Přejít na obsah
  • OctaviaClub
  • Anthracite
  • Lava
  • Race
  • Corrida
  • Rio
  • Fun
  • Rallye
  • Emerald
  • Topaz
  • Magic


Srovnejte ceny povinného ručení a ušetřete až 70%.


Prohledat stránky

Showing results for tags 'RS'.



More search options

  • Hledání v značkách

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledání podle autora

Typ obsahu


Fórum

  • HLAVNÍ SEKCE
    • OctaviaClub Novinky
    • Admin sekce aneb vše o fóru
    • Partneři OctaviaClubu
    • Srazy
    • Regiony
    • Novinky ze světa Škodovek
    • Ukradená vozidla
  • HOSPODA
    • Klasická Hospoda
    • Zajímavé odkazy
  • OCTAVIA I
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia I
  • OCTAVIA II
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia II
  • OCTAVIA III
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia III
  • OSTATNÍ MODELY ŠKODA
    • Fabia I
    • Fabia II, Roomster, Yeti
    • Fabia III, Rapid, Rapid Spaceback
    • Superb I a II
    • Superb III
    • Felicia, Favorit
    • Ostatní modely
  • OSTATNÍ ZNAČKY
    • VW, Audi, Seat, Porsche
    • Jiné značky
  • BAZAR
    • PRAVIDLA BAZARU + BLACKLIST PRODEJCŮ
    • STÁLÉ NABÍDKY / KOMERČNÍ INZERÁTY UŽIVATELŮ
    • PRODÁM
    • KOUPÍM

Kalendáře

Nejsou k zobrazení žádné výsledky.


