Tlumení podlahy O2

[Rolbař]

palubka byla celá venku a je to nalepené všude, kam to šlo, jsou to dost vystřihovánky, ale efek je znát, praktick ynení slyšet ventilátor a motor je taky míň slyšet, těch cca 30 desek je v autě poznat

[ka_r_los]

Toho jsem se tzv. bál :)

 

Zrovna do tohodle se mi mi moc nechce, Když není kam auto zavřít v případě nepěknýho počasí, obětovat týden dovolené není problém, ale kde to sakra udělat :)

 

30 desek á 0,8m2 na desku = 24m2 rouna

 

cca:

4m2 jsou jen dveře

3m2 na kufr

2m2 za palubku

 

Na podlahu se to už nevejde

 

Ale kam jsi vyjma střechy narval ten zbytek

[Rolbař]

zadní vrata 2x, sloupky všechny, 2x strop, palubka vršek i spodek, dveře jak an tapec, tak na plech, prahy, nadkolí, rezerva, obložení kufru, obložení středového tunelu.... jde to :)

[ka_r_los]

no na vrata jsem úplně zapomněl :)

 

Předpokládám, že vyjma rouna víc nemáš, žádnou odrazovou vrstvu jak by měl být a podobně... Nějaký problém v oblasti kufru s vlhkostí?

 

Vylepit určitá místa antivibrační vrstvou má smysl, ale až ta tlumící má opravdový efekt.

 

A na chlazení např. radia to efekt nemělo?

[Rolbař]

je tam čistě jen rouno, prakticky není plast na kterém by nebylo, to rouno hodně vstřebává právě a automobilky to používají na stejný účel, když otevřeš palubku lepší třídy, je to na plastech také. S chlazením navi problém nepociťuju, v létě je pod palubkou chlazení od modulu topní, jak běží klima, možná by bylo dobré tam dát odbočku od chlazení kaslíku, podobně to mám u poršáka, tam jde trubka chlazení do kufru a funí na jednotku navigace a ekvalizeru

[ka_r_los]

Jinak se omlouvám, jestli tě moc bombarduju!

 

To je opravdu super nápad, dát tam T-čko ať to fouká za ten rám.

 

ač nerad... tak asi i ta palibka půjde ven... jelikož chci protáhnout čidlo kvality vzduchu, čidlo hladiny kapaliny do ostřikovačů a asi i parkováky, tak se to aporát naskýtá...

 

Jen nepoztrácet šroubky :D

[Mezonek]

Prosim te, bylo by eventulene nekdy mozne se od tebe nechat kousek svezt a poslechnout si, jaky je rozdil v hlucnosti auta?

A k tomu vylepeni palubky. Zajimalo by me, jak se to ztlumi v realu - mysleno parkovaky, signalizace blinkru... obcas mi prijde, ze to blbe slysim i bez vylepeni...

[ka_r_los]

Rolba je v Praze...

[Mezonek]

Ja vim, obcas pracovne pres Prahu jezdim

Jde mi totiz o zakladni vec - bud si to tlumeni budu delat sam - budu se muset domluvit se znamym na pouzivani garaze, udelat si na to cas, nakoupit material, vsechno sam rozebrat, nalepit poskladat a vyhradit si na to nekolik dni, kdy na tom budu makat v kuse - tim padem usetrim penize, ale venuju tomu hodne casu. Nebo usetrim cas, uvalim ranec - odhadem tak 25-30tis, odvezu to do Ahifi a necham si to udelat "na klic"... Tak jako tak to bude vsechno nakladna aktivita a hodne by me stvalo, kdyby to nemelo takovy efekt, jak si predstavuju.

[ka_r_los]

A hifi ti to udělá do maxima, tj. sendvič, teda odhaduju podle ceny :) Ta rolbovo varianta vychází na cca 30 * 300 250 = 9000 7500, což je taky ranec :)

 

Ono jediný co musíš udělat najednou je podlaha kabiny. kufr se může dělat postupně, stejně tak dveře.

