Přejít na obsah
  • OctaviaClub
  • Anthracite
  • Lava
  • Race
  • Corrida
  • Rio
  • Fun
  • Rallye
  • Emerald
  • Topaz
  • Magic


Srovnejte ceny povinného ručení a ušetřete až 70%.


Prohledat stránky

Showing results for tags 'octavia'.



More search options

  • Hledání v značkách

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledání podle autora

Typ obsahu


Fórum

  • HLAVNÍ SEKCE
    • OctaviaClub Novinky
    • Admin sekce aneb vše o fóru
    • Partneři OctaviaClubu
    • Srazy
    • Regiony
    • Novinky ze světa Škodovek
    • Ukradená vozidla
  • HOSPODA
    • Klasická Hospoda
    • Zajímavé odkazy
  • OCTAVIA I
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia I
  • OCTAVIA II
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia II
  • OCTAVIA III
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia III
  • OSTATNÍ MODELY ŠKODA
    • Fabia I
    • Fabia II, Roomster, Yeti
    • Fabia III, Rapid, Rapid Spaceback
    • Superb I a II
    • Superb III
    • Felicia, Favorit
    • Ostatní modely
  • OSTATNÍ ZNAČKY
    • VW, Audi, Seat, Porsche
    • Jiné značky
  • BAZAR
    • PRAVIDLA BAZARU + BLACKLIST PRODEJCŮ
    • STÁLÉ NABÍDKY / KOMERČNÍ INZERÁTY UŽIVATELŮ
    • PRODÁM
    • KOUPÍM

Kalendáře

Nejsou k zobrazení žádné výsledky.


Nalezeno 321 výsledků

  1. TLAČÍTKO PRO OTEVÍRÁNÍ LOKETNÍ OPĚRKYCena: 99Kč Nejčastěji pro vozidla: Octavia Fabia Roomster Citigo Rapid OBSAH BALENÍ: Plastové tlačítko 2 Ks pružin V případě zájmu o tlačítko napište na e-mail: tvujprodukt@gmail.com
  2. Opravná sada loketní opěrky Objednávejte na webu www.Namontuj.cz Ocelové panty k přišroubování. Povrch: Černý lak (RAL 9005 - Komaxit) Obsah balení: Panty (2 ks) Vruty (4 ks) Návod Cena: Původně 299 Kč Nyní AKCE: 199 Kč
  3. Zdravím, mám problém se svým EGR ventilem viz foto. Jde vidět že prosakuje dírkou nad logem VW a AUDI. Má někdo zkušenost s opravou? Nebo je to na výměnu? Nedávno jsem měnil gumové těsnění i to těsnění zespod, abych se přesvědčil, odkud to jde. Nebo je možnost tu dírku něčím zaslepit a případně zatmelit? Má to smysl? Díky
  4. Škoda Octavia II 1.9TDi, DSG

