Poruchy a problémy

[mischicka]

Sem s nimi.

[gimbeam]

tak budu mezi prvníma.

Mám auto 3 týdny, najeto 3000km a bez problémů. ;)

 

jedná se o combi 4x4

[Petas.1]

Chtěl bych se zaptat jestli se už někdo setkal u tohoto motoru s takovým jakoby cvrkáním(tak to pojmenoval technik v servisu) při zvýšení otáček. Normálně si toho nejde všimnout , uvnitř to neni slyšet .Všiml jsem si toho když mi s tím v servisu zajížděli na dílnu a já stál před autem.

Technik řekl , že to dělá palivové čerpadlo , že už se s tím setkal u Superbu II. Nic to nedělá , jenom ten zvuk , když se přidá plyn, na volnoběh ne. Konzultovali to se Škodovkou a následně mi vyměnili čerpadlo, bohužel ten zvuk nezmizel, dělá to stále .

Za čtrnáct dnů mi volali zase , že mají vymontovat vstřikovače a poslat je do Škodovky k nějakému otestování.

Je tu někdo , kdo se v tom vyzná a věděl by případně , co to může dělat ? Ten zvuk jde opravdu z těch míst kde je to čerpadlo , tedy při pohledu čelně k motoru z levé strany motoru nejblíž k chladiči .

 

Dík za případnou radu , dost by mi to pomohlo , protože se mi nechce nechávat zase auto stát dva týdny někde v servisu. Peťas

[vaha]

a je to v pravidelných intervalech?Mohla by to dělat volnoběžka na altiku

[Petas.1]

Myslíš ? Mezitím mi vyměnili palivové čerpadlo, protože když jsem s tím zajel do servisu , okamžitě na mě vyklopil, že ano on ví , čím je to spůsobeno. Takže konzultace se Škodovkou a na jejich schválení mi namontovali druhé. A dělá to pořád .

Kamarád si koupil tento motor taky a tak jsem k němu zajel na besedu a požádal ho , jestli mi může nastartovat jeho auto.A světe div se , dělá mu to uplně ten samý zvuk

A první co z něj vypadlo , tak že to dělá alternátor. V tom servisu všichni chodili poslouchat k motoru a každému se zdálo , že to jde z toho čerpadla. Tak jsem to přestal poslouchát .

Dělá to když přidáváš plyn , na uplně volnoběžné otáčky se mi zdá , že to neslyším.Neni to ale zase žádný nějaký rambajs. Dokud jsem nestál vedle svého auta se kterým popojížděl někdo jiny , tak jsem o tom netušil.

 

Co se týče té volnoběžky , to by šlo nějak opravit , aby to cvrkání přestalo ?

[vaha]

No zkusit dát jinou,ale myslím že to nepořešíš,mohl by to dělat špatný napínák mikrodrážkovaného řemene,protože ta volnoběžka tam je na to aby tlumila kmity řemene,protože jak je dlouhý tak se "rozpíná" a proto altik dostává rázi(stejněj princip jako máš na kole s přehazovačkou)zkusil bych dát dělší/kratší mikro drážkovaný řemen co to udělá,pžípadně jak je dopnutý zkusit

[Guest 6Michal]

Dobrý den ,už jste nějak vyřešili ten problém s cvakáním??? Mám totiž úplně stejný problém,na volnoběch bez problému a s postupným přidáváním plynu se jemné cvakání zvyšuje.Zvuk vychází skutečně z místa kde je čerpadlo,tudíž nán napadlo jako první čerpadlo a je slyšitelný pouze z venku.Ve vozidle nic nepozoruji,motor se chová naprosto bez problému.Škoda Octavia ,rv 2011,2.0l TDI CR 103Kw.Děkuji..

[Petas.1]

No jo stejná jako moje. Čerpadlo mi v servisu měnili a dělalo to stejně dál. Měl jsem to jet přehazovat nazpět a nakonec mi tam zůstalo to nové co mi ho vyměnili. Prrostě nikdo na nic nepřišel tak jsem to přestal sledovat a jezdím tak. Co jiného mi zbývá kdy "profesionálové" z autorizovaného servisu umí míň než nadšení amatéři! !

Jeden známý má stejné vozidlo a při návštěvě u něj jsem to šel porovnat, a kupodivu naprosto stejný zvuk. Takže nevím co si o tom myslet.On to přisuzuje alternátoru a vůbec to neřeší, tak jsem se na to vyprdl, protože jinak bych nedělal nic jiného než ztrácel čas ježděním do servisu. s naprosto nulovými výsledky a ještě by mi ti kokoti to auto rozdrbali víc s tím jejich uměním jak jsem měl možnost vidět na vlastní oči :(

[Guest 6Michal]

Dobrý den ,už jste nějak vyřešili ten problém s cvakáním??? Mám totiž úplně stejný problém,na volnoběch bez problému a s postupným přidáváním plynu se jemné cvakání zvyšuje.Zvuk vychází skutečně z místa kde je čerpadlo,tudíž nán napadlo jako první čerpadlo a je slyšitelný pouze z venku.Ve vozidle nic nepozoruji,motor se chová naprosto bez problému.Škoda Octavia ,rv 2011,2.0l TDI CR 103Kw.Děkuji..