Upraveno Únor 12, 2015 uživatelem ka_r_los

[Rolbař]

cena je tuším kolem 250....ale samo něco to stojí, ideálně dělat vše najednou, podlaha s mezistěnou počítám, že výjde na 5000, bohužel rázy od podvozku jdou vždy, ej to dáno konstrukcí osy, chtělo by to hliníková ramena

[ka_r_los]

Takže jste to natlačili i na podlahu? To stropní rouno ale asi není výrazně lepší než původní? Nebo jsi jen doplnil chybějící místa?

 

Tohle chce dělat s rozmyslem, protože pak už se třeba kabely tahají počítám dost blbě.

[Mezonek]

Ja koukal na tuhle variantu: http://www.ahifi.cz/clanky/detail/kompletni-detailni-odhlucneni-skoda-octavia-2.htm

 

Co jsem pochopil, tak je to maximum toho, co jde vymyslet... Kdyz uz by se to delalo, tak at je to poradne. Ale mam strach, abych pak za ty penize nebyl zklamany z vysledku

[Rolbař]

tak práce je s tim dost.... jen ten molytan do dveří pod stahovačku mi příjde jako naprosto nevhodný, je tam vlhko, zatýká do nich, to nedoporučuji...

 

i to provedení, co tam ukazujou se mi moc nelíbí, zalepily několik montážních otvorů, je přilepení svazek, jakákoliv oprava pak bude problem, když se toto dělá, musí se na to s rozumem aby šlo cokoliv demontovat a vyměnit.....

Upraveno Únor 12, 2015 uživatelem Rolbař

[ka_r_los]

Ale když to člověk dělá podruhé a více krát, tak už to jde samo, nejdéle trvá snad i příprava.

 

Do těch stahovaček dávají těžký molitam s uhlíkem, ale popravdě, tam bych do taky nedal, tam bych dal jen pruh na 30% povrchu nějakého antivibra.

 

Ta cena je vyšroubovaná, protože používají desky gladen, nejvíc tam stojí ten gladen multi, tj 14 desek= ca 7m2, m2 za 1100, takže 7700. za nějakých. u něj je fajn, že je celkově silný jen 5mm a spojuje antivibrační a tlumící vrstvu najednou.

 

Docela mě dostává ta kapota, mohli tam přidat ten molitan a k tomu i původní tlumení, takhle se mi to nelíbí :/

 

Souhlasím s Rolbou, já jsem vyndaval každý svazek když jsem tlumil, každou průchodku jsem obkračoval, celoplošně to vypadá super, ale..

Upraveno Únor 12, 2015 uživatelem ka_r_los

[Rolbař]

pod kapotu je fajn dát ten bitumen, taky to trošku pomůže, ale hlavní co pomáhá je izolace mezistěny, té vyndavací části za motorem ke stěračům, pár kousků a velmy dobrý efekt, dobré je i v interiéru vycpat molitanem prostupy elektroinstalace ke dveřím, na A sloupky dolu dodat gumové záslepky....

Upraveno Únor 12, 2015 uživatelem Rolbař

[Mezonek]

Tak ciste teoreticky by mel byt clovek schopny se s nimi domluvit na individualnim pristupu a specifickych pozadavcich...Jen je potreba vedet, na co si dat pozor...

[Mezonek]

Tak jsem jim poslal poptavkovy formular, kam jsem na zaklade vasich postrehu pridal nekolik dotazu na moznosti montaze.. Tak uvidime, co mi odpovi...

[shamp1x]

stejně je to nehorázná šlupka za odhlučnění 21k, na kolik vyjde samotný materiál? Počítal jste to někdo?

[Mezonek]

Tak sem si dal tu praci s pocitanim a material vychazi necelych 12tis

[shamp1x]

Takže 9 tisíc za práci, pěkný. Teď je otázkou, kolik to zabere času. Sólo strop, pak třeba postupně po tapecích, pak podlaha, pak kufr atd..

[Mezonek]

No, prace s tim bude hafo, ale porad je to poradny ranec... Premyslim, jestli mi to za ty 3dB vubec stoji... vyznamnejsi zmena pro lidske ucho je pry az od 5ti dB...

