Výměna motoru AKL za BFQ

[srsen600]

Zdravím má někdo zkušenosti s vyměnou motoru ve starý oktávě 1.6 74kw rok 97 typ AKL za motor novější BFQ s nechanou škrtící klapkou z AKL? nevím zdali to vůbec jde....

 

Budu rád za jakýkoliv info ....

[redO1]

Já si myslím že to nepůjde protože je tam jiná elektroinstalace a klapka je snad na lanko když to u BFQ je elektronicky řízená. Jestli to tak není tak mě někdo opraví.

[MiR]

Je to tak AKL ma lanko mech.plyn a BFQ ma klapku rizenou elektronikou :)

[stihacka]

Takhle jednoduše to nejde, musel bys vyměnit i všechny ty blbosti co jsou na BFQ. Ale nenapadá mě důvod proč to vůbec dělat.

[Haski]

Jednoduché to nebude a věřím, že to neděláš jen kvůli 1kW navíc. Ale co jsem narychlo koukal do dílenské příručky obou motoru, možná by to šlo, ale vždycky tě něco může překvapit (držáky, montáž převodovky nebo táhel...).

Pokud si trošku kutil, tak to možná spácháš.

 

- určitě bude potřeba prohodit vyfukové potrubí kvůli EGR ventilu

- zaslepit díru pro kombinovaný ventil sekundárního vzduchu

- vrchní sací potrubí pro rozdílnou škrtící klapku

- prohodit olejovou vanu nebo zanechat původní s tím že to nezapojíš (BFQ má snimač hladiny a tlaku ve vaně)

- termostat, ten bude složitější a asi až na pohled usoudiš možnosti (BFQ má eletronicky řízený)

 

Jsou to v tomto případě jen letmé potřehy. Fyzický pohled by prozradil víc.

[peteres]

Pokud k tomu máš komplet elektriku, nezapomeň na to, že BFQ má dvě lambdy takže i výfukové potrubí je třeba, el. plyn, termostat a asi toho bude mnohem víc, než je tu napsáno ... mimochodem, nevim jak moc dobré známé máš na technické, ale mě vždy koukají na kód motoru, jestli sedí s techničákem ... kdyby tomu tak nebylo, dej tam rovnou 1.8T

[Antoan13]

Zdravím vás pánové,

ačkoliv to nebyl nejlepší nápad, rozhodl jsem se vyměnit AKL za BFQ. AKL mi umřelo a BFQ jsem sehnal za dobré peníze.

Už se mi podařilo vyřešit skoro všechny problémy, které nastaly. Teď jsem narazil snad na jeden z posledních a to je čidlo polohy vačkového hřídele. U staršího AKL je tento snímač schovaný pod rozvodovým kolem na vačce a nové BFQ má tento snímač na druhé straně hlavy, pod škrtící klapkou. To, že je snímač jinde je mi jedno. Rozmotal jsem svazek, abych z něj dostal dráty co mají vést ke snímači. Potom jsem zjistil, že štekr je samozřejmě jiný. Štekr mám, můžu jej přepinovat, či ustřihnout... Ale má otázka zní:

Když vyměním štekr a zapojím jej. Pozná ŘJ že je snímač jiný? Respektive bude vyhazovat závadu?

Snímače jsou úplně jiný a i impulzní kolo má jiný průměr....

Děkuji za odpovědi

 

Upraveno 25.09.....

ŘJ si opravdu s novým snímačem neporadí. Na motor BFQ se musí přehodit ozubené kolo (kvůli indukčnímu kolu) na vačce a k hlavě přišroubovat snímač.

Jsem zvědav, jestli to někdy pojede...

[Antoan13]

Tak jsem si poradil i bez vás :loool: každopádně to jde, jezdí to, startuje, paměť závad prázdná... Jen teď řeším zavzdušněné brzdy a prasklý výfuk. každopádně hotovo....