guzu86

tak záleží kolik do toho chceš vrazit peněz a hlavně v jakém stavu je motor já mám AGR na 89 kW už druhým rokem a spokojenost, pro mě trysky a nové turbo zbytečně vyhozené peníze a hodně práce

reálný to je, kvalita tomu bude určitě odpovídat... to si musí každý promyslet zda připlatí za kvalitu nebo se spokojí s nějakým pochybným

témat tu je o chipování mraky, na diody a nekvalifikované chipery bych hned zavrhl, být tebou napíšu TDIFunovi a domluvím si to u něj z UH to není do Těšína tak daleko a uděláš nejlíp. tento motor to určo zvládne, osobně to mám od Funa 1,5 roku a spokojenost maximáiní

jsem měl P6 a na mě to bylo hlučný až moc, na octě mám Goodyear Duragrip a ty se mi zdají OK a hlučný taky nejsou

AGR a olej Champion NEW ENERGY 5W40 a maximální spokojenost

spíš jde o to v jakém stavu je auto celkově, a s výkonem se dá vždycky něco udělat :)

mám Vartu silver dynamic 12V 74Ah 750A už 2 roky, v pondělí jsem zapomněl vypnout potkávací světla a po 8 hodinách v mrazu -8°C chytla na poprvé takže za mně

proč bys měnil obě? stačí přece jen to vadné né? já mám vyměněny jen na levé straně předek i zadek a pravá strana je původní a všechno klape jak má

mám taky ten problém a použití redukce určitě problém není když na druhém autě všechno funguje tak jak má

jak mohol, podle mě jestli se to neztratilo "samo" když se někdo umí tak pěkně starat o auto jako tenhle majitel

já to teda odkroutím rukou, pokud ti to nejde použij obě naráz :lool:

nemá :P

jak tě může v kopcích zdržet 1,9 Tdi 66Kw a benzín 1,6 74Kw né? To jsou kraviny teda

váha vzduchu nebo něco s turbem, zkus diagnostiku a budeš chytřejší

který motor ALH nebo AGR?