Nalezeno 51 výsledků

  1. Spotřeba

    Téma na spotřebu tu chybí, tak jedno zakládám a vkládám první záznam. ===================== První větší cesta - celkově zatím najeto pouhých 2700 km, takže motor prakticky v záběhu. Spotřeba 7,3 l/100 km Celkem paliva (N98) 169,36 l Vzdálenost 2320 km Průměrná rychlost 97 km/h Celkový čas 24 h 00 min
  2. Ahojte, priatelia .. mám rok a pol octaviu 1.8t rs (2004) chipnutú s boostcontrolerom. V poslednej dobe som zaznamenal pokles tlaku turba pri plnom plyne, len 0.5 baru, však keď vypnem motor a ihneď naštartujem a pridám, tak tento problém zmizne a turbo tlačí opäť pôvodných 1,1-1,3 baru (podľa nastavenia boostcontrolera). Tento problém je nepravidelný. Na iných fórach som sa dočítal, Že to môže spôsobiť hadička 13A ale tá sa mi zdá v pohode (viď foto). Nezdá sa mi hadička s tým "olejovým povlakom (foto, len neviem ako sa volá :D tá ohnutá do 90°) a hadička z boostcontroleru, a samozrejme tá ďalšia na foto. Čo by ste mi navrhli spraviť ? Komplet výmenu podtlakových ? ... Alebo ? ... Ďalej mám problém s mnoho chybami typu skrat ku kostre (prikladám chybové kódy z VAG). Máte s tým nejaké skúsenosti ? Je niekde skrat alebo je to zle ukostrené ? Vôbec neviem kde začať hľadať túto chybu. Po vymazaní chýb je pár dni kľud, no po nejakom čase ich mám v chybových kódoch opäť. Ďakujem každému za rady :) Neskôr sa mi raz objavila kontrolka ESP (01435 - Snimac 1 brzdneho tlaku (G201)008 - nesmyslny signal - Sporadicky), môže to byť len studený spoj ? 12 Nalezeny chyby: 17705 - Spojeni turbodmychadlo-skrtici klapka Pokles tlaku P1297 - 35-00 - - 17633 - Vstrikovaci ventil valce 1 (N30) Zkrat ke kostre P1225 - 35-10 - - - Sporadicky 17635 - Vstrikovaci ventil valce 3 (N32) Zkrat ke kostre P1227 - 35-10 - - - Sporadicky 17636 - Vstrikovaci ventil valce 4 (N33) Zkrat ke kostre P1228 - 35-10 - - - Sporadicky 17634 - Vstrikovaci ventil valce 2 (N31) Zkrat ke kostre P1226 - 35-10 - - - Sporadicky 17833 - Ventil odvetravani palivove nadrze (N80) Zkrat ke kostre P1425 - 35-10 - - - Sporadicky 17955 - Magneticky ventil omezovani plniciho tlaku (N75) Zkrat ke kostre P1547 - 35-10 - - - Sporadicky 17525 - rada 1 -sonda 2: topny okruh Zkrat ke kostre P1117 - 35-10 - - - Sporadicky 17843 - Rele cerpadla sekundarniho vzduchu (J299) Zkrat ke kostre P1435 - 35-10 - - - Sporadicky 17938 - Prestaveni vackoveho hridele/hridelu Zkrat ke kostre P1530 - 35-10 - - - Sporadicky 17829 - Napousteni ventil sekundarniho vzduchu (N112) Zkrat ke kostre P1421 - 35-10 - - - Sporadicky 17697 - Obtokovy ventil turbodmychadla (N249) Zkrat ke kostre P1289 - 35-10 - - - Sporadicky
  3. prodam RS naraznik na Octavii 1.jedna se o original dil, lakovan do pozadovane barvy zajemce naraznik je kompletni vcetne vsech mrizek inzerat je stala nabidka.mam vice kusu na prodej zaslani Ceskou postou mozne cena 6000kc tel 604552067 ukazka me dalsi prace na objednani
  4. Koupím zadní brzdy z Octavie 1 RS, třmeny a držáky.
  5. Koupím přední těhlice O1 RS v dobrém stavu.
  6. Najeto 169 000 km (auto je v provozu takže km přibývají), km lze ověřit dle elektronické servisní knížky přímo u škoda, mám všechny faktury. Jsem prvním majitelem v ČR, druhým majitelem celkově, auto koupeno v DE přímo z autosalonu škoda. Výbava RS Challenge : - Adaptivní Bixenony, automatické denní LED svícení - CANTON Premium Sound - ABS, ESP, EDS (elektronická uzávěrka diferenciálu) - Nastavitelné jízdní režimy - NORMAL, ECO, SPORT, INDIVIDUAL - Asistent rozjezdu do kopce - Dvouzónová digitální klimatizace - GPS Navigace Amundsen - Bluetooth handsfree premium s hlasovým ovládáním - Kompletní konektivita USB, AUX, 2x SD Card, MP3, CD, BT média - Elektrické dveře kufru - Manuální šestistupňová převodovka - Multifunkční sportovní volant - Tempomat - Senzor deště - Zadní světla LED - Samozatmavovací zpětná zrcátka - Všechna okna v elektrice - Škoda RS ALU 18" (letní pneu), přidám sadu zimních pneu - Zrcátka elektricky ovládaná, sklapí se při zamčení - Originál zatmavená okna - Sportovní podvozek - Parkovací senzory - ISOFIX Před půl rokem jsem srazil srnu. Auto jsem nechal opravit v autorizovaném servisu (AZ servis Brno), kde vyměnili nárazník za nový a zkontrolovali, že je vše vpořádku. Na opravě jsem nešetřil, platila ji pojišťovna - fakturu můžu ukázat. Auto jsem používal hlavně na dálníční rodinné přesuny k prarodičům - na dovolenou, do města mám druhé auto. Nějaké kosmetické vady se najdou, ale nic zásadního, viz foto. Na prodej nespěchám, s autem jezdíme. Do nafty davam aditiva, nechavam dochlazovat turbo, proste se k tomu autu chovam jak se patri. Pravidelné servisní prohlídky ve škodovce. Olej měněn navíc v polovině servisního intervalu (ty dnešní longlife intervaly jistě motoru neprospívají a proto dělám olej častěji). tel.: 721009530 email: jurcajosef@gmail.com CENA: 415 000Kč (nejsem plátce DPH) fotogalerie: https://photos.app.goo.gl/YhVXVgTssG3bL84M2
  7. OII RS TFSI nebo TSi?

