Nouzový režim n75

[Braveheart27]

Ahoj, auto mi padalo do nouze...v servisem to projeli na diag. za jízdy (turbo tlačí jak má, regulace se hýbe, predvstrik OK,váha vzduchu OK,podtlakové hadičky taky ok) jediná chyba byla na ventilu n75 ..ten vyměnili...pote jsme to jel projet a opět ta sama chyba....může byt problém v kabelazi(elektrice)co vede do ventilů?

[Petr St]

Aho a skáče to do nouzaku ve 2000 otáčkách? Mě to dělalo a stačilo pouze vyčistit turbo.

[Braveheart27]

Me to táhlo ty regulace jde jak po másle když ho zkusim rukou...spis to padne nepravidelně občas... Klidně ve 4 tisících....

[hostyk]

Vyskusaj by som pre istotu turbo precistit len a uvidis, ono sa ani nemusi zdat ze je problem tam :/

[Stefs]

Také bych to viděl na turbo(nejčastější problém) ono když to máš chcíplí vychladlí, tak se regulace může hejbat jak po másle ale jak se to zahřeje (rozpíná) tak se to přidírá a pak to háže přefuk a krásný nouzáček - vyndejte turbínu vyčisti i sání a hlavně vypodlož podložkama O.1mm pomůže měl jsem podobné problémy a řešení nebylo nikde jinde než v Turbíně.

[Braveheart27]

Tak problém vyřešen vyměnili jsme n75 pak to psalo chybný ventil n109 (odpojovaci ventil paliva) taky jsem vyměnil a kabely co vedou k ty n75 byly trochu odhaleny od toho plastovyho opletu...tak jsem ten kousek vystrihnul..napájel tam kus novejch drátu a zaizoloval a jede zase jak víno...

[312]

Cau kluci tak resite tu ten samy problem OI 2001 1,9 81kw asv minuly rok sem nechal vycistit turbo vse sem zkontroloval a po roce opet je to zpet opet nouzovy rezim po napichnuti na pc vycteny zavady a regulace plnici tlaku mez prekrocena. A premyslim nad vymenou turba a nevim jestli ho vymenit za repas a nebo nechat vycistit. Jak je mozny ze bylo vycistene a po roce je opet zrale na cisteni nejezdim na spotrebu docela ji nakladam a stejne opet zatuhla regulace

[pavel71]

musíte vyčistit a regulaci podložit 0,1mm podložkama

pokud vyčistíš a nepodložíš budeš se stim trápit furt

[Zavinac83]

Zdarec lidi prosim o pomoc a radu dnes mi skocilo auto do nouzaku a diagnostika vyvpsala chybu 17958 8(P1550):Tlak v sacim potrubi Regulacni diference trvala zavada ! Poradte pls co stim diky Martin

[Jirinoo]

Ahoj mam prozbu na co je Magnetický tlakový ventil přepínací N239 Škoda problem je takovi auto mi pri cca 3500 otackach padne do nouzaku podtlak banku u turba mam novou chodi dobre hadicky nove pri vimene jsem zjistil ze kabel k zasuvce k tomu n239 byl utrzenej zpojil jsem to ale stejne to pada hlavne ten ventyl je celej zapraskanej olejem dik za rady

 

[Martin ASV]

N239 je chcípací klapka. Ty budeš mít problém se zatuhlou regulací turba. Zde pročíst,vyčistit,rozchodit .

[Jirinoo]

Ta je nova chodi volne sem a tam a vyzkousena i pri nastartovanem aute a regulace se hejbe 

[Martin ASV]

Nechodí ti regulace!!!!