https://forum.octaviaclub.cz/discover/Škoda Octavia Fórum • OctaviaClub.cz - All ActivityenTak po dlouhém čase probudím toto téma - řekl jsem si dost a sehnal jsem náhradní držák z vrakoviště a řekl jsem si že ho vytvrdím polyuretanovým lepidlem. První co mě zarazilo, ale až poté co jsem vyndal původní, je že vrakovaný byl oproti původnímu tvrdší a skoro se nehýbal - porovnával jsem s novými držáky převodovky. Dle vyraženého roku na hliníkovém těle šlo o rok 99 (originál byl 96). Protože nový držák (končící AC/AD) se nevyrábí (což mi jeden dodavatel/výrobce po měsíčním čekání potvrdil i s tím, že náhrada pod jiným objednacím číslem neexistuje!), vzal jsem z vraku. Inspiroval jsem se zde - https://jmjm.cz/clanky-skoda-felicia-1300-mpi-silentbloky.php#silentbloky-pohonne-soustavy - kde dotyčný pán použil lepidlo na okna "Emfimastic PU 50 Industrie". To v našich podmínkách má jednu nespornou nevýhodu - ani toto lepidlo se normálně koupit nedá a je drahé oproti tvrdosti 40 z kdejakého hobbyshopu. Fotky nemám, ale proběhlo kompletní umytí silentbloku a vyčištění použitým kartáčkem na zuby s trochou mýdla a poté lihu. Silentblok jsem nerozdělával, jednak je zespoda zanýtovaný, a druhak k tomu nebyl moc důvod. Po vysušení jsem se pustil do lepení. Silentblok jsem plnil lepidlem z obou stran, přičemž na celý vnitřek silentbloku padlo asi 3/4 tuby, zbytek jsem použil na umělecké zakrytí boků silentbloku a stejně z tuby kus zbyl. Silentblok tvrdl v dobře větraných prostorech asi 3-6 týdnů, po 24 hodinách se na povrchu udělala krusta, ale pod ní bylo znát že je lepidlo ještě čerstvé. Po těch 6 týdnech je silentblok tvrdý, ale pružný, takže jsem se pustil do montáže. Montáž je ztížena faktem, že nad zadním šroubem držáku v karosérii je expanzní nádoba chlazení. Pro všechny pokoušející se provádět výměnu, byť normálního držáku, vyndejte si nejdříve nádržku s ostřikovači a pixlu s aktivním uhlím. Nádržku posilovače řízení nelze normálním stylem odpojit, takže vám bude překážet - ideálně si jí chyťte drátem na druhou stranu motorového prostoru tak, aby se neprodřely hadice nebo něco nezničilo. Držák drží ( ) na pěti šroubech, jeden ve vzpěře v kastli, dva do kastle, dva v držáku samotného motoru. Šrouby jsou nezaměnitelné a pokud na nich máte stále žlutou barvu, nikdo se do nich nerýpal. Já si motor opatrně přizvedl hydraulickým heverem na kolečkách - protože hever neprojel pod předním nárazníkem a nechtěl jsem sundavat spojler, vytočil jsem pravé kolo do maximálního rejdu a hever tam na bok (otočením o 90°) narval. Poté jsem hever v pohodě zasunul pod motor, mezi hever a motor dal dřevěné prkno a opatrně vyheveroval nahoru. Teprve poté jsem začal šrouby povolovat - protože šrouby šly obtížně a při povolování jednoho nebo druhého se vždy držák zasekl o ten druhý, zdvihl jsem motor ještě výš - pokud je motor ve správné rovině, bude mít tendenci se zbortit dopředu/uhnout dozadu. Jakmile je motor tak akorát, šrouby i samotný držák lze naprosto bez potíží vyndat a vyměnit. Nový držák jsem vložil na místo, ale musel jsem motor o pár čísel přizvednout - držák ani po utáhnutí šroubů a povolení heveru nikam neuhl, motor zůstal na svém místě, což mě samotného překvapilo a vyděsilo. Poznatky Mínusy: Držák je tak tvrdý, že přenáší všechny vibrace do karosérie - a do kabiny