Vlado

Pripájam original prospekt všetkých diskov skoda_disky.pdf

Ja so to už riešil http://forum.octaviaclub.cz/index.php?showtopic=1494

Chyba odstránená Prasknutá membrána na zdvih EGR Ventilu. Ďakujem za pomoc!!!

Napojil som auto na VAG. Chyba cez VAG je 19586- P3130-35-10 Skúste teraz poradiť EGR ventil som čistil.

Zistil som to pomocou Scangauge http://www.scangauge.sk/ zariadenia a na internete som našiel čo táto chyba znamená Je to štandardná chyba na OBD konektore Definícia chyby: *P0401 Tok recirkulácie výfukových plynov je nedostatočný Rozdiel v absolútnom tlaku sacieho potrubia pri otvorenom a zatvorenom EGR ventile je nižší, než je predpísaná hodnota. Ide ale o to čo mám spraviť ako prvé a čo je najviac pravdepodobne.

Rozsvietila sa mi kontrolka motora. Po diagnostikovaní chyby som zistil že je to chyba P 0401. Nedostatočný prietok výfukových plynov. Mám motor 1,9TDI 74kW AXR Poradte čo by mohlo byť zlé. AGR ventil ? Snímač prietoku?

Problém vyriešený výmenou za novú páčku s novým typom ovládania tempomatu. Po rozobratí starej je vidno poškodenie jedného bežca ktorý má vydreté styčné plochy. Pripájam fotky.

Je tu niekde prosím odkaz na staré fórum?

Po spustení smerovky a opätovnom vrátení do nulovej polohy sa sem tam stane že prerušovač smeroviek ešte cvaká ale smerovka nebliká ani jej kontrolka. Toto sa odohráva či je to do prava alebo do ľava. Prerušovač cvaká nepravidelne a časovo tiež, niekedy to ide bez problémov inokedy to spraví aj po naštartovaní bez toho aby som dal smerovku. Poprosím o radu kde môže byť chyba: páčka , prerušovač alebo niečo iné.