Přejít na obsah
  • OctaviaClub
  • Anthracite
  • Lava
  • Race
  • Corrida
  • Rio
  • Fun
  • Rallye
  • Emerald
  • Topaz
  • Magic


Srovnejte ceny povinného ručení a ušetřete až 70%.


motorpower

Partner OctaviaClubu
  • Počet příspěvků

    572
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele motorpower

  1. Padajici ručičky na budíkách (O1)

    Zajímalo by mě zda ti pětikiloví opraváři dají dvouletou záruku. Zprasených budíků vidím dost a se životností také nic moc.
  2. 165kw chip

    Jenže jestli si někdo něco chválí u týhle firmy, tak právě spodek a oni to opravdu upravují jako TDI. Hold všichni chtějí spořit tak doba přeje těmhle šit firmám. Jaksi se zapomíná, že benzínový motor má nejlepší průběh právě ve vyšších otáčkách a delší rozsah použitelných otáček.
  3. 165kw chip

    Zhruba stejně, u tohoto motoru, ale není moc rozdíl dobrá a špatná úprava. Pokud tam máš patice není problém vyzkoušet úpravu ode mě. Co se týká mého vysazení, tak v CZ je 99procent firem typu umíme všechno, není problém. Když se však problém vyskytne, tak vyrukují maximálně s pojištěním na blbost. A cítím to tak proto, že mám pocit, že jsem opravdu sběrna problémů. Navíc nedávno jsem viděl v autorizáku doprzněného nového Touarega 4,2 L TDI, kde nateklo do jednotek, které byly drasticky otevřené metodou šroubovák a kladivo. Vylámané , vyštípané a pána stála oprava toším aspoň 80 tis. Doufám, že ještě zjistím jméno firmy. No a Sportmotor není taková škodná, ale TFSI neumí a prodávat KN filtry je diletantismus. Či spíš metoda jak ze zákazníků vydolovat nějaké peníze navíc.
  4. 165kw chip

    AGU mělo ještě plynové lanko....a kdo ho ovládá?? Řidič a toho nezajímá špatný sw. U novějších motorů se jednotka utopí v korekcích. Proto jim nová auta nefungují.
  5. 1.9 TDI Čip 66 kW 83 kW 7000,- 110 kW - 9990,-

    Na slovensku je spousta šikovných lidí co ti ti za pár eurošů udělají... a zkontrolují. Na to nepotřebuješ spešl servis.
  6. 1.9 TDI Čip 66 kW 83 kW 7000,- 110 kW - 9990,-

    Pouze pžizpůsobit v budíkách vymyzáním adaptačních hodnot....bylo by dobré aby jednotky měly stejná objednací čísla a diag před i po..kontrola tlaku na turbu, palivo atd..
  7. 165kw chip

    Jediný hmatatelný důkaz je vlastní auto. Dojeď k nim nabrzdi, potom ke mě ..to samé a máš důkaz. Víc tě přesvědčovat nebudu.
  8. 165kw chip

    Nebudu zde zdarma dělat školení proč a jak, ale u Sportmotoru....nelineární průběhy, moc paliva, přílišný požadavek na plyn. Výsledek....jede hůř než série, pouze "dobrý pocit" okolo 2000ot. U TFSI podobně a cukatura, většinou se nedá jet na tempomat. Graf jako záda stegosaura, ale dohodím sem radši jeden zdokumentovaný dúkaz. Nebo i více. http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=221&t=180428
  9. Úprava jednotky (chip) - od koho, zkušenosti?

    "Profesionálních" úpravců je plná republika, ale většinou neumí ani nakódovat jednotku. Ale ne všichni mi tak leží v krku. Ještě před časem měli na stránkách toto: Když dochází dech a kvalita je mizerná, sleva to jistí... Vážení zákazníci,někteří naši konkurenti doslovně ztrácejí dech. Nabízejí nesmyslné služby, mnohdy nabízejí i změření výkonu na zcela ovlivnitelných brzdách, kde si výsledky můžete doslovně nadiktovat, honosí se luxusním sídlem, které je ovšem dílem photoshopu a jiných programů a tak jediná jejich šance, jak "urvat" zákazníka je poskytování slev. Slevy nabízí v různých velikostech, nabízí i garanci nejnižších cen, ovšem kam to vede a co to pro Vás znamená? 1) Zákazníkovi není věnována adekvátní péče - jste bráni jako housky na krámě, prodat a další... 2) Chybovost - ohrožení Vašeho vozu nekvalitní úpravou způsobenou "unaveným" technikem 3) Mnohdy arogantní jednání, zkuste si dovolit být nespokojeni, na opravu zkrátka není "čas" Naše ceny nejsou nejlevnější, ale jsou adekvátní za kvalitně odvedenou práci podpořenou vynikající referencí. Naše jednání je zcela transparentní a naši zákazníci od nás odjíždí vždy spokojeni a v přátelském duchu. Vždy Vás rádi u nás přivítáme s otevřenou náručí, i si jen popovídat o voze a spokojenosti, u nás nejste pouhým kusem a houskou na krámě... Tak a ještě doplňuji, že chiptuner je opravdu nejlevnější firma v republice.....nepíší tedy trochu o sobě?? To si přeberte.Ale abych jim jen nekřivdil, jsou dobří v marketingu, prodávají i po obchodních centrech jako ABC. Asi to funguje...magické slovo AKCE..
  10. 165kw chip

    Budu dělat Golfa GTI JUBI což je stejný motor....tak ti to sem dám. Pokud tedy bude dotyčný souhlasit. Mám grafů dost , ale beze jména není autentický a každý o zveřejnění nestojí.Dost často při prodeji auta potom každý tvrdí, že nikdy nečipoval, že není opotřebené. Navíc u benzina musí být auto na rozdíl od nafty vžy 100% OK, jinak se výsledek nedostaví. Ještě sem dodám odkaz na referenci od swenak/ale musím to někde najít/, což je tohoto krásná ukázka. mot
  11. Úprava jednotky (chip) - od koho, zkušenosti?

