Rady při koupi Octavie, na co si dát pozor, co si ověřit...

[Karátek]

jasne, ale rikat, ze 1.8T je nic moc, to mi prijde dost uhozeny... ;) a zase, srovnava se neco, co se ani poradne porovnat neda. 1.6 55 kW ma jiny potencialni zakazniky, nez ta 1.8T :) Proste 1.6 74/75 kW bude vykonejsi motor, nez cela 1.6 55 kW, jen ma ta 55 kW verze navrh v nizsich otackach.

Pardón, nějak špatně chápete moji větu o té 1.8T, kterou jsem měl 3 roky jako služebku. V té době byla pro mě slabá na cestování. Nad 200 km už moc nechtěla jet a netáhla.

Jinak 1.6 55 kW by stála za úvahu čipnout a ostřejší vačku použít, pak by ten motor krásně jel a dát ještě převodouvku s delším převodem. Ale napsat, že jde o lenocha? To je vrchol.

[Karátek]

ale ty motory jsou provedenim uplne stejny (pokud neberes uplne tu starou 66ku), jak 66 kW, tak 81 kW ;) tak proc by mela mit 66ka vetsi zivotnost? Prestan placat kraviny

Beru ty první motory, protože ty nové octávie jsou odporné na pohled, ty bych nechtěl. A 66kW byly trvanlivější než 81kW.

[Guest chipmann]

Pardón, nějak špatně chápete moji větu o té 1.8T, kterou jsem měl 3 roky jako služebku. V té době byla pro mě slabá na cestování. Nad 200 km už moc nechtěla jet a netáhla.

Jinak 1.6 55 kW by stála za úvahu čipnout a ostřejší vačku použít, pak by ten motor krásně jel a dát ještě převodouvku s delším převodem. Ale napsat, že jde o lenocha? To je vrchol.

A proč by jsi čipoval a dával vačku ? Na kolik tě to vyjde ? Mizivý přínos za velké peníze !!!! Není lepší koupit něco silnějšího? ;)

[Guest houmik]

ale kvuli tomu si preci nebudes kupovat 1.6 55 kW, aby si na ni delal takovy upravy, za hodne penez malo muziky, urcite nejsem sam, kdo ti tohle potvrdi. Ty si dost protirecis, nemuzu si pomoct. Vychvalujes tady 1.6 55 kW jako "rychlika", ale na druhou stranu se ti zda 1.8T kolem 200 km/h jako lenoch, kterymu se uz moc nechce. ;) Az budes potrebovat predjet 2 kamiony s tou 55tkou, tak se budes modlit, aby si tam mel tech 110 kW

[Guest houmik]

Karatek: znovu rikam, ze se pletete v tech motorech 66 kW a 81 kW. Nekde si o tom neco nastudujte, touhle Vasi posledni vetou jste dokazal, ze nemate zadny prehled, bohuzel ;) ty dva motory se v nicem zasadnim nelisi, jen jiny trysky a soft

Upraveno Únor 26, 2010 uživatelem houmik

[Giancarlo]

jasne, ale rikat, ze 1.8T je nic moc, to mi prijde dost uhozeny... ;) a zase, srovnava se neco, co se ani poradne porovnat neda. 1.6 55 kW ma jiny potencialni zakazniky, nez ta 1.8T :) Proste 1.6 74/75 kW bude vykonejsi motor, nez cela 1.6 55 kW, jen ma ta 55 kW verze navrh v nizsich otackach.

tak to súhlas, 1.8T je niekde úplne inde a hlavne ked sa k tomu pridá aj nejaká tá úprava, napr chip, potom sa sila 1.8T prejaví. S tou 1.6 75kW máš tiež pravdu, keď jazdím s kamarátom, ktorý má AKL tak, AEE má skutočne pri nižších otáčkach navrh ale potom sa ten rozdiel predsa len prejaví no. Ale AEE sa dá ešte celkom slušne upraviť a potom vraj (skúsenosti majiteľov z fóra) sa ten rozdiel stráca.

no o tej vyššej spoľahlivosti 66kW sa tu už niekde hovorilo, viacero ľudí tvrdí že 66KW je spolahlovejšia ako 81kW, ale tiež mi nedochádza prečo

[Guest chipmann]

Beru ty první motory, protože ty nové octávie jsou odporné na pohled, ty bych nechtěl. A 66kW byly trvanlivější než 81kW.