    Prodáno, prosím smazat.. Děkuji
  5. Nápojový držák do loketní opěrky Cena: 250 Kč 199 Kč Pokud ti chybí místo kam odložit svůj nápoj, podívej se na nápojový držák do loketní opěrky, který tento problém vyřeší. Není potřeba žádná montáž, stačí pouze vložit do loketní opěrky. Určeno pro loketní opěrky DAO300001 (viz. obrázek). Možnost vložit až 2 nápoje Možnost vložení klasického kelímku i malé flašky Při vloženém držáku jde loketní opěrka zavřít Při vloženém držáku vznikne prostor pro menší věci Pevná konstrukce z oceli V případě zájmu napište na e-mail: tvujprodukt@gmail.com
  6. Dobrý den všem, mám Octavii 1 rok výroby 1999 najeto 144000 km, majitelem byl dlouha leta táta takže tachometr opravdu sedi. Nicmene minulý týden jsem zacal pozorovat, že uato v tahu pri seslapnuti zacina lehce cukat, a kdyz jsem se vracel z chaty ( mozna jsem nekde skrtl podvozkem ) auto zacalo pri seslapnuti plynu vydavat neprijemny zvuk, cim rychleji jsem jel tim vetsi byly otacky zvuku vyssi ton, pripominalo to zvuk couvani. Obcas se auto nad urcitou rychlost hodne rozklepalo, po ujeti 80 km neco prasklo a auto sem nakonec musel nechat odtahnout, nedokazal jsem dojet uz do servisu, ted auto stoji 2 dny pred barakem je pod nim mala olejova skrvrna, zhruba uprostred auta v predni casti. Ja autum moc nerozumim ma nekdo tuseni co se s autem stalo a kolik se pohybuje treba oprava problemu? Predem velmi dekuji za odpoved, Daniel.
  7. Ahojte, priatelia .. mám rok a pol octaviu 1.8t rs (2004) chipnutú s boostcontrolerom. V poslednej dobe som zaznamenal pokles tlaku turba pri plnom plyne, len 0.5 baru, však keď vypnem motor a ihneď naštartujem a pridám, tak tento problém zmizne a turbo tlačí opäť pôvodných 1,1-1,3 baru (podľa nastavenia boostcontrolera). Tento problém je nepravidelný. Na iných fórach som sa dočítal, Že to môže spôsobiť hadička 13A ale tá sa mi zdá v pohode (viď foto). Nezdá sa mi hadička s tým "olejovým povlakom (foto, len neviem ako sa volá :D tá ohnutá do 90°) a hadička z boostcontroleru, a samozrejme tá ďalšia na foto. Čo by ste mi navrhli spraviť ? Komplet výmenu podtlakových ? ... Alebo ? ... Ďalej mám problém s mnoho chybami typu skrat ku kostre (prikladám chybové kódy z VAG). Máte s tým nejaké skúsenosti ? Je niekde skrat alebo je to zle ukostrené ? Vôbec neviem kde začať hľadať túto chybu. Po vymazaní chýb je pár dni kľud, no po nejakom čase ich mám v chybových kódoch opäť. Ďakujem každému za rady :) Neskôr sa mi raz objavila kontrolka ESP (01435 - Snimac 1 brzdneho tlaku (G201)008 - nesmyslny signal - Sporadicky), môže to byť len studený spoj ? 