Červené L&Kčko

[Honza9007]

Po Octavii a jejím vláknu se přesunu sem, neboť nástupcem se stal Superb v kombíku a výbavě L&K. Barva je červená corrida, která se dnes již nenabízí. Nejedná se o nové auto, ale o roční vůz (02/2017), který jsem bral s nájezdem 37tkm.

Motorově to je 2,0TDI 140kW se šestistupňovým DSG a pohonem všech kol. Výbavu to má slušnou, co chybí, tak je konektivita (ŠKODA Connect se do Superbů dostal až od KT 22/2017), ale nějak se to bez toho přežije.

Oproti Octavii to má hodně tvrdé sedačky (s výhřevem a větráním), obě jsou elektricky nastavitelné, ale na druhé straně zase hodně měkký podvozek (v mém případě s DCC). Většinu nerovností na silnici bere suverénně, co se autu ale vůbec nelíbí, tak jsou hrby přes krátký horizont a se zatáčkou (např. na silnici mezi Kravařemi a Úštěkem: https://goo.gl/maps/6PahGoBV8pE2). Tam se začne dlouhá záď hrnout vpřed, ale dá se to docela rychle dostat pod kontrolu.

Jinak dobré je otevírání elektrického kufru funkcí Easy Open, kdy stačí "kopnout" s klíčem v kapse pod zadní nárazník a kufr se otevře. Naprosto excelentní je funkce Smart Light Assist, kdy se za tmy dá jet pěkně se zapnutými dálkovými světly a protijedoucí auta jsou vykrývána pomocí clon.

Je jasné, že když jsem v Octavii měl ACC, tak že je i zde. Tady je varianta až do 210km/h a navíc ve spojení s DSG, takže paráda. Díky spojení ACC, Lane Assistu a elektronické parkovací brzdy, nabízí Superb i systém Emergency Assist - v případě nějaké zdravotní indispozice řidiče, dokáže auto samo v jízdním pruhu postupně zastavit a zabránit tak nechtěnému opuštění silnice. Na moje dlouhá cestování je to, si myslím, velice užitečný prvek.

Jelikož jsem s autem od středy najel už téměř 1000km, tak se podařily i nějaké spotřeby. Je zajímavé, že na ECO-mód jezdit neumím  - tam je spotřeba někde kolem 6,0-6,5l/100km. Plynový pedál je v tomto případě velice vláčný a nemám pocit, že by i převodovka z této kombinace byla extra nadšená; hodně často a nesmyslně se přeřazovalo nahorů/dolů. Výtečná však je funkce volnoběžky.

Ve chvíli, kdy jsem se pohyboval ve sportovním módu (byť jsem řazení přepnul klasicky do pozice "D"), tak jsem jezdil stejnou trasu za 5,2l/100km. Protože se dalo velice pěkně s motorem kooperovat a například před stoupáními včas jemně přidat plyn (bez nutnosti zrychlovat), což se v tom ECO-módu blbě dávkuje.

A největší odvaz je GreenScore... abych jezdil na 80-95%, tak pojedu takovým způsobem, že naseru všechny okolo a ještě jedu za 6 litrů. Když si jedu podle sebe a se spotřebou do 5,5l, tak se pohybuju na hranici 35-40 bodů. 

 

Jinak jsem si na autě dokódoval i některé drobnosti; například vzhled budíků á la Kodiaq s barevnými (zelenými) linkami oddělujícími displej, svítící zadní světla při denním svícení, vpředu navíc svítí i "řasy", přidal se ukazatel offroad (je to přece čtyřkolka, ne? ) a nějaké další maličkosti - jako např. úplné vypnutí světel v pozici "0", plně vypínatelné ESP apod.

 

A nějaké ty fotky

    

Spotřeby:

   

 

Úpravy:

   

 

No a už máme namotáno přes 38tkm a v dalším týdnu padnou určitě další 2-3tkm...

[ViktorMPI]

Zdravím Tě Honzo, velká gratulace k novému vozu. Superb vypadá krásně, tak ať Vám slouží a dělá co nejvíce radosti 

[Martin_TDi]

Gratuluji k novému stroji, ať dobře slouží ke Tvé spokojenosti ! 

Jinak je to moc krásný a velký rodinný kočár ! 

[Dakie]

Honzo, ať slouží minimálně stejně dobře jako Octa! 

[Honza9007]

Kluci díky moc! 

zítra frčím do Švýcarska, tak bude první dlouhý zátah; tak se na to už docela těším. :)

[Dakie]

Idealni auto na polykani dalnicnich km[emoji6]

[Ofeig]

Červená je prostě a jednoduše pěkná barva, která je vidět na silnici  Doufám, že s ním natočíš aspoň tolik km, co s oktou.

[Honza9007]

Díky, rád bych, aby těch kilometrů bylo i víc. Jako začínám si na to auto docela rychle zvykat 

[Pawouk01]

No jo, na lepší se snadno zvyká. Tak ať ti ten parádní kočár pořádně frčí. 

