Honason

Ahoj, už přes 2 měsíce řeším problém s chodem motoru mojí Audi A3 (8P) 2010, 2.0 TFSI (147kW). Má najeto kolem 140 tisíc. V létě se pokazil napínák rozvodového řetězu, potkali se písty a 8 z nich se vyměnilo, stejně jako řetěz a napínák. Hned po rozvodech mělo auto znatelně hlasitější a dunivější projev. Ve vysokém záběru (> 4000 otáček) auto duní dost nepříjemně. Není to extrém, ale vibrace jsou dost znatelné a nepříjemné, stejně jako vyšší hluk. V servisu při další prohlídce řekli že je vše v pořádku, ale každý kdo v autě jel před a po si rozdílu hned všiml. Spotřeba se nezměnila, výkon nijak znatelně taky ne. Napadlo mě že problém by mohla být vyvažovací hřídel - její špatné složení nebo něco podobného. Ale nevím jestli by se to projevilo tímto způsobem. Na tomhle fóru jsem narazil na problém který vypadá totožně, taky po rozvodech, v podobném motoru. Za jakékoliv rady budu rád, díky!