a to i do pedálů - zejména brzdy a zpětného zrcátka které se viditelně klepe. S lepidlem jsem to evidentně přehnal. Prvních padesát kilometrů bylo jak jízda tankem - chvění na volnoběh, relativní klid (ale citelné dunění) mezi 1-3tis. ot. Po překročení 3,5tis ot. se v kabině rozléhá ohlušující dunění které graduje kolem 4tis kdy motor dává jasně najevo že se mu otáčky nelíbí. Plusy: Motor již nemá tendenci jančit a hýbat s autem při brždění motorem (tak moc). Toto jsem myslel že se definitně vyřeší, ale stále to tam citím. Při přidání plynu je reakce okamžitá, žádné zamýšlení, hopsání, dušení. Meziplyn a řazení jsou najednou přesné, řadící páka nevandruje, jde jak po másle, kvalty tam padají jak v novém autě. Po zahřátí a ujetí delší vzdálenosti se zdá, že si takto lepený silentblok sedá a výše zmíněné mínusy pomalu ustupují. Závěr Vymontovaný originální silentblok se pokusím zesílit zbytkem lepidla, ale jenom decentně. Namontovaný zesílený silentblok jsem vytvrdil nejen tak, aby se nemohl hýbat horizontálně, ale i vertikálně - motor se ve zrychlení a zpomalení hezky opře, ale při normálním běhu se vibrace (směrem dolů) přenáší do karosérie. I nadále budu držák projíždět a zkoušet, třeba se po pár stovkách KM srovná (a mě nevyskáčou zuby ) Edit: Existují ještě PUčkové vložky do držáků - uvidím jestli je kombinace vložky s lepidlem proveditelná a cenově smysluplná.Sun, 07 Jun 2026 13:21:19 +0000Je mi právě divný, že nefungují obě strany, ten enkoder je společnej pro obě strany?Fri, 05 Jun 2026 11:34:37 +0000Pokud nejsou ovladače nové, může být mrtvý enkodér na těch kolečkách. Ideálně je vyndat a změřit jestli spínají...Fri, 05 Jun 2026 11:03:42 +0000jj bude to něco s tím editorem... (ten jsem ale nastavil právě proto že ten původní se vůbec nezobrazoval ty cca 2 měsíce zpátky...) Díky za poznatky, hodí se to, a jak se na to dostanu dám vědět...Fri, 05 Jun 2026 09:27:00 +0000Netyka sa to len predneho alebo zadneho skla ale vsetkych autoskiel. Staci jeden kamienok a clovek to vie lahko podcenit a z malej praskliny je zrazu velky problem. Preto je podla mna lepsie to riesit hned kym sa da sklo este opravit a nie rovno menit cele. Oprava celneho skla uz za kratky cas, vymena autoskla s odbornou montazou, kalibracia kamier a senzorov adas, mobilny servis priamo k vam a pomoc s poistovnou a dokumentaciou....Fri, 05 Jun 2026 09:13:28 +0000mně zrovna když se to stane, tak je na vině ten tiny MCE editor ... edit: tedy sry, ted koukam, ze je to ten druhej od CK... vypada to na problem s tim js souborem, kterej je corrupted, pak se nezparsuje a tim padem se editor obviously nenačte. Podle mě tam bude problem s nějakou cache tech assets/js filesFri, 05 Jun 2026 05:42:19 +0000Win10 good point, taky na nich jeduFri, 05 Jun 2026 05:28:24 +0000Na firefoxu na win 10 nemám problém, ani jednou mi to neblblo.Thu, 04 Jun 2026 20:41:44 +0000Mě to teď na S25 jde. Před dvěma hodinama ne. Používám Brave. A stejný podmínky wifi.Thu, 04 Jun 2026 20:12:21 +0000No nevím, abych si to nevzal osobně 😜Thu, 04 Jun 2026 17:11:20 +0000Na IPhone to zatím funguje.Thu, 04 Jun 2026 17:07:09 +0000To spíš nějaký problém s cachováním, spam prevention jsem právě úplně vypnul aby to nezlobilo... promazal sem teď cache a radši bych to nechal být... ale po létu to celý updatuju a celý to posuneme