Přejít na obsah
  • OctaviaClub
  • Anthracite
  • Lava
  • Race
  • Corrida
  • Rio
  • Fun
  • Rallye
  • Emerald
  • Topaz
  • Magic


Srovnejte ceny povinného ručení a ušetřete až 70%.


Prohledat stránky

Showing results for tags 'vibrace'.



More search options

  • Hledání v značkách

    Pokud je více štítků, je nutné je rozdělit čárkou.
  • Hledání podle autora

Typ obsahu


Fórum

  • HLAVNÍ SEKCE
    • OctaviaClub Novinky
    • Admin sekce aneb vše o fóru
    • Partneři OctaviaClubu
    • Srazy
    • Regiony
    • Novinky ze světa Škodovek
    • Ukradená vozidla
  • HOSPODA
    • Klasická Hospoda
    • Zajímavé odkazy
  • OCTAVIA I
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia I
  • OCTAVIA II
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia II
  • OCTAVIA III
    • Interiér
    • Exteriér
    • Motor
    • Podvozek
    • Elektrika
    • Audio, autohifi
    • Ostatní
    • Vaše Octavia III
  • OSTATNÍ MODELY ŠKODA
    • Fabia I
    • Fabia II, Roomster, Yeti
    • Fabia III, Rapid, Rapid Spaceback
    • Superb I a II
    • Superb III
    • Felicia, Favorit
    • Ostatní modely
  • OSTATNÍ ZNAČKY
    • VW, Audi, Seat, Porsche
    • Jiné značky
  • BAZAR
    • PRAVIDLA BAZARU + BLACKLIST PRODEJCŮ
    • STÁLÉ NABÍDKY / KOMERČNÍ INZERÁTY UŽIVATELŮ
    • PRODÁM
    • KOUPÍM

Kalendáře

Nejsou k zobrazení žádné výsledky.


Nalezeno 12 výsledků

  1. ahojte, potreboval bych nutne pomoct uz dlouho mam problemy s trepanim { rozchveje se, rozvibruje do kabiny } celeho auta pri rychlosti 4 a 5 na plny plyn byl jsem si naprosto jisty ze jsou to kinetaky od prevodovky ale pri vymene se to jen malinko zlepsilo chci se zeptat na otazku, pri vyndani poloosy mela kratsi poloosa vuli jako by ta vule byla mezi miskou a segerevkou, je mozne aby tam byla ta vule ? myslim to tak ze ten kloub malinko v tom lita, nevim mozna 2/1mm, ma to tam byt uplne napasovane na tesno ze segerovka zapadne do krazky a kloub se ani nehne tam a zpet??? {na te hrideli] a nebo je to normalni ? nejhorsi na tom je ze v originalu je tisicihranova podlozka kterou jsem tam musel Dat z5 {starou k novemu kloubu] protoze nova miska byla normali podloskou ktera mi propadla celou tyci snad ma nekdo s timto problemem zkusenost snad mi rozumite na co se ptam, neverim tomu ze by to byla prevodovka Predem diky moc za rady
  2. Zdravím, chtěl bych s zeptat jestli náhodou někdo nevíte s čím by mohl být spojen problém s vibracemi od motoru. Před pár dny když jsem jel z práce tak cca po 10km jsem potřeboval předjet rychleji jedno auto a při sešlápnutí pedálu začal motor značně cukat. Otáčky byly cca 2200... Jakmile jsem plyn ubral tak už se motor choval ok a při dalším sešlápnutí pedálu už zase motor krásně táhl bez jakéhokoliv škubání. pak bylo cca 2 dny auto v klidu a dnes jsem opět vyjel vlažným tempem a cca po 30km jsem chtěl trochu auto prohnat a začalo zase cukat (jako kdyby byla vadná svíčka u benz. motoru) a cukání pokračovalo i když jsem sundal nohu z plynu a i když jsem zastavil tak na volnoběh se auto třáslo. Vypnul jsem motor, počkal minutku, nastartoval a zase auto jezdilo perfektně. Nevíte kde by mohl být problém? Napadá mě palivový filtr /už mám trochu zpoždění s výměnou) nebo ERG ventil nebo vstřik? Ještě jeden poznatek, cca pár měsícu když někde stojím na volnoběh, tak se jednou za čas mírně otřese, ale jinak v záběru nebyl zatím žádný problém. Děkuji za rady. Ještě dodám:spojka nová, dvouhmota taky. Občas když je motor teplý auto húře startuje...
  3. Ahoj, Mám následující problém se svým autem: Škoda Octavia II FL rok. 2009, motor 1.9 TDI 77 kW BXE, najeto 164.000 km Auto po zahřátí po najetí cca 20 km + (ale závisí i na okolní teplotě, čím je tepleji tím dříve) začne při udržování konstantní rychlosti a citlivé práci s plynem pocukávat (podobně jako atmosférický benzín se špatnými svíčkami). Je to znát na autě i na pedálu plynu. Pokud přidám více plynu, nebo přestanu šlapat na plyn, cukání přestane. Při zastavení takto zahřátého auta je při volnoběhu cítit nepravidelné vibrace a také při teplém startu se auto citelně zachvěje. Pokud je auto ještě studené k ničemu z tohoto nedochází tj. startuje hladce a má rovnoměrný volnoběh a při jízdě necuká. Výpis z diagnostiky neukazuje žádné chyby, motor dobře táhne a poslechově běží hladce. Auto je po výměně oleje a všech filtrů, má novou spojkovou sadu včetně setrvačníku SACHS a novou váhu vzduchu BOSCH, tankuju víceméně jen Vervu u Benziny a olej každých 15.000 km Vím, že už se tu podobné problémy řešily, ale žádná odpověď mi nepřišla dostatečná a ani ve Škodovce mi zatím nebyli schopní říct, co to má na svědomí. Za každou Vaši radu budu proto vděčný.
  4. Ahojte, potřeboval bych poradit s jednou závadou na moji Octavii II. Jde o to, že se mi jemně třepe volant jak na volnoběh, tak i při jízdě, kde už to jde výrazněji cítit ale nejhorsí to je v tu chvíli, kdy je zařazena rychlost 5 nebo 4 a já při otačkách 1500/min dám plný plyn, tak se mi roztřepe prudce volant a už to přechazí do cele kabiny ( spolujezdec cíti jak se třepe cele auto) ale nad 2000 otáček už to není takové hrozné ale volat stále vibruje ( čím rychleji tím intenzivněji ) Už tak jezdím delší domu snad pul roka Snad to nebude Spojka :( Díky za rady Dan
  5. drnčí výfuk

