kocka87

Prodáno 🖐

Zítra poslední jízda k novému majiteli 😢🖤

Vzpomínek je opravdu dost 🙂 Jinak 4 roky je doma O2 RS FL a cca měsíc nástupce za dnes prodanou Octavia 1 Superb 2 VR6 3.6 FSi 191kW 💪😎

Tak po takřka 13 letech je holka pryč. Myslel jsem, že spolu "dožijeme", ale ode dneška má nového majitele. Celých 13 let dělala radost, starost jen opravdu málo. Co do spolehlivosti, spotřeby... nejlepší auto, které jsem kdy měl a mít budu. Poslední foto z prodeje 👋

Pěkné pěkné 👍

To já leju Vif pořád, na spotřebu nikdy nejezdim, spíš ať se to všechno hezky točí a stejně je to celý plný karbonu. Zatim to asi namá cenu řešit, jezdí to parádně, ale sání u klapek a dál na ventilech to bude libový 🙈 On ten Vif bude mít stejně efekt max v palivovém systému.

A co dekarbonizace od BG pomocí té jejich chemie v plechovkách? Má to smysl?

280tis

No právě, že to vodu do poslední chvíle nežralo a jestli jo, tak jsem si toho nevšiml. Je to celý divný. Nic méně během pár dní přestala prakticky topit a dost tlakovala vodu. Takže hledáním (než dojde na hlavu dolu) jsem prověřil chladič spalin, pumpu (ta je OK, ale samotný rozvody byly za 5min 12! napínací kladka úplně mimo do povolena a na všech kladkách vyteklá vazelína a vůle - sada INA 100tis najeto). Zjistěny ucpaný tlumítka průtoku na hadičkách přepadu do nádobky. No zítra dám komplet nový rozvody, zkusím ještě pojezdit bez chladiče spalin a jestli bude i tak topit jen za jízdy a tlakovat vodu, tak už jen hlava dolu.

A pokračujeme v hledání problému, ale už to vypadá na tísko pod hlavou nebo hlava KO 😬

Taká robota toto, v životě už to nechci vidět 🙈😁

Nechci vám brát iluze nebo jakkoliv hanit 🍻, ale topran je prachsprostá čína s německou značkou, co byste ostatně chtěli za ty prachy 😉

Hezky se staráš 👍👍👍

Je menší, ale hezčí. Asi si na ni zvyknu 😀

😉 jinak, stará se asi držela líp. Jo a ten znak vrs koně nepřidává 🤔😁

Prý jsem byl hodnej. Ale asi málo, protože dostat ji tam byl očistec 🤨 a upřímně jsem zvědavej, jak dlouho vydrží ta koženka. Dávam ji rok, maximálně dva 🙈

Ikdyby bylo, tak za těch 200km se to musí odvzdušnit samo. Spíš bych se zaměřil na ten nový termostat.

Zkusil si ten nový termostat nejdřív povařit ve vodě abys vyloučil, že není KO a neotevírá brzy? I nový totiž může stát za ... 😉

To už je slušný číslo, tak ještě jednou tolik ne? 😀

Díky 😉 Snad ještě něco najezdí. Manželce jsem vysvětlil, že to musí trochu točit, abych turbo nevyndaval za mesíc znovu na čištění 😄

Díky páni 👍 Vyčistěno, zabroušený příruby svodů, složeno a jsem dost překvapen, jak oktávka ožila. Těch 110kW/330Nm tam asi pořád bude, ale RSka jezdí líp 🙂

Myslel jsem, že to tohle vlákno už nechám ladem a oktávka to doklepe do "smrti" bez větších problémů... Turbo VA, prý už nemívá problémy s regulací jako V... Regulace byla už tak zanesená, že na vytočené trojce byl přefuk tak velký, až vylétla hadice od IC 😬 Rozpůlit ho byl očistec. Zítra, jestli seženu nový nerez šrouby, se bude skládat.

Tak to už je přijatelnější cena, díky za info 👍

Moc pěkná práce pane 👍 už dlouho uvažuju o origo zvedacích bodech, ale 2000,- na CC se mi nějak dávat nechce.

Ložiska alternátoru 😀 tady je tak málo místa, že se musí povolit a vyhnout celá chladičová stěna dopředu a i potom to jde tak jakože zhruba 🙈