Klimatizace málo chladí

[Konny]

Zdravím, mám už delší dobu (několik let) problém s klimatizací. V roce 2016 jsem nechal vyměnit expanzní ventil (byl prasklý a netěsnil) a doplnit směs a stejně to nechladí, tak jak má. Po opravě se chlazení zlepšilo, ale i tak mám problém auto vychladit. Dříve stačilo dát ventilátor na 2st. a později stáhnout na 1st. a v autě bylo jako v ledničce a nyní posledních několik let nedosáhnu chladícího účinku ani když jede ventilátor třeba na 3st.

Dnes jsem se byl na tento problém zeptat v servisu a bylo mi řečeno, že to bude kompresorem, že už netlačí tak jak by měl. Auto má najeto 280tis km, v pondělí jdu na připojení na mašinu co doplňuje směs, která i změří tlaky.

Máte někdo takovou zkušenost popř. může to být opravdu tím kompresorem? Co jiného by mohlo být ještě špatně? Děkuji.

[KaJe]

A trubky klimatizace v motorovém prostoru ti namrznou? Klapka teplý x studený vzduch zavírá dobře? Chladič klimatizace není rozbitý od šutrů atd. a jde přes něj vzduch?

[Konny]

Letos jsem se nedíval, ale pokud se nepletu, tak loni trubky namrzaly, ale určitě se ještě podívám. Když je klima vypnutá a je chladno, tak na studený vzduch fouká studený vzduch a na teplý fouká teplý vzduch, takže klapka by měla taky chodit a jde při otáčení knoflíku i slyšet, jak klapka v krajních polohách klapne popř. míchání teplého/studeného vzduchu taky funguje dobře. Chladič se zdá být na pohled nepoškozený, ani není nijak rezavý apod., tak předpokládám, že by měl být v pořádku. Co jsem nikdy neměnil je vysoušeč nebo jak se tomu říká, ale bylo mi v servisu řečeno, že to prý nemá na výkon chlazení vliv, tak už nevím...

[Konny]

Takze to vypada, ze bude opravdu kompresor KO. Dnes cesta 70km, venku 20°C, celou dobu ventilator na 2st., ja v aute v tricku a zima mi nebyla, spis tak akorad prijemne, takze v lete bez sance auto vychladit.

Po prijezdu domu jsem se podival na ty trubky a nikde nic omrzlyho nebylo, dokonce se studena trubka ani nepotila. Na fotce slabsi trubka u expanzniho ventilu byla lehce vlazna a silnejsi trubka byla studena, ale nebyla ani orosena!!!

Kdyz to srovnam s klimou co mame doma, tak tam se studena trubka poti nebo byva i obalena ledem a tady nic, takze asi kompresor nedava potrebny tlak...

[Vlasta79]

By ses divil co udela vysousec. A na chladic se podivej zespodu. Vis jak jsem ja vloni mel problemy s klimou. Ruply chladic zespodu a ucpany ten filtr na vlhkost co je u chladice

[Konny]

Mechanik mi prave rekl, ze vysousec na to nema vliv...

Ale co rekne mechanik neni svaty, proto se ptam tady. Podivat se na chladic ze spodu, myslis jako spodni cast ze predu? Protoze uplne ze spodu ho neuvidim, kdyz je naraznik na aute... Rekl bych ale, ze je suchy popr. jak bych poznal prasklej chladic? Ta smes je prece bezbarva a jen UVeckem jde videt, ne?

[Vlasta79]

zespodu od motoru bývají uhnilé hadice .. pokud máš ještě původní chladič, tak to budeš mít taky .. a ten vysoušeč opravdu bývá ucpaný a brání plnému tlaku kompresoru. 

[Konny]

Vysousec urcite vymenim a na ten chladic se podivam, ale je jeste puvodni, tak se uvidi v jakem bude stavu.

[Vlasta79]

jo a na tom fejsu jsem to fakt já :D 

[Konny]

Jo to jses ty?  Mel jsi napsat pres messenger, ja jsem si prave rikal, kdo to je... Uz si te jdu pridat 

[Alex.333]

Zdarec pánové.

Prvně se chci zeptat na výsledek - jak si dopadl Konny?

A dále můj problém - klima nejede. Sahary jedou, ale kompresor nespustí. Předpokládám spálenou cívku spojky a chci jí změřit odpor mulťákem skrz konektor.

Jenže - jak se ke konektoru spojky co nejjednodušeji dostanu???

Z vrchu na kompresor ani nevidím, takže dá se ke konektoru dostat aniž bych musel něco rozebrat? Prosím poraďte. Díky.

[horky99]

A kolik máš chladiva? Co si pamatuji, tak to mi dělalo málo chladiva, že sahary jely a kompresor nesepnul.

[Alex.333]

A kde najdu měrku?

Myslel jsem, že kompresor sepne i když je málo chladiva, resp. proč by se rozjely sahary, ale kompresor ne. Přece je to propojené a pokud nesepne kompresor (z nějakého důvodu), tak není ani důvod, aby jely sahary.

Dáváš mi však naději, že to je jen banalita. Dá se tohle nějak ověřit na climatronicu - přes chybový kód?

[Konny]

před 7 hodinami, Alex.333 napsal:

Zdarec pánové.

Prvně se chci zeptat na výsledek - jak si dopadl Konny?

