JeTTiZ

neviem, ci by som hladal chybu tu, vyrobca by asi nevyrobil taky drahy olej pre auta bez hydrostelov :) ale mozne to je, no uz som to vyriesil a pridavam sem aj video a foto dokumentaciu panove! takze, zdvihatka vymenene, nebol to ziaden piestny cap ani nic ine, boli to zdvihatka, jedno len klepalo ale na oko ziadne poskodenie, len ta dosadacia plocha zo spodku bola trosku ina ako na ostatnych, tu je video prveho startu po vymene zdvihatiek, postupne to stichlo uplne a teraz je uplne tichucke https://www.youtube.com/watch?v=TV2Ye-UrwsM

nazdar panove, potrebujem vas nazor, asi sa rozpisem trochu viac...takze, mam 2.0 mpi kod mot. AQY, 85kW, vsimavejsi si vsimnu, ze lpg (cca 10tis.) potrebujem vas nazor, podla mna to bude s najvacsim predpokladom zdvihatko ventilu...pri prvej vymene oleja, co som ho kupil som tam dal Total 10w-40, potom po 12tis. km pri vymene oleja sa tam dalo Liqui Moly 10w-40 MOS2, po asi tyzdni a 400km sa rozklepalo, za studena klepalo a za tepla prestalo, po case sa to stale zhorsovalo, teraz to za studena uz bucha a za tepla poklepkava, klepot ide z pod sania... pri vyssich otackach, asi nad 2000 to prestane klepat...na videu som kameroval start za studeneho motora, v pozadi trosku pocut sekundarne cerpadlo vzduchu (fen)...neviem, ci mohol olej uvolnit nejaky bordel, alebo to nema suvis s nim...co moze byt ten klepot? okrem zdvihatka ventilu, mate este nejake postrehy, rady? dakujem vopred Video:

ja osobne neodporucam sportove pruziny, mal som ich este na byvalej ibize 6K facelift, 1.9 TDI, kamos ich mal na fabii1 combi 1.9 TDI, a obom sa nam to osvedcilo rovnako - sportove pruziny sa nespravaju dobre na seriovych tlmicoch, seriove tlmice nestihaju tymto pruzinam, viac krat kmitaju...uvediem priklad, ked som presiel cez nejaku nerovnost, malicky kopcek, tak kde serii zakmital predok 1x-2x, tak na sportovych pruzinach zakmital predok 3x-4x...vyzera to pekne znizene, mozno lepsie podrzi v zakrute, ale to je asi tak vsetko, vo vyssej rychlosti je to nestabilne, takze tak panove moja skusenost :)

nazdaar, teraz citam, ze si tu zacal temu, hoci je uz stara, ale chcel by som zistit, ci si nejak pokrocil...ja mam tiez len central, a rozmyslal som o DO od Keetecu, vyskakovacka kluc s DO, len sa napoji jednotka na komfortku a pojde to...alebo ty si to poriesil inac?

pockaj, 2.0 AQY ma EGR ventil? a kde by mal byt?

mas pravdu, motor ked je nahriaty, tak sa mi zda tichsi na plyn :)

takze chlapci, nesiem nejake tie novinky, dal som auto prerobit na plyn, uz ho mam 2 mesiace a od prerabky na plyn nezasvietila kontrolka check motora :) mechanik, ktory mi montoval plyn, hovoril, ze to moze byt regulaciou tlaku paliva, preto to svieti iba na benzine...

tak mne to zasvieti hned na druhy den, ked auto dlhsie postoji na volnobeznych otackach :) tak skusim sa pohrat s tym podtlakom, ked si najdem cas a uvidime, ci to pomoze :)

zdenda, od 0.8 po 1.0 sa mi zda dost malo, na takuto spotrebu som sa nikdy nedostal, ani keby ake podmienky boli :D zaujimalo by ma, od coho to zavisi, ked skoro kazdy ma inac...ja mam na klime napr 1.6-1.7...a to, ze bez vsetkych spotrebicov mat taku nizku spotrebu, tak to je dost zaujimave, chcel by som sa dostat trosku nizsie :D

tak ja skusim sa s tym pohrat a uvidime, lebo mne to dost lezie na nervy ako to tam stale svieti :) dakujem za reakciu a budem podla nej dalej postupovat, snad pomoze

na diagnostike mi vypisuje chybu motora - rada valcu 1 - prilis bohata smes, bude to lambdou?

ahoj chalani, mam na vas otazku, mozno sa o tom tu uz pisalo, no som novy a chcel by som sa opytat na zaciatok aku mate spotrebu na 2.0 AQY? ja mam na zohriatom motore na volnobehu 1.1-1.2 l/h...ake mate spotreby vy?