Hydraulik

Teď v zimě to bude vlhkost, která kondenzuje

jde to.. potřebuješ nástavec XZN M10 na šrouby napínací kladky... jinak stačí běžná gola sada a trocha trpělivosti.

Chladič oleje

Sice mám O II, ale mě tohle dělal homokloub. Když jsem při jizdě mírně povolil plyn tak to hučelo... Taková ta fáze, kdy auto ani nezrychluje, ani nebrzdí motorem... jestli mi rozumíš 😁😁😁

Povolíš matku na horní pantu, matku na spodním pantu, omezovač dveří, odpojíš svorkovnice a dveře vysadí směrem nahoru. Nic náročného

@ferda25: přes VCP nebo to umí i VCDS?

Přesně tak

@RadasTaké mi to dělalo a hlavně ve vedru. Vyměnil jsem celý potenciometr, kterým se šíbr ovládá. Sehnal jsem použitý asi za 300,- ... Od té doby se závada neprojevila

Vyndat lištu, na které je zavěšen tapec (hned vedle skla), sklo vyndat, do otvorů ve skle dát oba ty špunty, zalisovat je do sebe např. sikovkama. Je dobré, aby na obě strany trčely stejně. Pak okno spustit do dveří, trefit úchyty ve stahovačce (je to vidět skrz ty otvory ve stahovačce, jestli je správně nebo mimo). A potom z vrchu na okno zatlačít směrem dolů. Cvak, cvak, a okno je ve stahovačce. Práce max na 10min.

26: řekl bych že je to roztahovák na těhlici, aby šla těhlice stáhnout z tlumiče. Dá se nahradit sekáčem. 34: možná by šel použít očkový (vyhnutý) klíč č.21... 43: To nevím.. ale dle obrázků je nový tlumič jiný než originál.. Proto možná jiný klíč a jiný imbus. Jinak jsem tlumiče na svojí octavii měnil. Já jsem teda sundal i brzdový třmen, povolil čep řízení a celou těhlici i s tlumičem vyndal ven. A nezapomeň, že jsou třeba stahováky pružiny

Pokud budeš sundavat stahovačku, tak ty špunty zatlač dovnitř. Oni spadnou do dutiny dveří a až bude stahovačka pryč, fak je tam najdeš.

XZN M10

Zkoušel jsi prohodit zapalovací cívky? Tyhle motory na to dost trpí.

Mě stála výměna LZ třmenu 600,-.. (práce) Díl jsem si dodal sám. Servis byl autorizák škoda.

Vycvaknout přední západky (což jsi udělal), pak celý sedák zatlačit jakoby směrem do kufru a vytáhnout směrem nahoru.. Každou stranu zvlášť. Dost blbě se to popisuje :-)))

Kolik to má najeto? Jestli to není třeba vypínač "majáku" TAXI

Pokud to spolupracuje s CAN-BUS, tak se objeví v diagnostice jako nová jednotka. Je nutno pak v Gateway zašrktnout tažné, a v jednotce PDC taktéž

A jaká je teda ta cena?

Nevím v kterém regionu tankujete, ale ani MS kraj (Karviná) nafta na Benzině nic moc..

Záleží zda předfacelift, nebo facelift.. U faceliftu jde vyměnit zvlášť, ale narázník myslím musí dolu tak jak tak

Tak pokud dávají olej za 300,- tak to se dá přežít... Je jasné, že za nákupku to prodávat nemužou, z nečeho žít musí :)

Těch standardních 4800,- je teda dobrá zlodějina.. Ale tak autorizák no..

někdy to je celkem "zábava" dostat to do těch háčků :)

Vlastní zkušenost (Octavia 2, 6.st.manuál), udělal jsem to tak jak to popisuje pan Sixta. Tj neřešit aretaci. Vyšroubovat výpušťák (u mě inbus č.17 myslim), poté vyndat ten čep - tak jak piše Sixta, opravdu se nic nestalo, vyteklo ještě něco málo oleje. Nový olej jsem nalíval po vyšroubování spínače zpětných světel, dlouhá hadička z trychtářem, šlo to pomalu, ale šlo to. Množství nalít předepsané, u mě to bylo myslím 2,1litru. Největší práce byla demontovat vše okolo, tj.vzduchový filtr, těleso filtru, aby se člověk dostal k převodovce a ke spínači - tímhle jsem začal, až POTOM jsem vypouštěl starý olej.

já nevím, jak ta elektrika vypadá, já mám origo... Ale v pojistkovce co je v palubce je dost možností.. je tam stále napajení (svorka 30), spínané napájení (svorka 15), datová sběrnice je tež na dosah, takže vše co potřebuješ