[jirka3]

Krasnej kocar Honzo. Takat slouzi a nezlobi;-). Ksm do CH se chystas?

[Honza9007]

Jirko, až do neděle budu pracovně v Interlakenu na letišti. V pondělí ráno pak pofrčím zpět do Prahy.
Je to někde poblíž tebe, nebo to je k vám daleko?

[Ratlik]

Krásný dálniční kočár [emoji106]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[jirka3]

Tak to neni moc daleko, cca 140 km?.

Jen teda mam pracovne nejhorsi tyden leta, takze jedu bez volna od rana do vecera?

[Honza9007]

Od koupě je natočeno skoro 5tkm. Cesta do Švýcarska a zpět proběhla suprově, svezení parádní. Sedačky jsou teda o dost tvrdší než byly v Octavii, podvozek v nastavení Comfort je měkký a auto se na nerovnostech houpe jako koráb... v serpentinách přišlo vhod progresivní řízení, s nímž bylo projíždění zatáček jedna báseň 

na fotkách je pár postřehů z cesty do Interlakenu ve Švajcu

[Dakie]

Je to fakt krasavec! Tohle bych si umel predstavit u me v garazi i v te cervene[emoji3][emoji3][emoji3]

[Martin_TDi]

Je to parádní kočár ! 

[Spooky1]

Moc krásný kočár... 

[Honza9007]

Díky a taky bych chtěl moc poděkovat všem za (o)hlasy, které auto vzbudilo - fakt jsem to u sériového auta nečekal... A pokud někdo máte fotky, tak je sem klidně lupněte - já si včera neudělal ze srazu ani jednu fotku, protože jsem potkal moc fajn lidi, se kterými jsem raději osobně pokecal, než tam lítat s telefonem a fotit 

[Honza9007]

Tak něco málo aktuálního... auto jezdí a polyká kilometry, naftu i AdBlue.  AdB jsem už i směl dotankovat, a zase by mohlo být na 11tkm klid... jinak spotřeba dlouhodobá je teď okolo 7,5l/100km, neb jsem Supa používal jako stíhačku na dlouhé přesuny. 

Zatím převládá spokojenost, i když si třeba včera při přeletu z WOBu do MB postavil hlavu radarový senzor FA/ACC a je v tuto chvíli bez funkce. Zítra se to stihne píchnout na diagnostiku, tak budeme chytřejší.

Jinak motor běží docela pěkně, i když je takový trochu gumový - naladění předchozího dvoulitru v Octavii bylo takový živější... maximální rychlost 243 tacho auto drží pěkně dlouhodobě i ve stoupáních.

A co mě konečně potěšilo je zrcadlení Wazu na displeji přes Apple CarPlay... do té doby jsem to v telefonu zakázal, protože to celé pro mě nemělo smysl; až teď se s tímto rozšířením a podporou se to stalo použitelným prvkem výbavy. A dobrá věc je TV tuner... zejména když člověk nestihne dojet domů na Velkou Pardubickou a musí to zapíchnout na pumpě, aby mohl koukat 

 

[raym0n]

Planujes nejakou upravu RJ? Nebo nechas serii? trosku by me mrzelo, ze soucasnych 140kW je gumovejsich nez drivejsich 110 v Octe, ano, vim, kila navic, ale i tak. Asi klasicky stred otacek, tzn nejcasteji pouzivane otacky pridusene kvuli emisim?

[Martin_TDi]

Pěkně s tím už opravdu lítáš! Jak se auto chová v takové rychlosti?
To já jezdím zatím relativně předpisově a zvykám si na tu velikost a pohodlí. Co se týče motoru tak si stěžovat nemůžu. Ve sportovním módu to jede jako z praku a občas si řadím sám dle chuti, ale dneska jsem jel svojí Octávkou a je fakt, že z místa je Octa pohotovější a agilnější-tahá hned od volnoběhu díky mým úpravám. Ale 400kg navíc, DSG a 4x4 dělají svoje. Jinak se spotřebou jsem spokojený, dneska na otočku do Brna a měl jsem rovných 6 l/100Km. Honzo, TV tuner nemá asi každý Columbus že?

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

[jar_da]

Hele, co jsem měl možnost poslední dobou vyzkoušet v nafte, tak všechno netaha odspodu,  prostě současné naftaky mají otáčky od kterých to tahá posazene výše, bohužel se tím zmenšil rozsah otáček pro použití, protože horní hranice je pořád stejně. Emise no ...

[Dakie]

Polykač km, na to, žes byl 6 týdnu pryč slušný nájezd :))) Tak hlavně opatrně s těma přeletama, kamaráde ;) 

Můžu potvrdit, dnešní nafty odspodu tahat nebudou. Já ještě tím, že mám 1,6ku, tak musím třeba i víc podřazovat, než jsem byl zvyklej.. Takový klasický rozjezdy z křižovatky na 2ku (při jízdě samozřejmě) teď nehrozí a musím tam chtě-nechtě vrazit za 1.. I manželka nadává, že to nejede a radši jezdí babičkou :) Ikdyž zase na pohodlí je prostě nový auto lepší..