    Zdar,rozhodl jsem se prodat svojí OII RS v naftě a mám v plánu kupovat zase OII RS ale tentokrát benzín. Mohl by mi tu někdo znalej napsat jestli se víc vyplatí před FL s TFSI nebo už jít raději do FL s TSI? Nějaký to info na co si u každýho motoru dát pozor apod..Benzín jsem nikdy neměl,takže se v těchto motorech moc nevyznám :)
  8. Prodám Škoda Octavia II RS 2.0 TFSI 147 kW Jsem druhý majitel (první majitel byl pán z Kolína), původ ČR, rok výroby 2008, veškerá dohledatelná historie včetně servisní knihy. Najeto poctivých 129 000 km. Auto bylo pravidelně servisováno, vše měněno dříve než udává servisní plán Škoda (např olej max 1 rok a max 15 000 km, nebyl zde longlife). Ježděno pouze na vervu 100 od benziny. Auto bylo vždy garážováno. Krásný stav nutno vidět, lak bez jakýchkoliv škrábanců nebo promáčklin (umýváno pouze ručně). Nebouráno, pouze srážka se zvěří (opraveno v autorizovaném servise a mám i fotky). Poslední 3 zimy ve sněhu a soli nejeto. O auto bylo vždy pečováno (mám ještě druhé auto na denní ježdění). Po emailu mohu poslat servisní historii, více foto atd. Výbava: tempomat, maxidot, vyhřívané sedačky a zrcátka, všechna okna v elektrice, climatronic, ESP, kontrola tlaku v pneu. Oproti sériové výbavě dodáno: Letní gumy Continental conti sport 5 r18 Originál alu kola r18 (kola v hodnotě 19800 Kč) Kola a pneu mají najeto cca 5000 km. Originál rádio Škoda Bolero (dotykové, mp3, paměťová karta, AUX, CD changer na 6 CD, zobrazení parkovacích senzorů a climatronicu) PolarFis + Advanced (PF03) v hodnotě 6700 Kč Folie na oknech s atestem Řadící páka Octavia III RS (originál Octavia II RS přidám) Cena: 255 000 Kč Telefon: 728170187
  9. Do odovlání cena 279.000,- s možným odpočtem DPH včetně letních Alu 18" s novými Micheling Pilot sport 4 V autě nová baterie a čelní sklo (senzor stěračů i světel samozřejmostí) Prodám svou opečovávanou Octavia RS TSi z roku 2011 s najetými 124 000 km Vše potřebné ve videu Cena vozu je 279 000,- s možným odpočtem DPH Letní kola originál 18" s letními novými Pneu Michelin Pilot Sport 4 za 15 000,- Prodej komplet. Po částech až po prodeji vozu. K vidění na Praze 8 Další informace rád sdělím, nafotím. Auto je to super a jezdí stále tak jak má.
  10. Chip na 2,0 TSI

