Snake

Radu? Vyser sa na to, lebo budeš za lúzra, u benzínu ide o funkčnosť, u dieslu to nemá žiadny zmysel

dostane sa tam cez odvetravanie vieka, a cez prilišný tzv. "baby driving". holt keď to ľudia netočia tie motory, tak to takto dopadne :( Škoda motoru, daj fotky každopádne ak sa dá, že čo za paseku ti to spravilo...

Však to neni nízky stav oleja, ale tlak oleja, bacha na to!

príhrev sa začal dávať pokiaľ viem od niektorého MR...

06A103465B (http://www.cc-autodily.cz/odvetravac-octavia) + tesnenie 06A103483D

Ten diel je asi 06A103483D a stojí cca 88KČ. Teda ak je to on, príp. daj foto (ja mám 1,9TDI a tam mám gumové tesnenie a to drží dobre) //edit: aha, tak to neni ono, daj foto radšej

Ja som odpájal iba hadice na servočerpadle. Práve preto krútiš volantom aby si to dostal aj odtiaľ. To deci čo ti tam ostane, na to kašlať.

je tam WG, pozrieť ho môžeš myslím aj opticky (pozreš sa či sa ti pritiahne tiahlo), a ventil vieš pozreť aj vo VAGu, v teste akčných členov.

hej? a ako? Veď Octa má aj príhrev vody, motor je klasika rotačka (takže novodobé PD/CR motory s týmto zrovnávať nemožno), zaujímalo by ma teda, ako to je vyriešené u iných značiek...

Idem tam olej G 004 000 M2 (orig. obj. číslo). V podstate pôjdeš pod auto, odpojíš hadice zo servočerpadla (jedna je gumová, a jedna plastová, záleží na tebe či sa ti chce s tou plastovou srať), necháš vytiecť, zdvihneš auto aby malo predok vo vzduchu, pretočíš kolesami od razu k razu niekoľkokrát, nachvílu naštartuješ, zapojíš hadice/hadicu, naleješ nový, otočíš volantom, scucne si to, zas naleješ, toto robíš dookola, potom naštartuješ, a pootáčas volantom, skontroluješ hladinu, po ubehnutí 20km (a pár parkovaniach) zas skontroluješ hladinu a hotovo :)

ano patrí houmiku, cca 5 hodin dozadu som ho tam ja lial :)

Ako na to vo VAGu? Ďakujem ;)

ukáže ti PP reálnu hodnotu teploty vzduchu?

veď ono to má žhaviť pri +5°C. Čidlo teploty vzduchu máš dobré?

Skrátene - vys*ať sa na to. Hlavne teraz v zime.