12 Nalezeny chyby: 17705 - Spojeni turbodmychadlo-skrtici klapka Pokles tlaku P1297 - 35-00 - - 17633 - Vstrikovaci ventil valce 1 (N30) Zkrat ke kostre P1225 - 35-10 - - - Sporadicky 17635 - Vstrikovaci ventil valce 3 (N32) Zkrat ke kostre P1227 - 35-10 - - - Sporadicky 17636 - Vstrikovaci ventil valce 4 (N33) Zkrat ke kostre P1228 - 35-10 - - - Sporadicky 17634 - Vstrikovaci ventil valce 2 (N31) Zkrat ke kostre P1226 - 35-10 - - - Sporadicky 17833 - Ventil odvetravani palivove nadrze (N80) Zkrat ke kostre P1425 - 35-10 - - - Sporadicky 17955 - Magneticky ventil omezovani plniciho tlaku (N75) Zkrat ke kostre P1547 - 35-10 - - - Sporadicky 17525 - rada 1 -sonda 2: topny okruh Zkrat ke kostre P1117 - 35-10 - - - Sporadicky 17843 - Rele cerpadla sekundarniho vzduchu (J299) Zkrat ke kostre P1435 - 35-10 - - - Sporadicky 17938 - Prestaveni vackoveho hridele/hridelu Zkrat ke kostre P1530 - 35-10 - - - Sporadicky 17829 - Napousteni ventil sekundarniho vzduchu (N112) Zkrat ke kostre P1421 - 35-10 - - - Sporadicky 17697 - Obtokovy ventil turbodmychadla (N249) Zkrat ke kostre P1289 - 35-10 - - - Sporadicky
  8. Prodám boční oranžové blinkry do blatníku na Škodu Octavii I generace. Číslo dílu je 1U0949127. Osobní předání v Příboře, Frýdku-Místku nebo v Ostravě. Případně pošta. Požaduji platbu předem. Pište nejlépe do soukromé zprávy. Cena 100,- + případně pošta
  9. Zdravím, chcel by som poprosiť o radu. Mám problém s poistkou č.38. Poistka sa velmi často prepálí, pri každodenom používaní auta poistku mením 2x do týždňa. Otázka znie kde hladať problém, v ktorej časti zapojenia by mohol byt potencionálny skrat při tejto poistke. Dalšiou zaujmavostou je, že v manuálu a schéme je napísané, že poistka obsluhuje osvetlenie kufru a odomykanie nárže. Pravdou ale je, že ked sa poistka prepálí, prestane fungovať kompletne central (okrem centrálu v kufru) dalej prestane fungovat aj otváranie nádrže, avšak osvetlenie batožinového priestoru naďalej funguje. Ďakujem za rady.
  10. Zdravím, chtěl bych s zeptat jestli náhodou někdo nevíte s čím by mohl být spojen problém s vibracemi od motoru. Před pár dny když jsem jel z práce tak cca po 10km jsem potřeboval předjet rychleji jedno auto a při sešlápnutí pedálu začal motor značně cukat. Otáčky byly cca 2200... Jakmile jsem plyn ubral tak už se motor choval ok a při dalším sešlápnutí pedálu už zase motor krásně táhl bez jakéhokoliv škubání. pak bylo cca 2 dny auto v klidu a dnes jsem opět vyjel vlažným tempem a cca po 30km jsem chtěl trochu auto prohnat a začalo zase cukat (jako kdyby byla vadná svíčka u benz. motoru) a cukání pokračovalo i když jsem sundal nohu z plynu a i když jsem zastavil tak na volnoběh se auto třáslo. Vypnul jsem motor, počkal minutku, nastartoval a zase auto jezdilo perfektně. Nevíte kde by mohl být problém? Napadá mě palivový filtr /už mám trochu zpoždění s výměnou) nebo ERG ventil nebo vstřik? Ještě jeden poznatek, cca pár měsícu když někde stojím na volnoběh, tak se jednou za čas mírně otřese, ale jinak v záběru nebyl zatím žádný problém. Děkuji za rady. Ještě dodám:spojka nová, dvouhmota taky. Občas když je motor teplý auto húře startuje...
  11. Prodám rámeček do Octavia 2 FL pro digi klimu v barvě black piano. Rámeček zachovalý, drobné vlásenkovité škrábanečky se najdou. Rámeček vhodný pro radia Bolero a Swing. Cena 1500,- Kč Osobní převzetí Praha nebo okolí Benešova, možnost dobírky po předchozí domluvě a uhrazení poštovného.
