RejdySS

Zdravím, chtěl bych se zeptat po kolika km ka být spuštěna regenerace? Byl na autě Chip, dalo se to do série protože to regenerovalo cca po 230km a bylo tam plastové sání. Tak jsme si mysleli že to je chipem. Nyni: Verze sw 4366(série) Hlinikove sani + egr vyčištěn a funkční Lambda sonda nová Čidlo odchylky (originál) taky vyměněno a přizpůsobeno Vstřiky meneny na svolavaci akci před cca 29tkm DPF v pořádku a úroveň zaplnění na gramy 23g Podle diag se procentuální zaplnění přes nucenou regeneraci udělá na 0% a regenerace se zahajuje i na sériovém sw po cca 210-230km. A to nejezdím žádné krátké trasy. Máte nějaké nápady?

Zdravím kluci, možná už to tu je, ale nikde jsem to nenašel. Ale chtěl bych se zeptat, zda jsou tyto hodnoty na DPF v pořádku. Je to čerstvě po regeneraci. A chtěl bych se zeptat co je ta hodnota v tom kroužku a také ta v 067 skupině ve čtvrtém políčku. Děkuji za normální odpověď.

Zdravím, chtěl bych se zeptat ať zbytečně nezakládám zbytečně nové téma. Chtěl bych se zeptat, co je to za hodnotu v kroužku na obrázku a také ta hodnota 0mbar nahoře ve 4.políčku. Jedná se o 2.0 TDI PPD 125kW (BMN). A taky zda jsou jinak ostatní hodnoty v pořádku. ( měřeno na volnoběh při zahřátém motoru a čerstvě po regeneraci). Předem díky za normální odpovědi

Podívej se do měřených hodnot na skupinu 068 a na kolik procent je zaplněn? Je to hned první hodnota. A další políčko je celkové zaplnení nespalitelným popílkem.

Zdravím chlapi, chtěl bych se zeptat. Mám Octavia 2 RS 2007 MR07 asi to nevím kde zjistit. Chtěl bych tam dát budíky z fl RS ;) Ty se mi líbějí více. Nevíte, jak moc to bude náročné a zda bude všechno šlapat tak jak má ? :) Děkuji za odpověď.

A dá se to nějak obejít, když na zařízení VAS ve škodovce to chce login ? :)

Filtr byl poslán taky do specializované firmy, ale předchozim majitelem. Ale co všichni tvrdí tak právě že ten 2148 byl nejhorsi, mensi vykon a dpf problemy. Az u toho 4366 se pry vykon da i dpf pracuje tak jak by melo. Tak nevim Odesláno z mého SM-G900F pomocí Tapatalk

Já jo,protože regenerace dpf každou chvili (150-200km) i mimo mesto se mi zda divne. I po vycisteni DPF Odesláno z mého SM-G900F pomocí Tapatalk

No ale já ji nemám právě. Proto ji tam chci dát, ale chce to login aby mohli nahrát tu novou verzi Odesláno z mého SM-G900F pomocí Tapatalk

Tak údajně stará verze si nerozumí s DPF a to říká více lidí. Proto škodovka udělala nový soft Odesláno z mého SM-G900F pomocí Tapatalk

A je možné to nějakým způsobem vrátit do původního stavu ? Odesláno z mého SM-G900F pomocí Tapatalk

Zdravím, mám Octavia 2 RS 2.0 TDi PPD 125kW a dozvěděl jsem se že mám starý sw řj motoru (2148) a už je verze 4366. Tak jsme se byl na to ptát v autorizovaném servise a oni mi řekli že to chce po nich login. Tak mě to nedalo, a zajel jsem za známým do servisu, který má VAS přístroj. Ten mi potvrdil, že to opravdu chce login aby se aktualizace mohlo provést. A tak se chci zeptat, zda-li je tu někdo kdo ten login zná, nebo popřípadě jak ho zjistit ? Často mi probíhá regenerace DPF asi každých 150-200km a to je na mj vkus opravdu málo. A to nejezdím malé trasy. Bylo mi řečeno že to může být právě tím sw že si s DPF moc nerozuměl a proto byla vydána nová verze sw. Děkuji

Tak jsme si teď byl pro auto v servise. Tam mi řekli že lamda normálně funguje, jen že asi bylo malé napětí tak proto to vyhodilo tu chybu a regeneraci udělali přes vag. Tak aspoň že tak. Ale nějak se mi to nezdá. Abych při každé regeneraci nemusel jezdit do servisu.

Teď k večeru mi to nedalo, tak jsem šel vyzkoušet jen zapnout zapalování a kontrolka žhavení pořád bliká a tak jsem to projel jiným kabelem od souseda a přibyla tato chyba : 008194 - filtr pevnych castic rada valcu 1: efektivita na spodni mezi P2002 - 006 - zkrat na plus Je to jen důsledek toho, že regenerace neproběhla nebo je po filtru ? ... doufám že filtr je v pohodě :( Celkem by mě to naštvalo