Jak jsi na tohle přišel? Vždyť motory jsou identické až na soft a trysky? Přeci záleží na konkrétním majiteli a jak s tím autem zachází

[Karátek]

Tak tak jak má člověk reagovat na člověka který tu jen uráží? a má pár příspěvků ? A s tím srovnáváním mě prostě dostal Mrs. Karátek až budeš mít aspoň zbla zkušenosti jako mám já tak budu reagovat jinak urážky si prosím nech od cesty !!!!!! Taky jsem tě zatím neurážel ,ale je vidět že už nevíš kudy kam tak mluvíš takhle je to od tebe jen a jen ubohost !!!!!!

Aha a co má počet příspěvku společného ze zkušeností? To mi nějak nejde do hlavy. A ty mě znáš? A ty víš jaké mám zkušenosti? Tak pak se klaním a profíkovi se nedá odporovat. Já mluvím uboze a ty raději vůbec, jen plácáš blbé řeči.

[Guest chipmann]

Karatek: znovu rikam, ze se pletete v tech motorech 66 kW a 81 kW. Nekde si o tom neco nastudujte, touhle Vasi posledni vetou jste dokazal, ze nemate zadny prehled, bohuzel :) ty dva motory se v nicem zasadnim nelisi, jen jiny trysky a soft

Díky houmik aspoň někdo kdo mi dá za pravdu !!!!!!! Jak je na tom Mrs. Karátek s vědomostmi ;)

[Giancarlo]

a tak ste ma z tými úpravami predbehli, no. Určite kto má na lepšie, tak si nebude kupovať AEE len aby ho potom nechal upraviť, to skutočne rovno 75kw kúpiť.

[Guest chipmann]

Aha a co má počet příspěvku společného ze zkušeností? To mi nějak nejde do hlavy. A ty mě znáš? A ty víš jaké mám zkušenosti? Tak pak se klaním a profíkovi se nedá odporovat. Já mluvím uboze a ty raději vůbec, jen plácáš blbé řeči.

No comm jsi něco přečteš a potom děláš chytrého fajn já tohle nežeru !!!!

[Guest houmik]

Giancarlo: tak s tim naprosto souhlasim ;) netvrdim, ze je 55 kW malo, ale oproti vsem ostatnim motorum te doby, co se do Skodovek davaly, byl nejpomalejsi :) to je proste fakt, jestli nekomu vyhovuje nebo nevyhovuje, to uz nikdo z nas objektivne neposoudi.

Upraveno Únor 26, 2010 uživatelem houmik

[Karátek]

A proč by jsi čipoval a dával vačku ? Na kolik tě to vyjde ? Mizivý přínos za velké peníze !!!! Není lepší koupit něco silnějšího? ;)

 

Je a není, já tuhle octávku měl jako druhé auto, takže jsem turbo musel točit, než zabralo. Uprava by stála cca 14 000,-, ale rozhodně ji nebudu upravovat. Psal jsem o úvaze, ne že ji budu upravovat, čtěte mě pozorně všichni. Silnější už nechci.

[Giancarlo]

chyba:-)))))! 1.4 44kW bol určite pomalejší, a aj vo fabkách by sa nejaký ten leňochod našiel ;)

[Guest chipmann]

Je a není, já tuhle octávku měl jako druhé auto, takže jsem turbo musel točit, než zabralo. Uprava by stála cca 14 000,-, ale rozhodně ji nebudu upravovat. Psal jsem o úvaze, ne že ji budu upravovat, čtěte mě pozorně všichni. Silnější už nechci.

1.6 55kw měla turbo? hmm to mi tedy nějak uteklo

[Karátek]

Giancarlo: tak s tim naprosto souhlasim ;) netvrdim, ze je 55 kW malo, ale oproti vsem ostatnim motorum te doby, co se do Skodovek davaly, byl nejpomalejsi :) to je proste fakt, jestli nekomu vyhovuje nebo nevyhovuje, to uz nikdo z nas objektivne neposoudi.

1.4 55kW byl nejslabší motor. Ten také dlouho nebyl na trhu.

[Guest houmik]

Giancarlo: jsem zapomnel na nej, tomu se taky rikalo motor? ;)

 

Karatek: ale to je preci smysl toho turba... :) ze nezabira od 1200 otacek, ale treba az od 1700. Jestli chcete zatah od spoda, musite poridit kompresor, ale to urcite vite.