  12. Ahoj ahoj, Chci se zeptat, ma nekdo napad jak zlepsit posezeni v aute? Ja mam 18 let stare sedacky, prosezene, propalene (ne odemne) a uz me z toho boli pozadi. Kamarad mel zasvinene sedacky kozene z L&K a koupil si z bourane Tourky 2010, a neni to moc velky rozdil oproti mym. Ma nekdo zkusenost s bud kupovanymi potahy nebo s potahy na miru. Jestli to zlepsi komfort. Dekuji
  13. Zdravim, shanim predni tapicerunky z RS, mozno vymenou za moje s mym doplatkem. Chci RS packet xD. Pochopitelne na vozy co maji volant vlevo :). Piste zde nebo do soukrome zpravy. Diky
  14. Najeto 169 000 km (auto je v provozu takže km přibývají), km lze ověřit dle elektronické servisní knížky přímo u škoda, mám všechny faktury. Jsem prvním majitelem v ČR, druhým majitelem celkově, auto koupeno v DE přímo z autosalonu škoda. Výbava RS Challenge : - Adaptivní Bixenony, automatické denní LED svícení - CANTON Premium Sound - ABS, ESP, EDS (elektronická uzávěrka diferenciálu) - Nastavitelné jízdní režimy - NORMAL, ECO, SPORT, INDIVIDUAL - Asistent rozjezdu do kopce - Dvouzónová digitální klimatizace - GPS Navigace Amundsen - Bluetooth handsfree premium s hlasovým ovládáním - Kompletní konektivita USB, AUX, 2x SD Card, MP3, CD, BT média - Elektrické dveře kufru - Manuální šestistupňová převodovka - Multifunkční sportovní volant - Tempomat - Senzor deště - Zadní světla LED - Samozatmavovací zpětná zrcátka - Všechna okna v elektrice - Škoda RS ALU 18" (letní pneu), přidám sadu zimních pneu - Zrcátka elektricky ovládaná, sklapí se při zamčení - Originál zatmavená okna - Sportovní podvozek - Parkovací senzory - ISOFIX Před půl rokem jsem srazil srnu. Auto jsem nechal opravit v autorizovaném servisu (AZ servis Brno), kde vyměnili nárazník za nový a zkontrolovali, že je vše vpořádku. Na opravě jsem nešetřil, platila ji pojišťovna - fakturu můžu ukázat. Auto jsem používal hlavně na dálníční rodinné přesuny k prarodičům - na dovolenou, do města mám druhé auto. Nějaké kosmetické vady se najdou, ale nic zásadního, viz foto. Na prodej nespěchám, s autem jezdíme. Do nafty davam aditiva, nechavam dochlazovat turbo, proste se k tomu autu chovam jak se patri. Pravidelné servisní prohlídky ve škodovce. Olej měněn navíc v polovině servisního intervalu (ty dnešní longlife intervaly jistě motoru neprospívají a proto dělám olej častěji). tel.: 721009530 email: jurcajosef@gmail.com CENA: 415 000Kč (nejsem plátce DPH) fotogalerie: https://photos.app.goo.gl/YhVXVgTssG3bL84M2
  15. Koupím díl s číslem 1U0 941 333 D 01C Cena: Domluva, moje představa je max 50,- Kontaktujte mě prostřednictvím SZ (Soukromé Zprávy). viz obrázek:
  16. Čaute, Dneska jsem zpozoroval, že mi na mé O1 1.9TDI 81kw, najeto 244tis., na jakýkoliv rychlostní stupeň i na neutrál, za jízdy i při stání v rozmezí cca od 1750 do 2000ot. ozývá takový bzučivý zvuk. Nebyl jsem schopen rozpoznat odkud to vychází, ale je to normální bzukot. Auto jinak jede v pohodě, pod 1750 a nad 2000ot. to utichá. Nemá někdo nápad, co by to mohlo být? Díky.
  17. bella

