<?xml version="1.0"?>
<rss version="2.0"><channel><title>1.6 TDI CR DPF 66 kW Latest Topics</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/forum/137-16-tdi-cr-dpf-66-kw/</link><description>1.6 TDI CR DPF 66 kW Latest Topics</description><language>en</language><item><title>probl&#xE9;m s &#x17E;haven&#xED;m</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/49961-probl%C3%A9m-s-%C5%BEhaven%C3%ADm/</link><description><![CDATA[<p>
	zdravím,poprosím o radu,mám problém s žhavením,pří startování problikne žhavení při nízkých teplotách tak i u plusových teplot,vyměníj jsem žhavící svíčky nic se nezměnilo,poté jsem vyměnil žhavící relé 511 a výsledek je stále stejný,neřešil to někdo,děkuji všem.
</p>

<p>
	(škoda octavia3 1.6 TDI 77kw,4x4)
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">49961</guid><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 07:43:04 +0000</pubDate></item><item><title>P&#x159;epin&#xE1;&#x10D;e pod volantem</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/47197-p%C5%99epin%C3%A1%C4%8De-pod-volantem/</link><description><![CDATA[<p>
	Zdravím, chci se zeptat koupil jsem si Škoda octavie 3 1.6 TDI 66KW ambiente, je možné vyměnit pod volantový kroužek a páčky tak aby jsem mohl ovládat maxidot?<br />
	-&gt; zobrazení spotřeby, ujeté KM a tak dále. 
</p>

<p>
	Popřípadě co bych k tomu potřeboval.<br /><br />
	Díky
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">47197</guid><pubDate>Sun, 18 May 2025 16:29:51 +0000</pubDate></item><item><title>Trubky k &#x10D;erpadlu za DPF</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/46467-trubky-k-%C4%8Derpadlu-za-dpf/</link><description><![CDATA[<p>
	Zdravím , neřešil někdo tu trubku za DPF filtrem co vede z čerpadla do bloku motoru.
</p>

<p>
	Mě obě tečou, nevím jestli se DPF dá jen odehnout a nebo ho budu muset vymontovat ven z vozu.
</p>

<p>
	Pozice 22 a 7<img alt="Trubky.png.aa6157a62bc68aa874d6ee7c71660f45.png" class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="243251" data-ratio="141.34" style="height:auto;" width="1132" data-src="https://forum.octaviaclub.cz/uploads/monthly_2024_10/Trubky.png.aa6157a62bc68aa874d6ee7c71660f45.png" src="https://forum.octaviaclub.cz/applications/core/interface/js/spacer.png"></p>
]]></description><guid isPermaLink="false">46467</guid><pubDate>Sun, 20 Oct 2024 19:21:02 +0000</pubDate></item><item><title>vzduch na p&#x159;edn&#xED; okno</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/45856-vzduch-na-p%C5%99edn%C3%AD-okno/</link><description><![CDATA[<p style="text-align:right;">
	nefouká mi vzduch na přední okno i při zapnutí rozmrazování. Ted v teple přes něj pouštím studený vzduch. Na bočních výdeších se to přepne, ale nahoru nic nejde. Poradí někdo, co s tím? Je na to nějaká pojistka, nebo je asi pryč motorek na to přepínání? Za radu předem děkuji
</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">45856</guid><pubDate>Wed, 12 Jun 2024 13:39:59 +0000</pubDate></item><item><title>V&#xFD;m&#x11B;na spojky najeto 146tkm</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/41158-v%C3%BDm%C4%9Bna-spojky-najeto-146tkm/</link><description><![CDATA[<p>
	Nečekaně mi odešla spojka po najezdu 146 tkm.<br />
	Asi 14 dní jsem měl pocit, že mi rychlosti nejdou zařadit nějak úpně lehce. Musel jsem sešlápnout pedál až na podlahu.
</p>

<p>
	A najednou z nižehož nic jsem už nemohl zařadit, naštěstí jsme vyjel z dálnice a jel domů na 2 stupěn po okreskách.
</p>