    Ahoj, Na octavii I 1.6 74 kw mi při studených startech po nastartování několik vteřin drnčí výfuk. Uvnitř auta je to docela brutální hukot :D , ale kámoš mi říkal, že z venku to taková hrůza není. Začalo to dělat po navštívení servisu, kdy bylo potřeba zavařit jednu dirku. Dělá to, když auto cca 10 hodin stojí. Mohli byste mi poradit, kde k takové věci může docházet a jak by se dala vyřešit ? Díky
  6. Zdravím všechny, jsem tu na fóru nový, ale rád bych hned využil příležitosti a na něco se zeptal. Koupil jsem OII, 2008, cca 175 tis. najeto, 1.9 TDI PD, manuální 5-stupeň, chip na 100 kW. Vše se mi jeví zatím jako v pořádku, ale jedna drobnost mě malinko zneklidňuje (obzvlášť po přečetení desítek vláken o dvojhmotovém setrvačníku). Při rozjížení, když pouštím spojku, tak zabírá už od podlahy a její chod je poměrně krátký (na pedálu odhadem 4–5 cm). Když se rozjíždím bez plynu, tak v první fázi než se auto dá mírně do pohybu, tak cítím poměrně velké vibrace motoru (ale auto nijak neškube ani necuká dopředu). Otáčky při tom neklesnou pod volnobežných 900 a v momentě, kdy je už auto v pohybu, tak vibrace přestanou a zbytek rozjezdu je hladký. Při rozjíždění s plynem (cca 1200 ot.) je všechno v pohodě. Stejně tak při jízdě jde vše plynule (řazení, chod motoru při vyšších otáčkách atd.) Je to jen moje paranoia, nebo je to chování nestandardní a může se jednat o lamelu spojky, seřízení vstřiků nebo tu dvojhmotu? Díky za názory.
  7. Ahoj omlouvám se za menší off-topic ale na VW foru mi bylo doporučeno zeptat se zde :-) Mám Passat 3C 2008, motor 1.6 MPI - BSE (ve VW se strasně diví že se tam dával :-) ) a mám následující problém: Při 2000 otáčkách jsou slyšet zepředu zvláštní vibrace, jako by se točilo něco s velkou vůlí, nebo bylo špatně vyváženo. Dělá to pouze pokud je motor v záběru (jizdá do kopce, rozjíždění) - čím větší záběr, tím silněji, nejvíce je to tedy slyšet na jedničku při rozjezdu do kopce. Je to pouze ve spektru cca 1900-2100 otáček pak přestane. Na volnoběh při všech otáčkách běží motor sametově. Najeto 90tisíc, servis komplet v autorizáku dle servisní knížky, olej nijak zvlášť nežere, diagnostika ok, z auta nic neteče. Všiml jsem si toho asi před rokem, od té doby jsem najel asi 15tisíc a je to pořád stejný. Benzín Shell Nitro. Nějaké tipy? A případně doporučení kam zajet na servis s tímhle motorem v Parze a okolí (ne autorizák tam nic nenajdou :-) ) díky!
  8. Zdravím všechny škodováky... Mám problém který už řeším tři týdny a stále stejný problém.Při akceleraci spíše 3,4,5 rychlostním stupněm se mi vlní či vybruje od pravého předního kola jak po rovince tak spíše při táhlé pravotočivé zatáčce se vybrace zhoršují vždy jen od pravého kola. vyměnil jsem snad už vše ložisko v kole,už druhou poloosu,silenbloky v ramenech,silenblok převodovky,záměna kol a furt ne a ne přestat.když jsem to dal na zvedák a zařadil 4,5 a pomalu natáčel kola do leva nic do prava už vybrace.koukal jsem že na vnějším homokinetickým kloubu je hranka odřená jako by házela a odírala se o těhlici ale nejde mi to moc pobrat když je nové ložisko... tak mě napadlo jestli příčina není že nevyvážená poloosa,nebo silenblok motoru a naráží na polosu nebo geometrie ale ta by to nedělala na zvedáku.nebo fakt nevim rád bych kdyby se tu někdo našel a poradil. předem děkuji
  9. Vibrace auta a bouchání

