Přejít na obsah
  • OctaviaClub
  • Anthracite
  • Lava
  • Race
  • Corrida
  • Rio
  • Fun
  • Rallye
  • Emerald
  • Topaz
  • Magic


Srovnejte ceny povinného ručení a ušetřete až 70%.


p2p

Poruchy a problémy 1,8 TSI

2 357 příspěvků k tomuto tématu Poslední odpověď

Doporučené příspěvky

Vrtá mi hlavou-jsou teda ty oleje A3/B4 opravdu to nejlepší (nejvhodnější) co do TSI nalejt?Když olejový výpary z PCV jdou zpátky do sání,tak ten olej by měl asi tvořit(obsahovat) co nejmíň popela.Není teda nakonec vhodnější olej C3-nízký obsah síry,ale nesnížená viskozita?

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ty součásti oleje, co tvoří popel jsou to, co z toho oleje dělá lepší, než se vyráběly před 30 rokama - detergenty, disperzanty, modifikátory viskozity, alkalická rezerva, antioxidanty, přísady zlepšující mazivost... Pro normální motor je žádoucí jich tam mít "dost ve správné kombinaci", ne co nejmíň. Jedinej důvod proč C3 oleje existujou je, že ty přísady bohužel při spalování tvoří ten popel a rychle zanáší DPF - pro motor bez DPF je C3 olej horší.

Ale popel jsou nespálitelný zbytky, a ty se v tom sání nehromadí. Co se tam hromadí je jenom teplotou zapečenej karbon, nic tam nehoří.

Přiznám se že nevím jakým mechanismem by to mělo fungovat (možná se s olejem tam nalítají i ty detergenty a trošku to čistí, nebo něco úplně jinýho), jen vím že lidi s tím obecně měli menší problémy když používali  "normální" olej.

Jinak pro nějakej základní přehled o olejích je dobrý přečíst si seriál: https://www.oleje.cz/obsah/komentare_odborniku?phone=0

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Udělejte si názor sami :cool:

Poslední uživatelský manuál pro OII z 11/2012 pro CDAA

https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Octavia_1Z/11-2012/Manual/Octavia/online/#!pageId=00494

http://manual.skoda-auto.com/260/cs-CZ/Model/Octavia_1Z#

První uživatelský manuál pro SupII z 5/2014 s rozlišením pro Rusko a požadavkem dané SAE třídy navíc k VW normě

https://ws.skoda-auto.com/OwnersManualService/Data/cz/Superb_3T/05-2014/Manual/Superb/online/#!pageId=00503

http://manual.skoda-auto.com/260/cs-CZ/Model/Superb_3T/05-2014/cz#

Servisní tabulky pro CDAA u nás a v Rusku stažený z erWinu bez zmínky o ACEA ale jen s viskozitou

CDAA olej.pdf

CDAA olej Rusko.pdf

ale v ELSA pro autorizáky už ACEA i typ oleje píšou/psali ... Castrol Edge Professional SAE 0W30 ACEA A3/B4 VW502.00

ELSA.jpg

https://msdspds.castrol.com/bpglis/FusionPDS.nsf/Files/D8A8C6992B32FC518025808B004BBB3C/%24File/BPXE-9H3A5V.pdf

No a nejen interní dokumenty, co k tomu zavedení požadavku ACEA třídy A3/B4 v Rusku pro EA888 mělo vést, přestože tam nemaj povolený jiný servis než fix a klíďo tam tedy můžou lít LL C3 olej 0W-30 na 15tkm ... Řešili ale jen následky, ne příčiny a ani v tom interním to neřekli naplno ...

Skoda_Letter.jpg  0_cec57_8c366b9d_XL.jpg

http://forum.octaviaclub.cz/index.php?/topic/10-poruchy-a-problémy-18-tsi/&do=findComment&comment=1658397

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Zdravíčko, prosím o radu.. chtěl bych objednat lambdu před katem ale momentálně nemám po ruce auto a tak otázka zní, zdali je tam 4drátová nebo 5drátová jedná se o BZB 1.8tsi 118kw rv.2008 , předem díky za odpověď.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Podle ETKA tam jde 1K0998262E, 4 polova. Btw, muzes se, az to vymenis, podelit o to, jak se ti zmeni spotreba? Podle tohohle ( http://www.auto.cz/lambda-sonda-k-cemu-slouzi-nenapadny-zlodej-benzinu-112058 ) by to mohlo byt az 15%, coz uz je docela zajimavy a vymenil bych ji taky :) Also, nezmenila se vam nahodou nekomu spotreba po vycisteni/vymene vahy vzduchu?