    dobry vecer prajem ..potrebujem poct. mam octavku 1.8t 20v agu motor .potrebujem nastavit skrtiacu klapku za pomoci delphi2015relase3 ..potreboval by som postupne kroky ako to nastavit:)...najde sa sikovny clovek ktory mi pomoze?
  18. Ahoj všichni! :) Nabízím k prodeji: Škoda Octavia 2 Combi, 2.0 TDI (OCTAVIA 1Z5)>Motor: 2.0 TDI, 103 kW, 140 koní (kód motoru BMM, 8V)>Rok výroby: 2006>Najeto: 275xxx km>STK: do 11/2018>VIN: TMBGE61Z572054506>Výbava: Xenonové světlomety (nové výbojky), multifunkční volant, vyhřívané přední sedačky, vyhřívaná zrcátka, dešťový senzor, autorádio STREAM (AUX výstup, 6 repro), dešťový senzor, MAXIDOT, tempomat, dvojité dno zavazadlového prostoru, automatická dvouzónová klimatizace, výškově nastavitelné přední sedačky a volant, zatmavovací zpětná zrcátka, 6 airbagů, ESP, ABS, Isofix, všechna okna v elektrice, centrální zamykání na dálkové ovládání (2 klíče)>Vůz je po STK (11/2016), kde prošel bez výhrad. STK platná do 11/2018>Servis: Po dobu mého vlastnictví s vozem nebyly žádné problémy. Jsem první majitel v ČR (dovoz z DE). Za dobu vlastnictví provedeno mnoho servisních úkonů (servisováno v autorizovaném servisu – Auto Myslivec Podbořany, k dispozici vyplněná servisní knížka).Olej měněn pravidelně po 15.000km vždy dle specifikace. Rozvodová sada včetně vodní pumpy měněna ve 220.000km, dvouhmotový setrvačník ve 260.000km stejně jako přední brzdy (kotouče + destičky). Filtr pevných částic regeneruje jak má a je v pořádku.Vůz je ve velice dobrém stavu bez nutných investic. Samozřejmě se na autě najdou lehčí kosmetické vady, ale jak interiér tak exteriér je velmi zachovalý (po nekuřákovi). Poslední rok byl vůz garážovaný. Nutno vidět.Auto v současné chvíli na zimních gumách 16“ (pneu Barum Polaris 3, jeté 1 sezónu). K vozu přidám letní ALU disky origo škoda 16“ (VEGA) rovněž jeté pouze sezonu. Letní pneu 205/55 R16 HANKOOK Ventus Prime.Důvod prodeje je prostý, odjíždím pracovat do zahraničí a vůz potřebuji prodat. Proto na prodej poměrně spěchám. Rozumná dohoda samozřejmě možná. Vůz je k vidění na Praze 4 - Modřany. Při rychlém jednání pro členy klubu možná sleva! CENA: 130 000 Kč Volejte na 776881663, více info a fotek na https://auto.bazos.cz/inzerat/87657178/Skoda-Octavia-2-Combi-20-TDI-OCTAVIA-1Z5.php
  19. Octavia 3 facelift