    Zdravím všechny majitele RSek. Asi tu brzy proběhne debata, jaké chipy jsou dostupné pro Vaše auta, tak to sem lehce sepíšu. APR úprava řídící jednotky se stala nejrozšířenější úpravou v čechách s již více jak 50ti upravenými automobily. Značení APR úprav: APR Stage 1 - úprava kalibrovaná pro sériové auto bez větších úprav APR Stage 2 - úprava kalibrovaná pro auto osazené kompletním výfukovým systémem APR IS38 - úprava kalibrovaná pro RS s dosazeným turbodmychadlem z modelu Superb 280 APR Stage 3 - kompletní úprava zahrnující větší turbodmychadlo s na míru kalibrovanou úpravou řídící jednotky Motor v RSu je z výroby až extrémně podladěný, takže chiptuning je téměř "must have". Už jen se základní úpravou řídící jednotky na fázi APR Stage 1 se dá dostat na 316+ koní a 516 Nm viz graf. Pro ty, kteří nechtějí tak extrémní zvýšení výkonu je zde i umírněnější varianta na 290 koní a 457 Nm, která je více šetrná ke spojce a dalším komponentům. Zároveň má citelnější výkonovou špičku posazenou do vyšších otáček, která může vyhovovat více. Zákazník si může vybrat jak mezi výkonnější a umírněnější variantou, tak u každé varianty má možnost volby specifikace paliva, na kterou bude chip optimalizován. V každém chipu je zakomponovaná kalibrační strategie "Torque Management", která snižuje výkon na první dva rychlostní stupně (pouze u modelů s pohonem předních kol) tak, aby se šetřila převodovka, rozjezdy byly komfortní, nepálily se zbytečně pneumatiky a auto aby nebylo nepříjemné na řízení v běžném provozu. Více o úpravě APR stage 1 v odkaze: http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-iii-13/motor/apr-stage-1-316hp-516nm-chiptuning-skoda-octavia-3-rs-2-0-tsi-5298.html APR Stage 1 Graf pro silnější variantu: Graf pro umírněnější variantu: APR Stage 2 Graf úpravy APR Stage 2 s APR prvním dílem výfuku a APR karbonovým sáním: Rozdíl výkonů mezi úpravami APR Stage 1 a 2 APR IS38 Úprava pro automobil vybavený APR prvním dílem výfuku Úprava pro automobil se seriovým výfukem: * grafy ukazují naladění na 98 oktanový benzín. Pro více informací klikněte na obrázek grafu Všechny tyto úpravy prošly důkladným testováním tak, aby se docílilo optimálního naladění. Zákazníci mají plnou podporu od APR. V případě, že se díky novým kalibračním postupům objeví nové možnosti ve zlepšení chipu, popřípadě se po zkušenostech z provozu objeví nějaké neduhy, vydá APR novou inovovanou verzi této úpravy, kterou budou moci zákazníci využít samozřejmě zdarma. U APR máte možnost v případě pozdějších dalších úprav, jako je dosazení APR výfukého systému, upgradu vaší APR Stage 1 na Stage 2 zdarma. Tím ušetříte peníze za další doladění a vždy tak budete moci využít maximální potenciál přidaných komponent. * Pro zákazníky s výfukovým systémem od jiné značky bude upgrade na Stage 2 za příplatek. 29.7.2014 - Uvedení APR Stage 1 úpravy V1.0 Vydána úprava pro 2,0 TSI 220/230hp 12.1.2015 - Aktualizace V1.2 Vydána aktualizace chipu: - vyhlazení chipu v nižších otáčkách. Příjemnější chod, dřívější náběh turbodmychadla - protažení výkonové špičky. Výkon drží více až k omezovači. - u DSG zlepšení přechodů při přeřazení, obecně hladší řazení. - odstraněna neduha u jedné série aut, kde výkon klesal kolem hranice 6tis ot 23.2.2015 Uvedení APR Stage 2 úpravy - kalibrovaná pro použití APR prvního dílu výfuku 2.11.2015 Uvedení úpravy pro IS38 turbodmychadlo Topspeed.sk testuje úpravu od APR u slovenského dealera APR: Celý test najdete zde: http://www.topspeed.sk/test-skoda-octavia-rs350-apr/9430 Změřený výkon aut s úpravou od nás: Octavia III RS APR Stage 1: Octavia III RS APR Stage 2: - máme zde nejsilnější Octavii RS se seriovým turbodmychadlem Octavia III RS APR IS38: Uvedení úprav na trh: 29.7.2014 - Uvedení APR Stage 1 úpravy V1.0 Vydána úprava pro 2,0 TSI 220/230hp 12.1.2015 - Aktualizace chipu na V1.2 Vydána aktualizace chipu: - vyhlazení chipu v nižších otáčkách. Příjemnější chod, dřívější náběh turbodmychadla - protažení výkonové špičky. Výkon drží více až k omezovači. - u DSG zlepšení přechodů při přeřazení, obecně hladší řazení. - odstraněna neduha u jedné série aut, kde výkon klesal kolem hranice 6tis ot 23.2.2015 Uvedení APR Stage 2 úpravy - kalibrovaná pro použití APR prvního dílu výfuku 2.11.2015 Uvedení úpravy pro IS38 turbodmychadlo Možné problémy spojené s úpravou: 1) VW zpočátku použilo nové IHI turbodmychadlo s nevhodně řešenými ložisky, které často odcházelo, a to jak u seriového auta, tak i u upraveného auta. V průběhu roku 2014 vydalo náhradu, která již problém vyřešila a novější turba neduhou netrpí. APR neručí za případné potíže s tímto dílem, který je již z výroby takto poruchový. Nicméně APR se snaží udělat jejich úpravu řídící jednotky pro VW servis maximálně neviditelnou. Díky tomu byli naši zákazníci zatím 100% úspěšní a ve 3 případech (z cca 50ti upravených aut) jim byla uznána reklamace a dostali nové turbodmychadlo nejnovější revize. Již nyní máme informace, že zákazníci, kteří se rozhodli pro konkurenční úpravu takové štěstí neměli, přišli o záruku a opravu si museli hradit sami. 2) U jedněch z prvních vyrobených aut (revize softwaru S0007) se kolem 6ti tis otáček mohl u některých aut objevit prudší pokles výkonu. Verzí chipu V1.2 odstraněno. Vše najdete na http://www.H-H-S.cz
  11. Prodám komplet černá vyhřívaná zpětná zrcátka z Octavia II RS. Jsou nepoškozená a nejsou ani poškrábaná, nejraději bych je prodal jako pár. Cena za obě 2600,-kč
  12. Dobrý den, nabízím na prodej kola Xtreme 18 palců, která mi doma zbyla po prodeji auta, kola jsem měl na autě jednu sezónu, jsou jako nová... nic neháže, nekope - nejsou bouchlá a ani opravovaná! Jsou vyvážená a stačí je jen nasadit a jezdit... Pneu 225/40, jeté jednu sezonu, 80% vzorku. Na ceně je možno se rozumně domluvit, ale až na místě případně! JEN VOLAT ------> 602 431 330 Cena: 18.000kč
  13. Octavia II facelift 1.6 kombi, 75kW, benzín, vzhled RS, černá metalíza 1.registrace konec 2009 v ČR jako soukromé vozidlo, najeto 132 777km. Výbava: klima, CD, MP3, centrál na DO, alarm, denní LED světla, klimat.schránka, parkovací asistent, síťová přepážka, hagusy atd. Nová STK (do 12/2019), nové náplně (v motoru, převodovce, chladič), nové rozvody.... Udržované nenáročné vozidlo (nemá se co pokazit, protože je to klasika bez turba a jiných nesmyslů), bez dalších investic. Ideální do města (oproti dieselu je tichý, bez vibrací, nesmrdí a rychle topí). K vozu veškeré dokumenty, návody, serviska, 2 klíče, originální zimní kola na plechách, letní ALU DOTZ 18´´, pneu Continental 245/40 R18 (3-5mm) Cena 179 000 Kč, bez ALU kol -5000Kč, v případě zájmu s novým LPG + 20 000Kč. Kontakt tel: 777 167 268 . Jsem soukromý majitel, ale leasing nebo splátky možné (např. realizací prodeje přes jakýkoliv autobazar)!
  14. rozvody RS