zase na nejnovější verze... (ne že by se mi do toho chtělo :D) Hold prostě jsme ve stavu, že fórum zobrazí jen ty dobrý komentáře (od Olafa atd.) a ty nic moc komenty (krysarrr) to prostě nepustí no 😄Thu, 04 Jun 2026 15:45:51 +0000Hele já všude používám Brave tudíž vlastně Chrome/Chromium based a stalo se mi to snad jen jednou za celou dobu co tu dřív @krysarr řešil jako jediny a také teď takže jednou za 3 nebo 4 měsíce ? Nedávno jsi někde psal že jsi dělal něco s spam kontrolou ne ? Nemůže to mít až takovou funkci že pokud se mu něco nelibi nezobrazí vůbec okno na text? Co to po dohodě na období kdy kluci mají nejvíc problém vypnout a zkusit zda se problém objeví nebo ne.Thu, 04 Jun 2026 15:32:03 +0000Ted mi to zrovna jede na vsem. Ale kdyz to nejede, vetsinou je to Firefox a Windows/Android. Ale nekdo tu myslim psal, ze iPhony to samy. Jo tak nejede, na Huawei tlf mi to nejede v zadnym prohlizeci 🙂 Ruzne IP. Urcite to nema souvislost s typem pripojeni. Kdyz to nejede, nejede to na datech ani na fifinachThu, 04 Jun 2026 14:50:46 +0000No doprčic čim to může být že to chvíli funguje a chvíli nefunguje... jako příspěvky normálně naskakujou tak bych čekal že je to ok, ale esli vam to pořád nejde... 😞 na chrome mi to jde od posledně furt Nemáte někdo tušení jestli je to daný prohlížečem, nebo mobil/dekstop nebo tim jak se logujete? nebo čim by to mohlo být...? ja tušení nemam 😞Thu, 04 Jun 2026 14:39:50 +0000je třeba označit @Oktavián jinak se na to nikdo nepodíváThu, 04 Jun 2026 09:13:24 +0000Bohuzel, to tomu vubec nepridava. Mne to treba vcera absolutne neslo na telefonu, jen v Edgi. Ted to zrovna funguje na vsem 🙂Wed, 03 Jun 2026 19:52:44 +0000To víš, jeden tu chce něco napsat, načež to nejde a pak se na to můžeš vyprdnout :-D Divim se, že zrovna ted to funguje.Wed, 03 Jun 2026 19:27:17 +0000Teda ta hospoda je zdechlaWed, 03 Jun 2026 19:24:58 +0000Ahoj, dokázal by mi prosím někdo poradit v čem může být problém? Dodělával jsem multifunkční volant s tlačítky 3T0 959 537B a 3T0 959 538E do Octavie 2 facelift rok 2010. Provedl jsem výměnu podvolantové jednotky za 5K0 953 569AL + kablík 3T0 971 584A. Podsvícení je v pořádku, klakson taky, na stlačení tlačítek vše reaguje jak má, ale nic neraguje na otáčení scrollovacími kolečky, jak hlasitost tak pohyb v menu palubního PC. Přitom stisknutí těchto koleček funkční je (vlevo mute a vpravo přepínání dlouhodobých/krátkodobých údajů). Děkuji moc předem pokud někdo víte.Wed, 03 Jun 2026 11:37:34 +0000Bohužel v dnešní době je jen poptávka po SUV a CrossOverech, takže praktické MPV jde stranou a zůstanou defakto "nepraktická" auta 😩. Jsem rád, že jsem ještě vychytal, kdy auta typu Touran byly dostupný 😉Fri, 29 May 2026 20:16:05 +0000Touran je parádní. Mít rodinu, tak je to moje jasná volba. 👍 O to víc mrzí, že ho VW zařízl.😕Fri, 29 May 2026 11:43:51 +0000Hezký nástupce at' slouží...👍Wed, 27 May 2026 13:07:20 +0000Máš pravdu, že si člověk na lepší hned zvykne a jízda s Touranem je moc pohodlná. Časem ho určitě využiju na špinavější věci, ale na to je zatím octa... 😉 Díky 😉👍Wed, 27 May 2026 11:28:22 +0000paráda, myslím si, že si rýchlo zvykneš s ním chodiť aj pracovne 😄 ak ho zrovna rodina nevyužije 🙂 komfort je komfort. ja som takto dostal na týždeň od rodičov 4fl a je to rozdiel no 😄Wed, 27 May 2026 07:21:07 +0000