    Zdravím vás co říkáte na facelift octavie 3? http://autotrip.cz/skoda-octavia-3-facelift/
  20. Dobrý den, mám problém. Když jedu autem, tak mně normálně funguje měření průměrné spotřeby, doba jízdy, nájezd km od startu, počítání kilometrů. Ale pak když vypnu motor a vydělám klíček a pak znovu chci nastartovat, tak všechny hodnoty z palubního počítače, denní nájezd kilometrů a hodiny se vynulují. nemáte někdo prosím zkušenost, jak to opravit nebo kdo by to dokázal opravit. Předem díky za radu
  21. Zdravím, hledal jsem po fóru, ale nenašel jsem, takže se za duplicitní vlákno případně omlouvám - Chtěl bych si nechat převařit sondu (mám originální uložení) a auto mělo letos problém na emisích. Kontroloval jsem jí VAGem, zdála se být v pořádku, ale došel jsem k závěru, že bude lepší případným problémům s (novou) Lambdou předcházet. Neměl by někdo nějaké doporučení v Praze, kdo by tuto opravu dělal? Děkuji za doporučení!
  22. Prodám originální sluneční clonu na Octavia II facelift sedan. jedná se o nejelpší způsob, jak zabránit sluníčko, aby peklo vaše děti na zadních sedáčkách a jako benefit získat ochranu proti vyklánění se z oken (pro děti/psy) s možností mít okno stažené. měl jsem 4 roky a je to lepší jak sluneční folie. Cena 2000,-
  23. zbyly mi doma origo nové stěrače, vozený asi rok v kufru jako rezervní (vždycky to tak dělám). Délka 600/475mm. Prodám za 400,- nebo ještě lépe vyměním za stejné na Passat B8 (650/450)
  24. Do odovlání cena 279.000,- s možným odpočtem DPH včetně letních Alu 18" s novými Micheling Pilot sport 4 V autě nová baterie a čelní sklo (senzor stěračů i světel samozřejmostí) Prodám svou opečovávanou Octavia RS TSi z roku 2011 s najetými 124 000 km Vše potřebné ve videu Cena vozu je 279 000,- s možným odpočtem DPH Letní kola originál 18" s letními novými Pneu Michelin Pilot Sport 4 za 15 000,- Prodej komplet. Po částech až po prodeji vozu. K vidění na Praze 8 Další informace rád sdělím, nafotím. Auto je to super a jezdí stále tak jak má.
  25. Chip na 2,0 TSI