    Zdravim chcel by som sa opýtat ci mi niekto viete povedat aky je interval vymeny rozvodov pri Octavia III RS 2,0 TDI 135 KW? Neviem sa nikde dopatrat. Dakujem za pomoc Roman
  15. Zdravím lidi, mám na vás otázečku. Jde implementovat kompletní nárazník rs na běžnou octávii (2.0 TDI) ? Mohl by někdo poradit nebo někdo napsat svoje zkušenosti (Pokud s tím už někdo má zkušenost). Díky :-)
  16. Čaute, vím že témat ohledně DPF filtrů je tady spousta, ale člověk než by se tím pročetl tak by tady strávil rok :D ;) Měl jsem filtr na chemickém čištění mimo auto. Když jsem ho dal zpět do auta tak mi neustále svítí kontrolka DPF a motoru. Nejde mi filtr vypálit klasicky, že bych auto projel i po tom co jsem v diagnostice zadal login 21295. Nemá prosím někdo návod jak v diagnostice nastavit, že je tam v podstatě filtr nový? Díky moc všem za rady :)
  17. Ahoj všem, nevíte náhodou jak jsou udělané zelenočervené pruhy v masce Eresa viz obrázek? Už jsem jich viděl na obrázcích víc. Může to být folie, lak nebo koupený doplňěk, případně celá maska? Díky Jenda
  18. Vyfuk z RS

