Morris_3nec

PRODÁNO

Prodám křídlo na O1 combi, nikdy nebylo na utě, jen přiložené (sedí perfektně). Materiál GFK.OStrava. Cena 800,-

Taky jsem nedávno měnil. Čepy i tyčky řízení TRW. Pokud jsou vybité čepy, budou určitě načaté i tyčky, nesmí mít žádné vůle, ty moje měly tak 1-2mm. Měnil jsem i komplet silenbloky a kosti, všechno jsem dával TRW, chtěl jsem dát taky ty plné z TTcka, ale bylo mi doporuceno nechat ty co maji bejt, ze sice jsou pak tvrdší a vydrží déle, ale samozřejmě se ty rázy zase posouvají dál na silenbloky nápravnice, a je to logický, ty "pecky" od kol prostě někam jít musí, a když se něco zpevní, tak se to přenáší dál

Taky se na to v nejblišší době chystám, tak jsem zvědavej. Teplé starty jsou u mě taky velký problém

Montovali jsme to s kolegou na MX-5, opravdu fajn aparát. Určitě je to dobrá věc která funguje

Ano pravdepodobne se jedna o O1 predfacelift, ktere maji jeste ve tretim brzdovem svetle klasicke zarovky. Facelifty uz mely ledky.

Otevřeš kufr, sundáš horní díl obložení 5.dveří. Tam už uvidíš světlo. Odpojíš z něj konektor, vycvakneš ty 3 bílé plastové zarážky na kterých to přez pružiny drží ve dveřích a svělo máš venku.Samotné světlo drží pohromadě pouze na 3 sroubech kdybys chtěl měnit tyx žárovky. Je to jednoduché. Buď vyměníš žárovky za nové, nebo si seženeš FL světlo s ledkama, nebo to předěláš na červený LED pásek jako já a budeš si pískat )

A kupovali jste ji tady u nás za pětikilčo něbo nějaký lepší zdroj ? Kdyby někd bal ze zahraničí taky bach jednu vzal, ale za pětikilo mi to na vyzkoušení nestojí

Je to stale aktualni nebo je uz fuc ? Prodavajici se nejak zdraha komunikace

Mas postu

Pouze jedno foto před: Rez jsem odstraňoval ručně drátěným kartáčem a pak vrtačkou s drátěným kotoučem když mě začaly bolet ruce. Vrtačkou je to za chvilku ( zhruba minuta práce ), ručně o něco dýl ale jde to dobře dolů. Nic jiného sem nepoužíval, žádnou Arvu ani nic podobného, jen mechanicky kartáčem, ofoukat prach kompresorem a pak natřít 3 vrstvy Hammerite barvou. Drží jak čert.

sundani trmenu: pro - urcite se ti to bude lepe delat a udelas to kvalitneji proti - musis je odpojit od vedeni brzdove kapaliny, to znamena ze pak musis odvzdusnit brzdy Ja to lakoval pri vymene kotoucu a desek. Trmen sem mel sundany z tehlice ale neodpojoval sem ho od hadice, coz je podle me nejrozumnjsi kompromis. Mohl jsem ho tak nalakovat komple cely a nemusel odvzdusnovat. Nelibi se mi, kdyz to nekdo natre jen z te strany ktera je videt a zadek necha bez barvy, je to neprofesionalni, vypada to hnusne a svedci to o zrucnosti onoho cloveka. Kdyz vyndas trmen z tehlice, muzes si ho hezky privazat dratem trebas k pruzine a nechat viset. Cely si ho natres a nechas oschnout. Ja barvil trmen, tehlici, plechovy zadni kryt kotouce. Vse bez nutnosti odpojeni brzdoveho vedeni a dostal sem se hezky vsude. Jen doporucuju pockat si na dobre pocasi a delat to venku. Zaschne to behem 15min a muzes slozit, nechat dosychat a chytnout se druhe strany. Kdyz sem ot delal v garazi kde necirkuluje vzduch tak to schlo pul dne