    Zdravím všechny majitele RSek. Asi tu brzy proběhne debata, jaké chipy jsou dostupné pro Vaše auta, tak to sem lehce sepíšu. APR úprava řídící jednotky se stala nejrozšířenější úpravou v čechách s již více jak 50ti upravenými automobily. Značení APR úprav: APR Stage 1 - úprava kalibrovaná pro sériové auto bez větších úprav APR Stage 2 - úprava kalibrovaná pro auto osazené kompletním výfukovým systémem APR IS38 - úprava kalibrovaná pro RS s dosazeným turbodmychadlem z modelu Superb 280 APR Stage 3 - kompletní úprava zahrnující větší turbodmychadlo s na míru kalibrovanou úpravou řídící jednotky Motor v RSu je z výroby až extrémně podladěný, takže chiptuning je téměř "must have". Už jen se základní úpravou řídící jednotky na fázi APR Stage 1 se dá dostat na 316+ koní a 516 Nm viz graf. Pro ty, kteří nechtějí tak extrémní zvýšení výkonu je zde i umírněnější varianta na 290 koní a 457 Nm, která je více šetrná ke spojce a dalším komponentům. Zároveň má citelnější výkonovou špičku posazenou do vyšších otáček, která může vyhovovat více. Zákazník si může vybrat jak mezi výkonnější a umírněnější variantou, tak u každé varianty má možnost volby specifikace paliva, na kterou bude chip optimalizován. V každém chipu je zakomponovaná kalibrační strategie "Torque Management", která snižuje výkon na první dva rychlostní stupně (pouze u modelů s pohonem předních kol) tak, aby se šetřila převodovka, rozjezdy byly komfortní, nepálily se zbytečně pneumatiky a auto aby nebylo nepříjemné na řízení v běžném provozu. Více o úpravě APR stage 1 v odkaze: http://www.hothatchshop.cz/skoda/octavia-iii-13/motor/apr-stage-1-316hp-516nm-chiptuning-skoda-octavia-3-rs-2-0-tsi-5298.html APR Stage 1 Graf pro silnější variantu: Graf pro umírněnější variantu: APR Stage 2 Graf úpravy APR Stage 2 s APR prvním dílem výfuku a APR karbonovým sáním: Rozdíl výkonů mezi úpravami APR Stage 1 a 2 APR IS38 Úprava pro automobil vybavený APR prvním dílem výfuku Úprava pro automobil se seriovým výfukem: * grafy ukazují naladění na 98 oktanový benzín. Pro více informací klikněte na obrázek grafu Všechny tyto úpravy prošly důkladným testováním tak, aby se docílilo optimálního naladění. Zákazníci mají plnou podporu od APR. V případě, že se díky novým kalibračním postupům objeví nové možnosti ve zlepšení chipu, popřípadě se po zkušenostech z provozu objeví nějaké neduhy, vydá APR novou inovovanou verzi této úpravy, kterou budou moci zákazníci využít samozřejmě zdarma. U APR máte možnost v případě pozdějších dalších úprav, jako je dosazení APR výfukého systému, upgradu vaší APR Stage 1 na Stage 2 zdarma. Tím ušetříte peníze za další doladění a vždy tak budete moci využít maximální potenciál přidaných komponent. * Pro zákazníky s výfukovým systémem od jiné značky bude upgrade na Stage 2 za příplatek. 29.7.2014 - Uvedení APR Stage 1 úpravy V1.0 Vydána úprava pro 2,0 TSI 220/230hp 12.1.2015 - Aktualizace V1.2 Vydána aktualizace chipu: - vyhlazení chipu v nižších otáčkách. Příjemnější chod, dřívější náběh turbodmychadla - protažení výkonové špičky. Výkon drží více až k omezovači. - u DSG zlepšení přechodů při přeřazení, obecně hladší řazení. - odstraněna neduha u jedné série aut, kde výkon klesal kolem hranice 6tis ot 23.2.2015 Uvedení APR Stage 2 úpravy - kalibrovaná pro použití APR prvního dílu výfuku 2.11.2015 Uvedení úpravy pro IS38 turbodmychadlo Topspeed.sk testuje úpravu od APR u slovenského dealera APR: Celý test najdete zde: http://www.topspeed.sk/test-skoda-octavia-rs350-apr/9430 Změřený výkon aut s úpravou od nás: Octavia III RS APR Stage 1: Octavia III RS APR Stage 2: - máme zde nejsilnější Octavii RS se seriovým turbodmychadlem Octavia III RS APR IS38: Uvedení úprav na trh: 29.7.2014 - Uvedení APR Stage 1 úpravy V1.0 Vydána úprava pro 2,0 TSI 220/230hp 12.1.2015 - Aktualizace chipu na V1.2 Vydána aktualizace chipu: - vyhlazení chipu v nižších otáčkách. Příjemnější chod, dřívější náběh turbodmychadla - protažení výkonové špičky. Výkon drží více až k omezovači. - u DSG zlepšení přechodů při přeřazení, obecně hladší řazení. - odstraněna neduha u jedné série aut, kde výkon klesal kolem hranice 6tis ot 23.2.2015 Uvedení APR Stage 2 úpravy - kalibrovaná pro použití APR prvního dílu výfuku 2.11.2015 Uvedení úpravy pro IS38 turbodmychadlo Možné problémy spojené s úpravou: 1) VW zpočátku použilo nové IHI turbodmychadlo s nevhodně řešenými ložisky, které často odcházelo, a to jak u seriového auta, tak i u upraveného auta. V průběhu roku 2014 vydalo náhradu, která již problém vyřešila a novější turba neduhou netrpí. APR neručí za případné potíže s tímto dílem, který je již z výroby takto poruchový. Nicméně APR se snaží udělat jejich úpravu řídící jednotky pro VW servis maximálně neviditelnou. Díky tomu byli naši zákazníci zatím 100% úspěšní a ve 3 případech (z cca 50ti upravených aut) jim byla uznána reklamace a dostali nové turbodmychadlo nejnovější revize. Již nyní máme informace, že zákazníci, kteří se rozhodli pro konkurenční úpravu takové štěstí neměli, přišli o záruku a opravu si museli hradit sami. 2) U jedněch z prvních vyrobených aut (revize softwaru S0007) se kolem 6ti tis otáček mohl u některých aut objevit prudší pokles výkonu. Verzí chipu V1.2 odstraněno. Vše najdete na http://www.H-H-S.cz

OctaviaClub.cz

Již od roku 2003 přinášíme informace nejen pro majitele Octávií. Staňte se i vy členem OctaviaClubu a získejte členské výhody.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

×

Důležitá informace

Používáním těchto stránek, souhlasíte s jejich Pravidla, používáním cookies na vašem zařízení pro správnou funkčnost této stránky (nastavit cookies si můžete zde, pokud tak neučiníte, bereme v potaz, že s jejich použitím souhlasíte, a politikou ochrany osobních údajů - Ochrana osobních údajů.