[Guest chipmann]

chyba:-)))))! 1.4 44kW bol určite pomalejší, a aj vo fabkách by sa nejaký ten leňochod našiel ;)

Jj to už byl úplný úlet ,ale v té fabuli to ještě šlo :)

[Karátek]

1.6 55kw měla turbo? hmm to mi tedy nějak uteklo

Neměla turbo.

[Guest chipmann]

Giancarlo: jsem zapomnel na nej, tomu se taky rikalo motor? :)

 

Karatek: ale to je preci smysl toho turba... :) ze nezabira od 1200 otacek, ale treba az od 1700. Jestli chcete zatah od spoda, musite poridit kompresor, ale to urcite vite.

A nebo namontit BI TDI ;)

[Guest chipmann]

Neměla turbo.

To já vím !!!!!!! Ty jsi o tom mluvil ;)

[Karátek]

Giancarlo: tak s tim naprosto souhlasim ;) netvrdim, ze je 55 kW malo, ale oproti vsem ostatnim motorum te doby, co se do Skodovek davaly, byl nejpomalejsi :) to je proste fakt, jestli nekomu vyhovuje nebo nevyhovuje, to uz nikdo z nas objektivne neposoudi.

S tím já též souhlasím, každého věc, ale když mi někdo napíše, že mám lenocha, nasere mě tím, já mu také nekecám do auta. At si klidně jezdí trabantem, když mu vyhovuje.

[Karátek]

To já vím !!!!!!! Ty jsi o tom mluvil ;)

Mluvil jsem o dvouch autech, jen jsem je nerozlišil, ale počítal jsem, že to každému dojde.

[Giancarlo]

Jj to už byl úplný úlet ,ale v té fabuli to ještě šlo :)

mno písali to v dobovej ponuke, tak to asi bol motor ;)

mno kamarat to má v golfe III tak to niekedy budem musieť otestovať a potom porovnam, keďže som jazdil aj s golfom III ktorý mal pod kapotou AEE

[Guest houmik]

Karatek: rikam, ja taky jezdil s naftovym dvoulitrem, co mel 55 kW :) snek to nebyl, ale nejvic to bylo znat na pruznym zrychleni ;) ale za to mel silu jak blazen, jestli tahal karu a k tomu 4 lidi nebo jsem jel sam, tak to nebylo poznat :)

[Guest chipmann]

S tím já též souhlasím, každého věc, ale když mi někdo napíše, že mám lenocha, nasere mě tím, já mu také nekecám do auta. At si klidně jezdí trabantem, když mu vyhovuje.

No a někoho nas.. zase to že srovnáváš nesrovnatelný ;)

[Karátek]

Giancarlo: jsem zapomnel na nej, tomu se taky rikalo motor? ;)

 

Karatek: ale to je preci smysl toho turba... :) ze nezabira od 1200 otacek, ale treba az od 1700. Jestli chcete zatah od spoda, musite poridit kompresor, ale to urcite vite.

 

S tím také souhlasím, tlak v turbu potřebuje více výfuk. splodin, proto zabírá později. Také jsem to psal jako info.

[Guest houmik]

jeste beru, kdyz se bude srovnavat ta 55ka se 74kou, ale i tak jsou to rozdilny motory. My mame v Pande taky 1.4 16V 74 kW a je to uuuuplne jiny motor, nez co ma Skodovka, tyhle by se daly eventuelne srovnat ;)

[Guest chipmann]

mno písali to v dobovej ponuke, tak to asi bol motor :)

mno kamarat to má v golfe III tak to niekedy budem musieť otestovať a potom porovnam, keďže som jazdil aj s golfom III ktorý mal pod kapotou AEE

Já jsem měl AEE ve feldě a spokojenost felda byla prostě lehoučká a převodovka měla krátké převody zvládla by klidně šestku jen ten hallův snímač mě trápil ;)

[Karátek]

No a někoho nas.. zase to že srovnáváš nesrovnatelný ;)

Já nic nesrovnával, napsal jsem jen, že jde pro někoho o slabý motor a je nic moc, ale rozhodně nesrovnával, žádný motor se nedá srovnávat podle mě. Ten motor vidím jako povedený oproti tomu samému bez turba, ale 55kW není lenoch.