Jirik.DC

Není to sekundární vzduchové čerpadlo?

Řešení k problému existuje, také tu už zaznělo..vyměnit všechny gumy za aktuální provedení a opravit lak. Nedovedu si představit lepit fólii podle rámečku dveří do všech ohybů, aby to navíc k něčemu vypadalo.

Také před lety měněno na všech dveřích, včetně zalakování odřených rámečků, přes servis na kulanci..

Tak jsem se zařadil mezi ty, jimž zadní park asistent začal zlobit :-) Při zařazení zpátečky normálně systém krátce pípne, tedy se tváří OK, Akorát ukazuje jen pravá strana, vypadá to na problém s levým prostředním čidlem, které jediné není slyšet, že "cvaká". Na diagnostice také ukazuje špatné hodnoty. Akorát mně zaráží, že by měl při zařazení zpátečky systém dlouze pípnout, pokud by nějaké čidlo nechodilo. Když toto čidlo vyndám , tak se chyba zahlásí, ale jak jej vrátím zpět, tak jen neukazuje nic. Ještě navíc, když jsem jej zkusil jen vysunout z držáku a bylo na kabelu volně hozené v nárazníku, tak ukazovala na rádiu i levá strana.

Tak na autě změřen odběr cca 300mA, zatím odstraněn jeden problém..vadné relé 469 napájející motorový prostor, zůstávalo občas viset. ještě je ale někde jeden problém..a to kdesi v palubní síti..tam se ještě hledá.

Auto stojí venku, tedy zamčené.

Tak stejný problém, také 1.4 TDI, motor BNM. Dřív byla baterie KO po dvou dnech, v servisu zjištěn vyšší odběr ŘJ motoru. Po přehrání software je to lepší, ale i tak tam stále odběr je a třeba po třech dnech stání je už na baterce znát..při startu nic moc :(

Tak mně práve začne občas cvakat jedno ze serv až po určité době..a ještě ne vždy. Někdy je to denně, jindy zas třeba týden klid. Zatím se mi nepovedlo zjistit, které servo to dělá, abych nemusel kuchat zbytečně vše.

Tak se mi zatím nepodařilo vypátrat, která klapka to dělá..ozývá se to dost sporadicky. Zavření cirkulace vliv nemělo :-( A v závadách se nic nenačítá.

Moc dík za info. Šlo mi o konkrétní místo konkrétního serva..co jsem koukal do DP, tak tam se vyznat moc nešlo, hlavně to zatím nevidím naživo před sebou :-) Jinak s přihrádkou v poho, vzhledem k tomu, co vše jsem si již do auta dodělával ;-) Pokud si vybavuji z DP, nejsou tam dvě serva, navíc pod nějakým krytem ještě? Pokud je tam jen to jedno..jedině dobře.

Tak stejné klapání mně také zlobí..ze které strany se, prosím, k uvedenému servu leze?

Tak to je mazec. Jinak utíkáš před sněhem už? :-) Tenhle víkend by sis moc nepomohl tedy, bylo ho dost všude :-)

Jestli na dálnici, tedy nějakých 130 km/h, to by nedal..zpomalení už je pak tak velké, že ač by navenek bylo třeba i místa dost, tak uvnitř se doslova "trhají" orgány.

Taky občas objednávám..vloni to bylo několik věcí na Fabii, teď v týdnu 5L oleje Shell pro PD a vše super..i cenově. I když na členství v klubu jsem před časem po určité zkušenosti rezignoval.

Zatím bohužel bez výsledku..ani v autorizovaném servisu netuší. Po vyřazení otáčky zůstanou viset mezi 1000-1500, popř. mírně kolísají..po nějaké době nakonec nějak klesnou, ale žádná sláva. Vypozoroval jsem, když vyšlápnu znovu spojku, klesnou rychleji. Tak možná snímač na spojkovém válci..i když chybu to žádnou nepíše.