[OziToretto]

Velka Pardubicka na pumpe, velky styl 

 

Tak super, ze dobre slouzi 

[Honza9007]

Planujes nejakou upravu RJ? Nebo nechas serii? trosku by me mrzelo, ze soucasnych 140kW je gumovejsich nez drivejsich 110 v Octe, ano, vim, kila navic, ale i tak. Asi klasicky stred otacek, tzn nejcasteji pouzivane otacky pridusene kvuli emisim?

Hele, co jsem měl možnost poslední dobou vyzkoušet v nafte, tak všechno netaha odspodu,  prostě současné naftaky mají otáčky od kterých to tahá posazene výše, bohužel se tím zmenšil rozsah otáček pro použití, protože horní hranice je pořád stejně. Emise no ...

jako už jsem nad úpravou SW motoru uvažoval. Jen teď akorát řeším trochu jiný turbulentní věci, takže zatím musí auto jezdit a až se situace trochu uklidní, třeba se to provede. De facto je to živé až od 2200 otáček výš, do 1500 takový mrtvý a mezi 1500-2200 hodně gumový.

Pěkně s tím už opravdu lítáš! Jak se auto chová v takové rychlosti?

To já jezdím zatím relativně předpisově a zvykám si na tu velikost a pohodlí. Co se týče motoru tak si stěžovat nemůžu. Ve sportovním módu to jede jako z praku a občas si řadím sám dle chuti, ale dneska jsem jel svojí Octávkou a je fakt, že z místa je Octa pohotovější a agilnější-tahá hned od volnoběhu díky mým úpravám. Ale 400kg navíc, DSG a 4x4 dělají svoje. Jinak se spotřebou jsem spokojený, dneska na otočku do Brna a měl jsem rovných 6 l/100Km. Honzo, TV tuner nemá asi každý Columbus že?

 

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

 

TV tuner byl zvláštní výbava. Mrkni do MENU, a pak hledej TV tuner.

Jinak do 140 km/h se dá jet v režimu Comfort, nad tuto rychlost to smysl nemá - je to zbytečně uhoupaný a v táhlých zatáčkách nejistý s tendencí k silné nedotáčivosti.

Do 180 km/h se dá jet v režimu Normal, ale i tam je třeba počítat s jistou dávkou vlnění auta v dlouhých a rychlých zatáčkách (jako refenci vždy beru zatáčky v kopcích na A7 známé jako Kasseler Berge, nebo rychlý přesun po A38 za Lipskem směrem k A7).

Režim Sport je pak i v rychlostech nad 200+ velice stabilní, příjemně tvrdý, ale stále komfortní. Vše testováno jak s vypnutým Lane Assistem, tak zapnutým v běžném i adaptivním vedení v jízdních pruzích.

Polykač km, na to, žes byl 6 týdnu pryč slušný nájezd :))) Tak hlavně opatrně s těma přeletama, kamaráde ;) 

Můžu potvrdit, dnešní nafty odspodu tahat nebudou. Já ještě tím, že mám 1,6ku, tak musím třeba i víc podřazovat, než jsem byl zvyklej.. Takový klasický rozjezdy z křižovatky na 2ku (při jízdě samozřejmě) teď nehrozí a musím tam chtě-nechtě vrazit za 1.. I manželka nadává, že to nejede a radši jezdí babičkou :) Ikdyž zase na pohodlí je prostě nový auto lepší..

Jako kilometry teď skákaly dost divoce, budu to muset před koncem roku trochu uklidnit a míň pracovat.  Ale oproti Octavii člověk nevnímá rychlost; máš pocit, že jedeš tak 160/170 a přitom tam je namotaných 200... takže na dlouhé přesuny dobrý. Ale zjistil jsem, že s tím o něco déle hledám podélná parkovací místa ve městech a najednou zjišťuješ, jak lidi neumějí hospodařit s místem  

 

[Dakie]

Tak ještě do města pořídit skůtra nebo Citigo :D 

[Martin_TDi]

Jo, to parkování je čím dál větší problém, aut strašně přibylo a lidi to neumí....

[milos0785]

Ještě ke spotřebě, máme doma taky s3 140kw 4x4 dsg, 4 lidi,plný kufr,1600km,celou dobu klima, režim eko a výsledek 5,6l. My jsme z něj nadšený.

[Martin_TDi]

Tak pokud pojedeš po dálnici piánko 130Km/hod na tempomat a nebude terén moc kopcovitý tak to je reálné. Mi se podařilo zajet 400Km po dálnici za 5,7 ve dvou dospělých a 2 dětech při poklidné a předvídavé jízdě.

Odesláno z mého LG-H815 pomocí Tapatalk

[Honza9007]

@milos0785: dá se s tím jet i za 5,1... cesta z MB přes Mělník, D8-Lovosice až do Mostu, ale to je "jen" 120km. Režim eko jsem zatím dal jen asi 2x, jinak střídám Comfort/Normal/Sport.