[ka_r_los]

3db znamenají snížení na polovinu pokud se nepletu :)

 

Nejdražší je na instalaci od ahifi ten gladen multi. Problém je, že pokud podobný materiál/y tě vyjde na +- to samé :/

 

Co má opravdu význam, je vždy vrstva absorbční vrstvy, bez ní nikdy nebude běžný hluk snížen.

 

A musíme brát v úvahu, že na tom musí vydělat, musí mít i rezervu na to, že jejich práce může něco poškodit. Není to mazání rohlíků za 55 kč/h

Upraveno Únor 13, 2015 uživatelem ka_r_los

[Rolbař]

ono rozložit ten interiér, pak vytlumit.... pro mne den a půl práce

[ka_r_los]

A to víš už předem přibližně kolik kam přijde a nemusíš zkoušet, jestli se to tam ještě vejde nebo ne. S pokusy se čas prodlužuje.

 

Ono neplatí se jen čas, ale i know how...

 

Kufr je tryfka, nejhorší je vyndat přední sedačky a plasty prahů + sloupků... už se na to těším :D

[Mezonek]

Vsak ja nezpochybnuju cenu ani za material, ani za praci. Je to strasna drbacka... Takze cenu jako takovou bych akceptoval. Ale jde o to ztiseni. o 3dB je to sice o polovinu, ale z fyzikalniho hlediska a ne z toho, jak to vnima lidske ucho. Co si pamatuju, tak kdyz jsem zkoumal parametry okennich skel kdyz jsme staveli dum, tak hranice toho, kdy clovek zacne vic vnimat ztiseni hluku je rozdil 5dB a vyznamny rozdil je od 10dB... Proste se budu muset svezt v nejakem vytlumenem aute, at si dokazu predstavit, jaky je ten efekt v praxi.

Jinak napsali mi, ze mezistenu netlumi, protoze to neni rovna, ale extremne clenita...

[ka_r_los]

tak je jasne,ze vic prouzku vic adidas:)

 

Problem je,ze s tim jak udelas plechy a plasty,tak zacnes vnimat i hluk od oken. Royce rolls efekt se neda dosahnout nikdy,vzdycky bude nekde neco materialu chybet.Dosazeni snizeni i o 6 db povazuju uz za skoro nemozne.

 

filozofie ahifi je takova,ze neni nutne zpevnovat (pomoci antivibra) clenite plechy a je to docela logicke. Jenze i pres clenity plech prochazi zvuk a ten je treba zachytit nebo odrazit.

 

Ale je hezke to vytlumeni podbehu zvenku,kdyz se to udela chytre,tak to ochrani typicke reznouci misto.

[Mezonek]

Ty podbehy se mi taky libi.

 

Priznam se, ze me to odhodlani k celkovemu odtlumeni pomalu ale jiste opousti...:-)

[Berry-]

Chlapi chystám se na vytlumení Octy. Mám doma tlumící samolepící rouno ale co mě zajímá, tak kam to všude dát, nebo spíše kam ho nedávat. Jak jsem se dočetl tak někdo s tím vylepuje i přední podběhy ale zde mi to přijde nevhodné kvůli mokru. Nebo třeba podlaha. Není potom rouno nasáklé (mokré boty v zimě atd.)?

Díky za rady

[ka_r_los]

tak to rouno/cupanina je v podstadě od předních sedadel až po zadní sedačky.

 

Na podlahu už ho moc víc nedáš, obvzlášť, pokud máš silnější jak 1cm, lukony navýšil materiál na podlaze o 1 cm celkem (antivibra 2mm, 5mm rouno. 2mm odrazové vrstvy a na některých místech už se mu to nepodařilo složit jako to bylo původdně.

 

Rolba rounem podlepil všechny plasty, palubku, tunel, dveře 2x. na podlahu bych osobně dal max antivibru kde chybí (pouze rovné plochy). pak doplnit tlumící materiál (těch 5mm) kde chybí (přepážka a tunel) a celé to přelepil tou odrazovou vrstvou. co se hluku od motoru týká, zrovna nedávno rolba vylepšil jednu tourku a dával na přepážku origo rouno z LaK.