    Čau, můžete mi někdo poradit? Na dálnici jsem na něco najel, a rozpáralo mi to střední díl výfuku + se utrhla trubka z koncového tlumiče. Takže je potřeba komplet nový výfuk! Co jsem koukal tak objednávací čísla na 1.8 tsi combi motor BZB jsou: střední díl: 1K0 253 209 BJ (5123,-) zadní díl: 1K5 253 609 E (4450,-) Cena cca 10 000,- za komplet je dost, ale nenašel jsem jinou možnost druhovýroby (tu bych asi ani nechtěl), ale našel jsem komplet za dobrou cenu na vrakovišti jen je z Octavie RS 2.0 tfsi. Můžete mi někdo říct zda jsou ty výfuky tvarově stejné, zda mají stejné úchyty a šel by tedy použít na 1.8 tsi? Podle fotek mi to přijde stejné, jen RS má ty chromové koncovky...
  19. Prodam kola Spider 17´ z limitovane serie Octavia RS edition 100. Bez pneu cena 9.000 za 4 disky. Jsou pouzivane,ale v dobrem stavu. Koupil jsem supa a uz mi tam nepasujou :( Vice detialu rad poskytnu na pozadani. piste mi prosim na martin.tomes@lego.com , na forum uz moc nechodim
  20. Koncovka RS OI