 

 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Budeš měnit lambdu jen preventivně nebo ji OBD samo vyhodnotilo jako špatnou, nefunkční? Lambda se nechá na autě otestovat, samo auto si ji pravidelně testuje pro readiness :cool:

Jinak kromě dílu v autorizáku je tu aftermarket, lamda od Bosch 0 258 006 986 je cca za půlku a to to není UNI verze ale přesný díl s konektorem ...

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Kamarád mi to projel diagnostikou a říkal že už nefunguje jak má že chvíli jakoby fungovala a chvíli ne a že by to možná mohlo i za vynechávání motoru. jojo presne tu BOSCH jsem objednal  ;)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ale kamarád ze servisu :tongue:, tak lambda vyměněna... spotřebu sem zatím nepozoroval jezdím celkem krátké trasy ale vynechávání v určitých otáčkách jsou fuč! :palec: měnil jsem tedy i palivový filtr (jen tak pro klid duše) ale problémy snad vyřešeny :smile:

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ahoj, tak včera jsem vyměnil konečně to sání, ale byl to porod. Ale ještě před výměnou se mi rozsvítily kontrolky motoru a EPC. Napíchnul jsem to přes obd2 diagnostiku v mobilu a ta mi vypsala následující chyby P0171, P2101, P0121, B2aaa. Poradíte mi někdo co je to za chyby hlavně ta B2aaa tu nikde nemohu najít.

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Na kolik Vas nakonec vyslo to sani? Je to citelna zmena po vymene? Me se k spatnemu sani pridalo to ze mi auto samo od sebe pridava plyn za jizdy a na volnobeh to vyleti i na 1400 otacek ale to asi nema souvislost se sanim. V pondeli se musim domluvit na servise. Porad jen starosti..

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Petrbungee: p0171 je system lean fault - moc kyslíku ve výfukových plynech. Někde se do sání dostává vzduch navíc, o kterým váha vzduchu neví, a motor si s tím neumí poradit. Může to být prasklá hadice nebo těsnění, volná spojka, prasklý sání (mně se třeba urvalo to táhlo co ovládá vířivý klapky a bum, v sání je díra, a volnoběh si lítá jak se mu zachce) ...  začni vizuální kontrolou všech hadic, spojů a sání.


Dawoo: Stojí asi 8k plus práce a pokud ho máš vadný, tak jo, pomůže to. Ale hádat co s tím máš nemá smysl, píchni to na diagnostiku a mohla by se ti hodit i rada pro kolegu nahoře.

Pěkný vysvětlení tady: https://www.youtube.com/watch?v=mM6j7E5vE7s

 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ahoj, tak já kupoval sání přímo dle vincode na bzb motor a to stálo něco málo přes 12.000,-. Jinak než jsem to sání vyměnil tak mi také na volnoběh otáčky samovolně létaly až ke 1400. ale zatím klid. jinak doufám, že kvůli vadnému sání neodešel i katalyzátor z důvodu bohatší směsi na benzin.

Jinak právě sání na BZB je vždy prý to dražší než na CDAA a prý vzájemně nejsou z nějakého důvodu kompatibilní.

jo a díky za chyby ale nejvíce by mne zajímala za chyba B2aaa.

A doba za kterou jsem to sání vyměnil sám byla cca 3,5hod.

 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pro p2p, to jsem nevěděl, je totiž zajímave že právě třeba na skoda-díly.cz je pro motor bzb a cdaa sání za jinou cenu.

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06j133201g-trubka-saci-1-8tsi-2-0tsi-skoda-30724.html

https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/06j198211d-saci-potrubi-prislusenstvi-skoda-23756.html

 

A ještě prosím tě nepomohl by jsi mi s těmi chybovými kódy které jsem psal výše?

