Vysoký tlak turba

[exer20]

Zdravím chlapi. Mam O1 1999 1.8T

a mám velký problém. Při prudkém zrychlení mi auto začne strašně cukat. Myslel jsem že je špatní elektromagneticki ventil pretlaku turba ale nebyl. Tak jsem nechal změřit tlak turba a turbo za normálních podmínek tlačí 1.1baru ale zniceho nic začne tlačit až 1.3baru a v tu chvylku začne auto strašně cukat a skoro vůbec nezrychluje občas pomůže sundat nohu z plynu a zase přidat ale to pomůže jen z jednoho z desiti případů jinak nic nefunguje. Prosim poradte jestli mate někdo zkušenost. Diky

[LadikRS]

Svíčky a cívky jsou v jakém stavu? Jinak to "zniceho nic začne tlačit až 1.3baru" to se stává, i když třeba jedeš normálně, nebo pouze při prudkém zrychlení?

Upraveno Prosinec 28, 2017 uživatelem LadikRS

[exer20]

Svíčky jsou nové a cívky asi ještě původní. Jen když prudce zrychluji

Nebo takhle kdyz jdou otáčky pres 3500 tak to dělá

[LadikRS]

Cukání při akceleraci mohou mimo jiné způsobovat právě svíčky, cívky nebo čerpadlo. Sám jsem si tím prošel, příznaky byly víceméně totožné s Tvými. U mě to byly svíčky.

 

To přetlačení na 1,3 baru nemusí být nutně špatně, pokud se to potom srovná na požadovaný tlak. K určitému přetlačení totiž při prudké akceleraci může dojít, ale musí se to potom srovnat.

 

PS: Teď koukám, že ten můj dotaz z prvního příspěvku jsi už na začátku zodpověděl. To jsem přehédl.

[exer20]

Právě ze se přetlak nevrátí při seslapnuti se tlak drží na těch 1.3 dokavat neuberu plyn a stále to cuka dokat neuberu

[LadikRS]

Ten přetlak mě napadá, jestli už není slabá wastegate. Na chipnutých motorech se to stává (nebo na motorech s větším průměrem výfuku). Já to tak mám taky, že mi turbo tlačí o cca 0,2 baru více. Snažím se to řešit. Momentálně pro jistotu chci koupit novou N75.

 

Zkusil bych nechat změřit tlak paliva.

[pavel71]

k tomu cukání píchni to na vag jestli to nepíše chybu zapalování na nákým válci

u těchle aut rádi odcházej zapalovací cívky na bráchovo autě mám už výměnu všech za sebou

 

[LadikRS]

Tak na VAGu to předpokládám bylo, když má hodnoty turba. VAG se taky ale může tvářit, že je vše v pořádku. Jak zmiňuju výše, měl jsem podobný problém a byly to svíčky a VAG mlčel. Při úplném rozpojení vedení za IC taky VAG nic nezaznamenal. Ozval se mi až u totálně mrtvé cívky, kdy auto jelo trvale jen na tři válce. Známému to občas taky cuklo a u něj to byly zase cívky, VAG opět nic neukázal.

 

Zmiňuješ, že jsou původní. Zkus si ověřit ve Škodovce podle VINu, jestli se Tě netýká svolávačka 28F7. Ta se týkala vadné série cívek a zdarma Ti je vymění. Pokud ne, zkusil bych sehnat někoho s 1.8T, jestli by Ti na vyzkoušení cívky nepůjčil (možná by se daly objednat nové po netu a v rámci 14 dnů je zkusit vrátit, kdyby se to nezlepšilo).

Upraveno Prosinec 29, 2017 uživatelem LadikRS

[exer20]

Díky chlapi. Vag vůbec nic neukazuje ještě zkusím zajec je kámošovi do škodovky a by to napíchnout a popřípadě kouknu na ten vin. Díky