    koncovka octavia RS I stav viz. foto. Cena 1300 kč.
  21. Zdravím všechny, už několik dní intenzivně procházím internet a jsem z toho stále více mimo, potřebuji vybrat tlumiče na svou O2 RS TDI combi. Příběh je takový, že jsem auto koupil z Německa snížené na pružinách HR -45/50mm, tady u nás to ale bylo nepoužitelné, koupil jsem tedy pružiny Eibach -20mm (u klasické O2 to dá asi -30mm). Pojezdil pár km a vytekli oba přední tlumiče, asi tou změnou výšky, ale tak trochu jsem to čekal, že se to stane, i když jsem doufal že ne ^_^ . Zjistil jsem že na autě aktuálně jsou přední tlumiče z Golfa GTD a zadek sachs - tedy nejspíš origo. Na HR -50mm auto sedělo naprosto neskutečně, radost v každé zatáčce, ale na horších cestách utrpení, na těch Eibach pružinách mi to příjde takové rozevláté a v zatáčce mi příjde jako by se mě zadek snažil předběhnout (ale to může být těmi tlumiči) Otázka je tedy co vybrat teď. Mám několik kandidátů, ale rád bych i nějaké doporučení kdo má s čím zkušenost. Rád bych něco lehce sportovního, ale zase aby mi to nevymlátilo zuby :D - Kayaba Ultra SR - sportovně zaměřené tlumiče (dle recenzi zase dost tvrdé) - Bilstein B6 - sportovně zaměřené tlumiče (recenze jsem nenašel, ale zase se dělala i sada mých pružin + B6) - Kayba Excel G (více na komfort) - Sach super touring - spíše komfort (i když někde se píše že jsou polosportovní a někde zase normál...) - nebo nějaké Monroe? Předem díky všem za jakoukoliv pomoc.
  22. Ahoj, mám dotaz a prosbu zda by někdo neměl typový list pro kola Ronal R54 v rozměru 8x19" ET35 a pneu 225/35 R19 pro Octavia 1 Combi RS (1U) ??
  23. Ahoj, prosím o rychlý rady :D Zítra mě čeká výměna motorového oleje a při tom chci udělat i výměnu převodového oleje. Máte někdo zkušenost? Zatím vim že jsou tam 2 imbus šrouby na imbus 17 1.napouštěcí 2.vypouštěcí napouštěcí je snad ten u loga vw na převodovce Odhadem kolik potřebuju oleje? Mám objednáno 2 litry Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 Bude to stačit? Máte zkušenost s nalíváním? Asi bych to viděl zeshora hadičkou přes trychtýř Díky
  24. Prodám Mazlínu: ŠKODA Octavia II RS TDI 125 kW Jsem 2. majitelem. Přivezl jsem si ji z Německa na 180 000 km s kompletní a čistou servisní historií v roce 2012. Od roku 2012 se jí dostává nadstandardní péče jako by byla plnohodnotným členem rodiny – bez jakýchkoliv zásadních závad v minulosti a bez bouračky. Lakovaný přední a zadní nárazník kvůli drobným škrábancům, nová nádoba palivového filtru a nový chladič klimatizace (vše originál ŠKODA). Auta nemám jako spotřební zboží. Vždy se starám. V tuto chvíli je ve stavu tankovat a jezdit. Prodávám ji z důvodu změn jízdních návyků. Začal jsem jezdit denně do práce autem krátkou vzdálenost a nerad bych naftový motor a filtr pevných částic trápil. Jinak filtr pevných částic se mi rozsvítil za celou dobu používání dohromady tak 4x. Poprvé jsem s tím musel do servisu, kde vyvolali regeneraci manuálně, následně už vždy stačila vyjížďka mimo město a automatická regenerace se postarala. I na posledním STK dostala pochvalu. :-) Technické údaje: VIN: TMBUH61Z782050954 Rok výroby: 10/2017 Objem: 1968 ccm Výkon: 125 kW/ 170 HP Převodovka: manuální Najeto: 262 000 km(nestočených) a dalších 262 000 km před sebou Kola(viz foto): letní originál RS 18“ lakované na černo(60% vzorku), zimáky 17" (0% vzorku) STK: do 08/2018 Výbava: Bluetooth propojení s rádiem včetně handsfree Xenony zámek řadící páky asistent rozjezdu do kopce parkovací senzory vzadu bezpečnostní tlačítko vyhřívaná zrcátka stmívací zpětná zrcátka tónovaná skla dvouzónová klimatizace airbagy tempomat dvojité dno kufru Isofix ABS senzor tlaku v pneumatikách vyhřívaná sedadla palubní počítač ESP posilovač řízení senzor stěračů Prohlídka možná v Praze nebo Lomnici nad Popelkou Cena: 199 000 Kč, sleva možná Pro více informací volejte/pište na 606 083 319 nebo Dzeremy@seznam.cz
  25. Škoda octavia I 1.8T RS

    Prodám škodu octavii I RS, jedná se auto vyrobené v roce 2002 a je to přestavba z GB. V mém vlastnictví je od roku 2011, auto je bez jediného problému. Na autě je měněn olej po 8000km, počet najetých kilometrů je 155000km. Na autě je měněna komplet spojka, komplet brzdy jak destičky tak kotouče a teď byl měněn pravý zadní třmen, lambdasondy, svíčky, tlakové hadice + spousta dalších věcí které mám zapsané. Na autě byl v roce 2015 dělán celolak protože auto je opravdový mazel ale důvod prodeje je koupě nového vozu. Mohu zařídit i prohlídku v autorizovaném servisu škodu pro vaši kontrolu. Na autě jsou originální lítá 17" kola s letním obutím. Nová STK do roku 2019. Cena k jednání 100.000,-CZK. Pro více informací mne prosím kontaktujte na tel. 733262628 nebo na mailu pisamartin.mp@gmail.com

OctaviaClub.cz

Již od roku 2003 přinášíme informace nejen pro majitele Octávií. Staňte se i vy členem OctaviaClubu a získejte členské výhody.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

×

Důležitá informace

Používáním těchto stránek, souhlasíte s jejich Pravidla, používáním cookies na vašem zařízení pro správnou funkčnost této stránky (nastavit cookies si můžete zde, pokud tak neučiníte, bereme v potaz, že s jejich použitím souhlasíte, a politikou ochrany osobních údajů - Ochrana osobních údajů.