Upraveno uživatelem petrbungee

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Petrbungee, nevim jestli je to pouzitelne, nesel jsem tohle: 

B2AAA by mela byt P0420 -spatne slozeni vyfukovych plynu nebo vadna lambda sonda ,pokud jsi to startoval a motor ti blbnul mohlo se stat ze chviiy sly spatne plyny do vyfuku a nacetlo to jako chybu
 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky
3 hours ago, petrbungee said:

jo a díky za chyby ale nejvíce by mne zajímala za chyba B2aaa.

No tam je právě otázka, co je příčina problému, a co jsou jenom (možná chybný) závěry, co z toho vyvodí řídící jednotka. Opravil bych sání, prohlídl všechny ty hadice, uložil si a smazal chyby, a řešil to až pokud se objeví znovu. SW obecně má tendence po první chybě vyházet ještě 50 dalších, který ale s problémem vůbec nesouvisí, a zajímá tě právě jen ta první :)  (dělám ve vývoji, takže na to narážím každej den)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ok díky, sání je komplet nové a škrtící klapka a lambda jsou měněné na podzim, tak snad už bude klid, zatím mám najeto s novým sáním cca 100km tudíž čas ukáže.

No ta chyba p0420 jak píšeš má spojitost s katalyzátorem, tak doufám, že bude teď v pořádku, neboť dle diag v servise, před opravou, jim to vypsalo ty výřivý klapky sání, tak tam místo vzduchu šlo hodně benzínu.Nehledě na to, že všude píšou jak katalyzátor vydrží cca 160 000 km a já mám původní a 280 000 km.

Upraveno uživatelem petrbungee

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Taky mam obavy abych neodpalil katalyzator. Spotreba u me okamzite po nastartovani za studena ukazuje 4,5-5l/h, samozrejme pomalu to zacne klesat, ale docela me to desi. 

Jinak rano kdyz jsem nastartoval auto se jakoby dusilo a vynechavalo ale jak uz se rozjedu tak je to v klidu a posledni tyden mam pocit ze motorem temer nebrzdi coz drive nedelalo a pri dojizdeni na krizovatku si samo pridava plyn-je to okolo1700 otacek a mene.

Kdyz p2p rika ze je to sani na cdaa i bzb stejne, objednam sani na cdda hlavne kvuli cene a budu doufat ze to bude pasovat a komunikovat s ridici jednotkou a modlit se ze to vyresi dosavadni problemy. 

 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Chlapi čus... Chci se optat na tento motor... 1.8tsi 118kw superb 2 rok 2014 .. je to průser.? Nebo je to už nekolikata generace a je to použitelný.? Díky za každé info 

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Ahoj lidi, dlouhá doba utekla, tak hlásím, že bych si měl nejdéle příští týden v pondělí přebírat auto v servisu (termín opravy byl sjednán do konce května). Došlo na výměnu, rozvodů, pístů i ojnic a s repasem nebyl žádný problém. Včera jsem viděl auto osobně s téměř zkompletovaným motorem a už se těším, až se zase projedu. Byl jsem upozorněn na fakt, že v Chebu lili do motoru řidší olej (0W-30) nyní bude 5W-30. Jednání v servisu bylo na profi úrovni... předvedli, ukázali, vysvětlili... Další info podám, až to bude za mnou ;)

Sdílet tento příspěvek


Odkaz na příspěvek
Sdílet na ostatní stránky

Pokud chcete odpovídat, musíte se přihlásit nebo si vytvořit účet.

Pouze registrovaní uživatelé mohou odpovídat

Vytvořit účet

Vytvořte si nový účet. Je to snadné!

Vytvořit nový účet

Přihlásit se

Máte již účet? Zde se přihlašte.

Přihlásit se

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku

OctaviaClub.cz

Již od roku 2003 přinášíme informace nejen pro majitele Octávií. Staňte se i vy členem OctaviaClubu a získejte členské výhody.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

Prostor pro reklamu

Zde může být i vaše reklama.

×

Důležitá informace

Používáním těchto stránek, souhlasíte s jejich Pravidla, používáním cookies na vašem zařízení pro správnou funkčnost této stránky (nastavit cookies si můžete zde, pokud tak neučiníte, bereme v potaz, že s jejich použitím souhlasíte, a politikou ochrany osobních údajů - Ochrana osobních údajů.