<p>
	Dneska odvezeno do servisu, tak se budu snažit podělit o výsledky opravy a případně napsat co se ve spojce rozsypalo.
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">41158</guid><pubDate>Mon, 31 Aug 2020 06:12:17 +0000</pubDate></item><item><title>Spot&#x159;eba</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/25566-spot%C5%99eba/</link><description><![CDATA[
<p>Téma pro postřehy o spotřebě tohoto motoru, údajích z palubního počítače, vašich zkušenostech a pocitech.  :)</p>
<p> </p>
<p> </p>
<p><strong>Oficiální data k motoru:</strong></p>
<p> </p>
<p>1,6 TDI CR DPF 66kW: 5° manuální převodovka. EURO 6, 109 gCO<sub>2</sub>/km.</p>
<p>Vrtání / zdvih: 79,5 / 80,5 mm.</p>
<p>Zrychlení 0-100km/h: 12,2s, maximální rychlost: 186km/h.</p>
<p> </p>
<p>Točivý moment: 230Nm (1400-2700ot/min).</p>
<p>Spotřeby (město/mimo město/kombinace): 5,2 / 3,5 / 4,1 l/100km. Palivová nádrž má objem 50l.</p>
<p> </p>
<p>Provozní data a hmotnosti:</p>
<ul>
<li>pohotovostní hmotnost s řidičem: 1300kg</li>
<li>celková hmotnost: 1850kg</li>
<li>užitečná hmotnost s řidičem: 625kg</li>
<li>Brždění přívěs při stoupání 12%: 1400kg</li>
<li>Nebržděný přívěs: 640kg</li>
<li>Jízdní souprava (max.): 3250kg.</li>
<li>Zatížení střechy: 75kg.</li>
</ul>
<p> </p>
<p> </p>
]]></description><guid isPermaLink="false">25566</guid><pubDate>Sat, 13 Sep 2014 11:35:01 +0000</pubDate></item><item><title>Mazanie</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/39374-mazanie/</link><description><![CDATA[<p>
	Zdravím všetkých, mam taky problém nestretol sa niekto s niečím podobným ako ja? Jedna sa o octaviu 3 1.6 tdi cr 66kw kkod motora je CLHB.. No a chyba je v tom ze svieti tlak oleja.. Chybový kód P164d00 horný kalibrovaný limit omezeni tlaku spínače rizeni tlaku oleje, je tam nove čerpadlo nové ložiská kľuky + ojnic, noví remeň na čerpadle vymenil som všetky čidla oleju t.j zelené od 0.3do 0.6 aj hnedé 2,3do 3 bar.. Je tam ešte regulačný ventyl na tlak oleja.. Ten som síce tiež vymenil ale za diel z druhého motora ale neviem ci to bol motor funkčný.. Ale problém je v tom ze svieti tam ten tlak oleja ale po následnom zosliapnuty plinu kontrolka zhasne.. Mal som to napojené aj na merak kde na voľnobehu ukazuje iba 0.5baru a ak sa pridá tak tlak sa vyšplhá na 1,5 až skoro na 2 bary... Podľa mňa by tam mal byt tlak aspoň tie 2 bary na voľnobehu.... A ďalšie je ze keď nastarujem motor tak ide krásne ani neklepe nevrzga
</p>]]></description><guid isPermaLink="false">39374</guid><pubDate>Tue, 01 Oct 2019 13:18:20 +0000</pubDate></item><item><title>Vyber mot. oleje</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/36068-vyber-mot-oleje/</link><description><![CDATA[<p>Prosim o radu s vyberem mot. oleje pro OIII 1.6tdi 66kw (2014) najeto 150k. Jsem pracovne v zahranici (it) a na vyber mam castrol edge fst titanium longlife 5W30 (ovsem cena 75euro za 5l) nebo Mobil 1 esp 5w 30 (55e) a nebo shell helix ultra 5w30 C3 (55e). Na baleni shell helix jsem nenasel normu vw507 ovsem dle ACEA (cili C3) by sedel. Nema nekdo zkusenosti s timto olejem? Dekuji</p>]]></description><guid isPermaLink="false">36068</guid><pubDate>Mon, 06 Nov 2017 15:15:18 +0000</pubDate></item><item><title>Zku&#x161;enost s 1.6TDI 66kW</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/24920-zku%C5%A1enost-s-16tdi-66kw/</link><description><![CDATA[
<p>Včera jsem po dlouhých  9 měsících čekání  převzal v autosalonu O3 Combi s tímto motorem. Vše bylo o ceně, tedy 3 měs. klasická dodací lhůta a 6 měs. předváděčka, samozřejmě úspora 35tis. na motoru oproti 77kW byla podstatná. Vycházel jsem z mlhavých vzpomínek na O1 TDI 66kW, kterou jsem před 15 lety považoval za "raketu". Zkrátím to. Sice jsem se s autem svezl, když mělo najeto 52km a rozdíl výkonu oproti mé tehdejší O2 2,0 TDI CR byl značný, nepřipadlo mi to ale zas tak špatné. Nyní má auto najeto 11tis. a já jsem s ním najel prvních ca 100km a naprostá spokojenost. Samozřejmě, že si musím uvědomit, kde se pohybuju výkonově a myslet např. při předjíždění (sám mám teď 2.0/110kW), ale oproti 77kw, který jsem měl ca 2 týdny půjčený velký rozdíl necítím. Oproti zvyku z 2.0 je potřeba motor držet nad 1500ot., pak duní a vesnice "z kopce" lze jet na 4°, jinak to chce 3° (byť rádce řazení říká 4°).</p>
