špici. Přední Ardent mám v celku v pohodě, ale zadní mám hodně špatný. Možná budu volit jen zadek v Minionu SS, případně předek Minion DHF a zadek SS. Díval jsem se na kombinaci DHF predek a DHR zadek, ale ten DHR na zadek není na mou kombinaci úplně ideální. Je pravda, že v záběru bude super, ale asfalt prohra.

Přesně tak, les a polňačky je velká paráda. Silnička není pro každého. Jinak si můžeš dát na zadek 26 a máš mullet.🤣 to Tě vyjde levněji než nová vidle na 29 ráfek. Akorát budeš častěji hrabat 😆 jinak na letošek bych vzal asi tyto pláště. Ray předek, Ralph zadek.

Těžko říct takhle od PC. kolik má auto najeto km možností může být více. zdvihátka motorový olej zatuhlé turbo váha vzduchu zanešené saní kolegové možná doplní...

Za 1. Jsi v tématu Octavia 1 za 2. je možné demontovat vložku zámku a nahradit ji záslepkou a krytkou, kterou si dáš do laku.