    1, marketing..........http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=98&t=125107&p=1515663&hilit=chiptuner.cz+motorpower#p1515663 2, spolupráce s autochip..rozešli se, x- tuning finito, profichip a bitpower současná spolupráce 3, Dokud neporovnáte s lepší úpravou budete spokojeni, stejné je to v životě každý je Rambo dokud nedostane nakládačku. Pokud máte pocit, že "kluky" nemám rád tak souhlasí. Měsíčně se mi od nich dostane aspoň jedna sprasenina.Např úprava z Audi ve Škodě. Pokud nevěříte, mám od pár lidí souhlas po SZ poslat tel. číslo a můžete si o tom popovídat. Proč nehnojím i Funa?? Protože dělá dobře. Ale tohle opravdu ne, to se přejít nedá.
  12. 165kw chip

    Na VW už jich několik i běhá
  13. 165kw chip

    Jezdím na Jarov
  14. 165kw chip

    U mě to realita je ....můžeš si to i odbrzdit :D , RS jde někam na 215 PS, ale to je opravdu strop. O2 TFSI tak na 250PS, ze sériovým HW. Největší perly, ale chodí od Cimbu a Sportmotoru. A to jsou "renomované firmy" .
  15. 1.9 TDI Čip 66 kW 83 kW 7000,- 110 kW - 9990,-

    Strašpytlík a mejdlo s jedním přízpěvkem neberu vážně/nahaněči/ a Petanovi odpovím: /Správně....ikdyž někdo udělá jedno auto na brzdě a pak to jenom nahrává do dalších jiných, tak je to nalejvání!!! Každý auto je v jiným stavu a má trošku jiné hodnoty. neříkám, že ten chip bude úplná hrůza,ale lepší je přístup ke každému autu zvlášt. ámen. / Že má auto jiné hodnoty a já to doženu chipem, je první mýlka . Každé auto v sérii musí mít správné hodnoty/diagnostika/ Nastavení čerpadla či vačky, čipem nedoženeš, zatuhlé turbo čipem nedoženeš, spuchřelé hadičky od regulace a vadné ventily opět ne a pokud to tak někdo řeší, je to zásadní chyba. Takže až posud je v hlavní roli ne brzda, ale diag. Zhruba na stovce aut se při správném nastavení, a konzrole hodnoty nelišily o více než 14PS, na rozdíl od km 20 až 400tis nájezdu. Přesto však sw dělám individual/ na tomhle se shodnem, jen důvod je jiný/, ale ne abych něco doháněl, ale proto abych respektoval ujeté km a celkový stav auta. Nevím zda někdo na brzdě testuje brzdy, či tlumiče, nebo najeté km. Takže asi jiná úprava bude pro nové auto a jiná pro olítanou dročku v automatu. Deklarovaný výkon, pokud vychází ze základního který je ok a splňuje regulační předpoklady dosahuje uváděných hodnot. Pokud někdo pochybuje není problém úpravu udělat za podmínek DP, či FUN na brzdě. Potom pište, že jsem to nenalil, ale třeba nacpal. A jednu referenci bych tu měl...Martin RS... ať se vyjádří. Pochopitelně popravdě.
  16. 1.9 TDI Čip 66 kW 83 kW 7000,- 110 kW - 9990,-

    Já nevím kde jsi našel ty ceny, ale je dobré i zavolat. To dodo -nevím kde jsi přišel na to , že jsem nalejvač. To je i třeba DP s verzí Ekonom a bez diagnostiky. Jsou to nalejvači?? Nemyslím si. Já mám své úpravy odbržděné taky a každé auto dělám individual znovu. Pokud jsou u mě na stránkách nějaké hodnoty..jsou pouze orientační.
  17. Chip 1.9 tdi s DPF BLS

    Jen to klidně řekni ode mě to nebylo , ale tuším
  18. Chip 1.8tsi

    Všechna upravená TSI a TFSI co jsem zatím dělal jezdí bez poruch. Takže čeho se bát. Zkuste napsat třeba SZ....pošlu Vám skutečná čísla na nikoliv fiktivní lidi a můžete se s jejich auty snad i svézt. Mminimálně vyzpovídat co a jak.
  19. Chip 1.9 tdi s DPF BLS

    Chiptuningem/pokud je úprava správná/ se naopak zlepší regenerace, takže se životnost spíše prodlouží. Jinak DPF je metla pro šetřílky...nejen, že spotřeba je díky regeneaci vyšší, ale při extrémně šetrné jízdě dochází k postupné likvidaci DPF. Na odstranění filtru je vždy čas/pokud funguje/, a nevím jak kde, ale při dodatečném odstranění účtuji minimální příplatek.
  20. Padajici ručičky na budíkách (O1)

    U mě za 1000,- už 5let
  21. http://www.facebook.com/pages/SGS-Motorpower/432740786766306

OctaviaClub.cz

Již od roku 2003 přinášíme informace nejen pro majitele Octávií. Staňte se i vy členem OctaviaClubu a získejte členské výhody.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

×

Důležitá informace

Používáním těchto stránek, souhlasíte s jejich Pravidla, používáním cookies na vašem zařízení pro správnou funkčnost této stránky (nastavit cookies si můžete zde, pokud tak neučiníte, bereme v potaz, že s jejich použitím souhlasíte, a politikou ochrany osobních údajů - Ochrana osobních údajů.