<p>Pokud to shrnu, pro klidné řidiče mohu  doporučit  a ušetřené finance radši investovat do bezpečnostní výbavy (což bylo i v případě tohoto vozu).</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">24920</guid><pubDate>Wed, 23 Jul 2014 06:50:49 +0000</pubDate></item><item><title>1.6 TDi 66kW vs 1.2 TSI 81 kW</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/35493-16-tdi-66kw-vs-12-tsi-81-kw/</link><description><![CDATA[
<p>Ahoj Všem,</p>
<p> </p>
<p>mám prosbu o radu. Přemýšlím, že vyměním svojí Octavia kombi II Fl, r.v. 2009, 1.6 TDi CR 77 kW za novější model. A řeším zda pro mě bude výhodnější koupit benzín 1,2 TSI 81 kW nebo zůstat v naftě 1,6 TDI 66 (77) kW . Nájezd cca 15tis km ročně hovoří spíše pro benzín, ale plánuju auto mít cca 6 let, takže dalších 100tis. km.</p>
<p> </p>
<p>Nejsem žádnej závodník a většinou jezdím tak 50% dálnice a 30% okresky a tak 20 % město. A když koukám na 1-2 starý octávky v kombíku, tak nevím zda je pro mě lepší zvolit opět 1.6 TDi 66 kw, případně i 77 kW a nebo benzínáka. </p>
<p> </p>
<p>Mám trochu obavy, že ten benzín za 6 let ve 130 tis. km bude skoro neprodejný a Tdi by mohlo být pořád dobré.</p>
<p> </p>
<p>Díky</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">35493</guid><pubDate>Thu, 27 Jul 2017 16:38:12 +0000</pubDate></item><item><title>Kontrolka v&#xFD;fukov&#xFD;ch plyn&#x16F;</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/35351-kontrolka-v%C3%BDfukov%C3%BDch-plyn%C5%AF/</link><description><![CDATA[<p>Mám novou octavii 3 a teď se mi rozsvitila kontrolka výfukových plynů.Může někdo poradit co s tím popřípadě jak velká je to závada?Dík moc.</p>]]></description><guid isPermaLink="false">35351</guid><pubDate>Fri, 07 Jul 2017 09:11:22 +0000</pubDate></item><item><title>Divn&#xE9; zvuky pod kapotou</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/34369-divn%C3%A9-zvuky-pod-kapotou/</link><description><![CDATA[
<p>Také musím přidat mazlíčka...</p>
<p> </p>
<p>Každopádně mám dotaz ohledně toho že auto je trošku v nepořádku a potřebuji poradit...  Když je auto nastartováne tak jakoby cvaká v části kde je řemen když stojíte před autem.  A občas méně a občas více podle toho jestli jsem do kopce a mám plně naložené auto tak při rozjezdu na 1 nebo zpátečku začne pištet od motoru jak když zavítáte vrata od stodoly nevíte kde může být problém???</p>
]]></description><guid isPermaLink="false">34369</guid><pubDate>Mon, 20 Feb 2017 23:22:53 +0000</pubDate></item><item><title>Zle startuje</title><link>https://forum.octaviaclub.cz/topic/34229-zle-startuje/</link><description><![CDATA[
<p>Ahojte, </p>
<p> </p>
<p>ma niekdo skusenot so zlym startovanim na tomto motore?</p>
<p>Nastartuje skoro vzdy takmer okamzite ale ked je pod pod 0 stupnov tak takmer vzdy na 3 valce( niekedy by som povedal aj na dva ked je - 5 -10). Nie som sice odbornik ale takto isto to bolo ked som mal Octaviu I, vymenil som zhavice( po 300.000 km :-) ) a bolo to ok.</p>
<p>Toto auto je v zaruke , v servise mi povedali, ze na zhavice by to hlasilo chybu ale nehlasi, bol som vcera na kontrole po 90.000 km. Podla servisu nie je urcena zivotnost na zhaviace sviecky.</p>
<p>Otazkou je ci hlasi chybu na uplne nefunkcnom zhavici alebo aj ked klesne funkcnost, lebo zhavic nie je iba funkcny alebo nefunkcny.</p>
<p>Nejaka ina rada?</p>
<p> </p>
<p>Dakujem</p>
<p> </p>
]]></description><guid isPermaLink="false">34229</guid><pubDate>Fri, 03 Feb 2017 08:20:22 +0000</pubDate></item></channel></rss>