    Dobrý večer pánové, prosím o Váš názor. Mám Octavii 1.9TDI 4x4 AGR 66kW Když vytočím skoro plný nebo plný rejd a začnu couvat, auto se mi celé hodně rozvibruje. I když vyřadím nechám takto auto v neutrálu, pořád vibruje. Když to ignoruju a chci couvat dále, autu jako by se nechtělo bylo takové ztuhlé ale jede a pak najedou prásk taková tupá rána a zacouvám v pohodě. Do toho slyším od zadní nápravy při jízdě tak od 10-150km/h hučení od zadní nápravy jakoby hučely ložiska ale nevím jestli to nemá i náhodou něco společného s výše popsaným. S tím může souviset i zvláštní pravidelně přerušované hučení závislé na rychlosti, od přední nápravy (jemné vibrace s tím do podvozku k nohám) od 30km/h a výše, které ale skoro vymizí když zatočím volantem doprava, na levou stranu to zesiluje. Nechci Vás tu nějak zahlcovat ale sám nejsem přes auta expert ale nechci v servisu naletět nějakému rádoby poctivému mechanikovi.
  10. Dobrý den, setkal se tady někdo s vibracemi u plynového pedálu??? Když jedu pomalu tak nic. Jakmile dávám 4. a 5. rychlost, tak to nastane. Obvykle od 80 km\h a cca 2k otáček. Když pak jedu 120+ , tak to ustává až to nejde vůbec cítit. Neví někdo co by to mohlo způsobovat? Měl jsem to ted v servise a říkal jsem jim o tom. Stálo mě to 20 tisíc a plyn vibruje pořád. Auto octavia I 97, 81kw Děkuji.
  11. Vyosená poloosa?

    Dobrý den. Mam facelift O I (cca 7 měsíců). Problém je na přední nápravě, kdy hlavně při prudší akceleraci jsou znát celkem silné vibrace. Směr vibrací auta mi příjde převážně do stran. ( i když mam vyhozeno, nebo brzdím motorem se volant trošku vlní). Vibrace jsou znát nejvíce při zrychlování. Kola jsou vyvážená a je udělána geometrie. Tak mě napadá buď ta poloosa, nebo nějaká nerovnost kol?
  12. vibrace Octavia II 4x4

    ahoj, na 5. a 6. st. me zacne od ca. 2000 v zaberu hluk/vibrace v zadni casti auta a pri 6. a vyssich otackach to rozvibruje cele auto. koukali jsme na to na zvedaku a mame dve potencialni slaba mista. spojku mezi kardanem a haldexem nebo vnitrni kloub na leve poloose. vcera jsem zjistil, ze to dela i pri razatnejsim brzdeni motorem na 4. st. mate s tim nejakou zkusenost? Octavia II, 4x4, 77kw, 180.000 km

OctaviaClub.cz

Již od roku 2003 přinášíme informace nejen pro majitele Octávií. Staňte se i vy členem OctaviaClubu a získejte členské výhody.

RR Tonery

Kvalitní alternativní tonery za skvělé ceny. Vyzkoušeno s doporučeno OctaviaClubem. Pro členy a uživatele diskuzního fóra OctaviaClubu sleva 10%

  • RR Tonery Eshop
  • Potisk triček a mikin

    Sítodílna - Ekologický potisk textilu, šití triček z českých látek.Tiskneme již od 1 kusu.

  • SÍTODÍLNA
  • Prostor pro reklamu

    Zde může být i vaše reklama.

    ×

    Důležitá informace

    Používáním těchto stránek, souhlasíte s jejich Pravidla, používáním cookies na vašem zařízení pro správnou funkčnost této stránky (nastavit cookies si můžete zde, pokud tak neučiníte, bereme v potaz, že s jejich použitím souhlasíte, a politikou ochrany osobních údajů - Ochrana osobních údajů.