V pondeli jsem byl v servisu, kde mi doplnili chladivo (z 800g bylo jen 335g) a to jsem klimu nechaval opravovat a doplnovat pred 2 roky!!! Prohlidli UVeckem spoje, ktere ale byly v poradku, otestovali na masine kompresor, ktery taky tlaci jak ma, takze to proste bylo jen tim, ze tam bylo malo toho chladiva.

Chtel jsem, at mi rovnou vymeni vysousec a bylo mi receno, ze to neni jen tak a ze se pry musi sundat cely predek auta vcetne chladice, aby se k tomu dalo dostat, coz mi pripada jako pekna blbost. Co vy na to?

Klima teda ted pekne chladi a za 2-3 tydny se mam zastavit na kontrolu tesnosti.

Jinak u tebe by to mohlo byt tim nedostatkem chladiva. Kdyz pustim klimu (manualni), tak se nejdriv pusti sahary a az po chvilce sepne kompresor, takze si myslim, ze se sahary po zapnuti klimy pousti automaticky nezavisle na kompresoru.

[horky99]

S doplněním chladiva navštiv nějaký servis. Pokud máš doma diagnostiku, nebo někoho znáš, tak tam bude chyba tlakový spínač klimatizace.

[Alex.333]

Mám climatronic, tak mě napadlo, že by vadný tlakový spínač mohl jít poznat přes diagnostiku climatroniku - zobrazením chybového kodu přímo přes displej climy, nebo to nepůjde?

Právěže prvotní krok jsem chtěl udělat tak, že zkontroluji odpor cívky magnetické spojky. To bych hned věděl, jestli to může být tím, ale nevím jak se ke konektoru jednoduše dostat.

[horky99]

To nevím, zda to jde přes displej klimatronicu. Ale v první řadě, bych si nechal doplnit to chladivo. Pak můžeš řešit kompresor atd.

[michal55]

Měl jsem taky prázdný systém. Diagnostika VAG hlásila vadný tlakový spínač. V bloku nam. hodnot to hlasilo nejdříve vysoký tlak a pak po 30 sekundach nízký tlak. Diagnostika přes Climatronic nepsala nic. Po doplnĕní v servisu klima chladí, ale počítám, že ne nadlouho, protože po roce od doplnění byl systém prázdný.

[Alex.333]

Před měsícem jsem byl na doplnění klimy - nebylo potřeba, byla plná.

Klima ještě před "doplněním" občas trochu fungovala. Třeba po půhodinové jízdě začala chladit, pak trochu dřív - s přestávkama.

Napřed sepla, chvíli chladila a v zápětí nic, po 10 minutách zas ano. Prostě poněkud divné.

Při doplnění mi borec kontroloval na budíkách plničky tlak a říkal, že kompresor to asi má za sebou, protože tlak je nízký.

 

No dnes klima funguje normálně na povel a v klidu uchladila i páteční vedro 32°C.

Tak mě napadlo - nemohla třeba nějak prokluzovat el. spojka? Je to nějak seřiditelné? Případně, pokud se do ní třeba dostal olej???

[ruzipa]

Celou zimu bylo zapnite Econ? V kompresor jsou pry nejake ,,klapky" a obcas se musi hybat, aby nezatuhly - tzn i v zime auto. Ja koupil O1, kde byl cca 2 roky praskly chladic klimy a trvalo to asi 2 mesice nez se trochu chytil :-D

Odesláno z mého PRA-LX1 pomocí Tapatalk

[jk79]

Ahoj,měl bych jeden dotaz. Jak běží ventilátory na chladiči?? Když zapnu manuální  klimu běží ten malý,ten velký nemá běžet???

[Konny]

Musi bezet oba!!! Zkus velky pripojit na 12V a uvidis, jestli pojede.

[jk79]

před 4 minutami, Konny napsal:

Musi bezet oba!!! Zkus velky pripojit na 12V a uvidis, jestli pojede.

Aha ,možná proto mě klima nechladí na volnoběh,nejede mě totiž ten velký..

[Konny]

Je to možný, protože ten malej ventilátor to nemůže stačit uchladit a tak se ti pak vrací teplé chladivo zpět do kompresoru. Za jízdy ti klima chladí, protože se náporem vzduchu chladič uchladí, ale při stání na místě bez šance...

[jk79]

pojedu na chalupu,tak na to mrknu. Co vlastně spíná ten velký ventilátor??

[Konny]

Jo tak to už nevím, ale normálně zkus ten ventilátor připojit přímo na 12V a když nepojede, tak je to jasný.

[jk79]

tak jsem se do toho chtěl pustit,ale byl jsem na chalupě jen do večera a samozřejmě motor jako pětník,tak to musím odložit. Ale když motorkem točím rukou pěkně v něm skřípe.Myslím,že budou uhlíky v háji. Jinak tam je pod baterkou řídící jednotka do,které jsou ventilátory zapojeny.

 

 

Tak jsem ho vyndal v práci a odzkoušel na 12v,samozřejmě se netočí-objednán nový.....

[Konny]

Tak vidíš, s novým ventilátorem by ti měla klima i víc chladit

[a190]

Dobrý den. Já doporučuji klimatiazci pravidelně čistit a doplňovat...více o tom se můžete dočíst zde https://www.euromotors.cz/plneni-klimatizace/

Vždy na jaře hodim auto do servisu at mi na to kouknou 🙂