AUM, 1.8T 20V - V tahu cuká

[AntMan]

Ahoj všem,  při včerejší jízdě mi vozidlo (v tahu) začalo pocukávat, po napojení na diagnostiku se zobrazily 3 chyby (viz níže), tedy bych vás rád poprosil o nasměrování v souvislosti s níže uvedeným výpisem chyb. Zejména co vyměnit. OI, AUM 1.8T 20V. Předem děkuji.

 

18010 - Power supply Terminal 30

              P1602 - 35 -10 - Voltage too Low - Intermittent

16684 - Random\Multiple Cylinder Misfire Detected

              P0300 - 35 - 00 -

16687 - Cylinder 3

              P0303 - 35 - 00 - Misfire Detected.

 

 

 

 

 

[LadikRS]

V jakém stavu jsou svíčky, zapalovací cívky nebo kabely k nim? Svíčky a cívky jsou jednou z nejčastějších závad.

[AntMan]

Mám najeto 330 a co vozidlo mám, cca 270, jsem je neměnil. Kabely jsem nekontroloval. Šlo mi právě o to, zda nemám rovnou vyměnit cívku, svíčku či pátrat po svazcich?

[LadikRS]

Tak to vyměň svíčky. Jejich udávaná životnost je 60t km, ale realita je jiná, tolik v drtivé většině nevydrží. Doporučený interval výměny je 30t km. Známý mi nevěřil a při nájezdu 40t km na svíčkách mu uletěla spodní část svíčky a už 2 měsíce mu stojí auto, protože musí rozebrat motor a ten kus najít.

Při přejíždění svíček se zároveň ničí i zapalovací cívky, tak doufej, že to jsou jen svíčky.

[AntMan]

Takže ten výpis z diagnostiky může souviset pouze se špatnou svíčkou? Jde mi o to, zda jejich výměna odstraní problém, či mám pátrat dál?

[LadikRS]

Ta chyba značí vynechání zapalování, což je důsledek špatné svíčky nebo cívky s největší pravděpodobností. Navíc špatné svíčky a cívky způsobjí i tebou zmiňované škubání.

[AntMan]

Ok, děkuji.

[AntMan]

Edit:

 

Po výměně svíček vše v normálu. díky ahoj

[LadikRS]

Supr, rádo se stalo