cosby Odesláno Leden 13, 2022 Sdílet Odesláno Leden 13, 2022 VCDS ho neudělá a nemá ani smysl jej dělat 0 Citovat Odkaz ke komentáři
šindy Odesláno Leden 13, 2022 Sdílet Odesláno Leden 13, 2022 Ok, to jsem potřeboval slyšet. Všude jsem četl že se musí minimálně udělat adaptace nebo přehrávat sw. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Fananek Odesláno Červenec 8, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 8, 2022 Taky se mě to ukazuje ale cca po 14dnech se vypne sám a pak zas při velkých otáčkách cca po 50km se zas rosviti někdy i měsíc to svítí a pak zas Shasne ale to je jen když jedu do 70km pak má výkon jak má mít ale tady jde o to že se mě sepne DPD třeba i po 3mesicich že se čistí čím to můžu být děkuji 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Fananek Odesláno Červenec 9, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 9, 2022 Chci se zeptat po každém 800 km někdy i 1700km když jedu klasik a nehonìm to jinak po každé musím dolít litr olej nevíte čím to může být nehulí to ani nekouří jen mě to hlava nebere ale dělá to jen když fakt jedu rychle 0 Citovat Odkaz ke komentáři
15degren Odesláno Červenec 10, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 10, 2022 Nekouří to protože to pochytá DPF filtr ale olej rozhodně mizí přes spalovací prostor. Podívej se do podtlakové hadice u turba, bude tam pravděpodobně olej. To je ta lepší varianta, ta horší bude že ti to prostě požere přes písty, to zjistíš když změříš komprese. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Fananek Odesláno Červenec 10, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 10, 2022 Tam jde o to že se dělala hlava celá za ní sem dal 26tis za udělání hlavy ale začlo to dělat od té doby co je dělaná hlava a je poblitej i blok motoru 0 Citovat Odkaz ke komentáři
15degren Odesláno Červenec 10, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 10, 2022 (upraveno) tak nevím proč to tu řešíš když je evidentně jasné že tu hlavu špatně srovnali a tlačí olej ven... Mimochodem co se na té hlavě opravovalo ? Tyto hlavy byly bezporuchové, odcházeli tam po 250K km jen zdvihátka a kvůli tomu se hlava sundávat nemusela... Upraveno Červenec 10, 2022 uživatelem 15degren 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Fananek Odesláno Červenec 11, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 11, 2022 Ale to by mě šel černej dím kdy by bílá hlava blbě udělaná ale zajímavé že mám spanavej blok motoru je to rok 2013 to mě právě nejde do hlavi a od té doby se mě rosvìtilo EGR 0 Citovat Odkaz ke komentáři
15degren Odesláno Červenec 11, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 11, 2022 Já opravdu nevím co chceš slyšet. Po bloku motoru ti teče olej a měl jsi sundanou hlavu, tak kde by se ten olej asi bral ? 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Rolbař Odesláno Červenec 11, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 11, 2022 Asi nejlepší rada v této situaci bude navštívit prověření a kvalifikovaný servis, který má s těmito vozy zkušenost a primárně se jimi zabývá. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Fananek Odesláno Červenec 11, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 11, 2022 Rolbar aby si to pochopil než sem měl sundanou hlavu tak sem nedoléval žádnej volej hlava se dělala jen zduvodu že mě to tlačilo vodu z bandasky ven a tet dolevam 1volele jednou za 800 km a někdy i po 2000 km ale to je podle toho jak jedu ale mě jde jen o ten EGR že se mě.rosviti a někdy i zasne po čím jít než ho sundam a udělám 0 Citovat Odkaz ke komentáři
HONZAV1 Odesláno Červenec 12, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 12, 2022 Pane kolego, vás asi netrápí, že motor bere až 1l oleje na 800km. Ale ten motor ano, proto se zřejmě rozsvítí kontrolka, která říká, že se spalováním není něco OK. Vše ostatní se Vám ostatní pánové snažili jasně vysvětlit. Pokud to nechcete slyšet, tak Vám není pomoci. 0 Citovat Odkaz ke komentáři
15degren Odesláno Červenec 12, 2022 Sdílet Odesláno Červenec 12, 2022 (upraveno) před 14 hodinami, Fananek napsal: Rolbar aby si to pochopil než sem měl sundanou hlavu tak sem nedoléval žádnej volej hlava se dělala jen zduvodu že mě to tlačilo vodu z bandasky ven a tet dolevam 1volele jednou za 800 km a někdy i po 2000 km ale to je podle toho jak jedu ale mě jde jen o ten EGR že se mě.rosviti a někdy i zasne po čím jít než ho sundam a udělám Dá se předpokládat že olej končí i ve spalovacím prostoru. Ponechme bokem to že vyměníš EGR ventil za 18 který ti háže chybu proto že spaluješ velké množství oleje a ten EGR se kvůli tomu velmi rychle zanáší (tvá představa že ho sundáš a opravíš je podle tvých zkušeností zde velmi úsměvná) To hlavní je že se velmi rychle a nevratně zanáší i DPF filtr, který tě bude stát při aktuálních cenách přes 60 tisíc. Pořád nechceš řešit spotřebu oleje ? 1l oleje na 800km, to bys ten olej měl naprosto všude po motorovém prostoru, tudíž to co ti teče po bloku motoru je jen zlomek toho co spálí motor. A jen tak mimochodem neteče ti ten olej po motoru náhodou z pod sacího potrubí kousek nad blokem motoru ? Já bych se totiž docela vsadil že jo. Ve skutečnosti to že tu řešíš nějaký chybující EGR ventil a s autem evidentně jezdíš, tě přibližuje jen k tomu že auto nakonec hodíš do šrotu, protože ho už nepůjde za rozumné prachy opravit. Být tebou okamžitě ho dám do servisu. Při opravě té hlavy evidentně něco přehlédli. Upraveno Červenec 12, 2022 uživatelem 15degren 0 Citovat Odkaz ke komentáři
Doporučené příspěvky
Zapoj se do diskuse
Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.