jk79

ještě jsem nenašel co máš za motorizaci to je 66,81KW nebo 74KW PD??

já tam dával také Lemforder a výška ok, Uložením to není. Měnil jsem za staré TWR a bylo to o 1cm sedlé,prostě vymačkaný....Uložením to není,leda blbou montáží,blbě poskládané,nebo otočené něco,jinak to není možné pokud pružiny jsou původní....

no uložení má vliv na výšku ,ale tak 1cm. Já mam 3 roky a když jsem vyndal staré a poměřil s novým ,tak to staré bylo cca o 1-1,5cm níže,vymačkaný. Ale určitě to nedělá výšku vozu.....

presně tak jsou oválné.....

menší dotaz ,kdybych chtěl jsem měnit horní uložení bez sundání tlumiče,což je práce 10 min ,jenže samozřejmě u řidiče to jde ,ale na druhé straně to prostě díky delší poloose nesvěsím tak dolů.Není na to nějaký fígl,vím že mohu povolit poloosu stejně budu měnit celá ramena při jednou,ale zda to někdo takto nedělal,bez vyndání poloosy???

pokud to chápu dobře,tak si ji měl povolit matici dříve,než si vyklepl a povolil čep v těhlici,byl by zapřený a matice jde normálně povolit.Pokud povoluješ již na vykleplém čepu,tak to jde blbě...

v loni jsem měnil ventilátor ten větší pro klimu(byl KO),chlazení se zlepšilo,ale na volnoběh to není stále ono. Klima byla doplněna skoro nic tam nebylo,také zlepšení chladícího účinku,ale volnoběh nic moc. Teď je otázka,mají se točit oba ventilátory i u manuální klimatizace,nebo jen ten velký??Protože ten malý se mi netočí,respektive nikdy jsem ho neslyšel točit....dík za rady

kolega v práci měl to samé měl opačně rozpěrky myslím

spatně poskládané jinak není možné

no jestli je to combi ,tak já dával KYB K-Flex RH5537 jsou určeny pro vozy s tažným zařízením z výroby délka a průměr drátu odpovídal originalním pokud liftback,tak obyčená je RH 5543,zesílená je RH5544 což by měla být v kombinaci s tažným....záleží jakou máš výbavu zde dle katalogu ,na předek RC1703,jak jsem psal a zadek RH5543,nebo RH5544 samozřejmě liftback

podle mne tam i tak mají být RC 1703

co koupit nové?? Original stojí cca 700kč

Pokud to je TDI dával jsem KYB K-Flex RC1703 a výška sedí s originálem . Délka je 362 drát D 12,5mm. Máš tam blbé pružiny na předku prostě.

Také by mě to zajímalo ,protože se dělají dvě verze jedna cca 130kč a druhá tato za 1000kč https://www.hanza-autodily.cz/cs/katalog/tecdoc/osobni/skoda/octavia-i-combi-1u5/19-tdi/ulozeni-upevneni/ulozeni-ridici-mechanismus/106/3560/9518/100572/17976155/61250

mě to dělalo to ložisko v tom domku na převodovce jak vede ta otočná tyč.. Pokud bylo auto studené tak vše ok,po ohřátí mě nešla řadit 3-4. Pokud je vyrezlé tak se ohřeje a ta řadící tyč ne nemůže lehce otáčet. Já to neměnil ,pořádně z vrchu promazal a možná se něco kolem dostalo a je to lepší,ale v létě když jedu dál tak to prostě zatuhne

tak jsem se do toho chtěl pustit,ale byl jsem na chalupě jen do večera a samozřejmě motor jako pětník,tak to musím odložit. Ale když motorkem točím rukou pěkně v něm skřípe.Myslím,že budou uhlíky v háji. Jinak tam je pod baterkou řídící jednotka do,které jsou ventilátory zapojeny. Tak jsem ho vyndal v práci a odzkoušel na 12v,samozřejmě se netočí-objednán nový.....

pojedu na chalupu,tak na to mrknu. Co vlastně spíná ten velký ventilátor??

Aha ,možná proto mě klima nechladí na volnoběh,nejede mě totiž ten velký..

Ahoj,měl bych jeden dotaz. Jak běží ventilátory na chladiči?? Když zapnu manuální klimu běží ten malý,ten velký nemá běžet???

pružiny mají označení - normální KYB K-Flex RH5543 zesílená KYB K-Flex RH5544

jo tak s kyb mám zkušenosti. Dělají se dvě, jedna obyčejná a jedna pro těžší provoz. Tu obyčejnou jsem dal na své kombi také a zadek byl níže ,než předek (také kyb ) a hodně měkké,takže jsem koupil ty pro těžší provoz a tam teprve odpovídal průměr drátu a délka s originální pružinou. Ty normální kyb tam prostě nepasujou ,ale ty zesílené zase asi více zvednou zadek oproti původním cca o 1cm,i když je otázka, jak byly jako nové ty originály,protože za ty roky se projevila určitě únava pružin.Teď to mohu naložit a auto sedne minimálně.....

musíš mít blbé pružiny,tlumičem to není.....Jaké si tam dával ??

Ahoj měl jsem, to samé.Pomohla výměna snímače hladiny oleje....

speciální ani ne prostě měří do mínusu a podtlak https://www.kompresory-vzduchotechnika.cz/p/341/manometr-016-bar-g14-50mm?gclid=EAIaIQobChMIjPa956jx2wIVhhUYCh3nCg8eEAQYASABEgKmevD_BwE

vzadu máš také kotoučovou brzdu,nebo buben??