Dík pánové za názory.
Osobně si také myslím že je to venkovními teplotami a těmi krátkými vzdálenostmi. Olej v chladicí nádobce není, kapalina v ní při běžícím motoru nebublá a olejové měrka je také jen od oleje. Auto trošku kouří ale to přisuzuji vysrážené vlhkosti ve výfuku. Po delší jízdě bez kouře.
Setkal jsem se s informaci, že by příčinou mohl být vadný termostat nebo odvětrání motoru. S tím termostatem nevím jestli je to možné. Auto se mi zahřeje stejně rychle jako v létě a nepřehřívá se, takže si myslím, že mam termostat v pořádku.
Co se týče toho odvětrání, nejsem expert ale něčím takovím je BWA motor vybaven? Vím že to má nádobku s aktivním uhlím a PVC ventil ale to by na tu vlhkost nemělo mít vliv, pokud se nepletu??