Dnej jme to zkoušeli na passatu CC se stejným motorem a děla to to samé,tudíž jsem toh názoru,že u CR je to normální.

[marekczek]

taky jsem se chtěl zeptat a jestli s tím mám vůbec jezdit do servisu... respektive, dříve mě to nedělalo...

dělá to nepravidelně, ale když se rozjíždím, tak to začne divně vrnět a je jedno jestli jedu rovně nebo dozatáčky...asi je to normal no

[Lancelot]

Pro mě byl ten motor po přechodu z benzínu, tak hlučný, že jsem nějaké cvrlikání nevnímal.

Pokud to normálně jede, spotřeba je normální a olej to nežere, tak bych to neřešil.

[Titleist]

Chci se zeptat.. jak moc tenhle motor žere olej? Je normální dolévat 2x během jednoho intervalu?

[Kvido27]

Tak třeba u mýho ano a v servisu říkali, že to je "v normě"

[libero1071]

Chci se zeptat.. jak moc tenhle motor žere olej? Je normální dolévat 2x během jednoho intervalu?

záleží koľko tam toho naleješ...

 

 

 

[marekczek]

taky jde o jaky interval atd...

[Rolbař]

záleží jaký olej, jak jezdíš, jaký máš interval, druh provozu atd, moc podmínek a jedna neznámá na konci

[Guest Nevimcostim]

Zdravím

Rád bych se s Vámi podělil o svůj problém, uvítám každou radu, popřípadě tip na opravu.

Je to Octavia II TDI 2.0 103kW r.v 2004

Jedná se o nepravidelné blikání kontrolek palubního počítače. Nejčastěji kontrolky: nízký tlak oleje, servo,teplota, ruční brzda atd.,doprovázený neustálým pípáním a upozorňováním na tlak oleje a okamžité zastavení auta.Prostě úplně šílený.

Auto jsem zavezl na diagnostiku, kde nebylo nic zjištěno. Podle mechanika je to složité a neví v čem je problém(jelikož to neblblo každý den), prý by se mělo počkat až se problém začne vyskytovat častěji.*auto jsem měl ještě předtím v servisu na výměnu oleje a filtrů a vše v pořádku.
Každopádně jízdní vlastnosti auta jsou "neporušeny", jede jak má. Pískání teda ignoruji a problém se vyskytuje už každou jízdu, odvezl jsem ho znova na diagnostiku(na jinou), kdy mi zase mechanik řekl, že se musí vyměnit budíky, které stojí 22 000,- , ale že je nemá a někde je zkusí sehnat. Problém teda prozatím přestal, ale pro změnu nastaly jiné(kontrolky už nesvítí, ale svítí jiné, přesněji tlak v pneumatice a ESP) a auto celkově táhne doprava.
Tlak v pneumatice je v pohodě, zkusil jsem i odpojit baterku, ale nic.

Omouvám se za možné překlepy, nejsem z oboru, každopádně děkuji za rady. :)

[Lukas.Cermak46]

Zdraví koupil jsem si Škoda octavii II Scout 2.0 TDI PD a chtěl bych se zeptat jestli nejsou nějaké problémy s těmito motory pár lidí mi říkalo jak jsem to dovez tak že prý tam praskají hlavy co je na tom pravdy a na jaké problémy bych se měl připravit či jak tomu zabránit.

 

Předem děkuji za odpověď.

 

[Jozef Jókai]

Zdravím. Mám otázočku na Vás. V prvom rade. Mám Octaviu II 2.0 TDI BKD. Rok výroby 2004 MR 2005. zohnal som si druhu motorovu jednotku ktorá končí písmena LD mala by byt z roku asi 2007. ak nie opravte ma. Nahodil som ju tam. Spojazdnili aj imobilizér. Všetko funguje ale na druhý den ked auto uplne studené mi vyhadzuje chybu so žhaviacou skrynkou. Na povednej motorovke to nerobí. Viete mi pomoct kde by asi bola chyba.

Dakujem pekne.

[Rolbař]

musíš vyměnit relé žhavení

[Jozef Jókai]

A prosim ta cislo dielu

[Jozef Jókai]

Zdar pani to rele zhavenia jde najdem na bkd. Poistkova skrina rozobrata baterka vonku.

[counterct]

Přemýšlím o octávii, zrovna tenhle motor není nějak extra v cz zastoupenej...Už jste s tim najel někdo víc? Asi si dovezu z DE 2011 150kkm +, myslíte že by tam mohl být nějaký problém?

[Guest Mr.Shelby]

Zdravím všechny,

mám Octavii s motorem CFHC - najeto 180 000km a asi před měsícem sem dával auto do servisu, protože za studena škubalo, ztrácelo výkon a během škubání i kouřilo. Otestovali vstřikovače a že jsou prý 2 špatné - podle diagnostiky měly špatné tlaky, tak je vyměnili. Teď po měsíci a asi 3000km mi to škube znovu a nechce se mi věřit že by odešly další dva vstřikovače, když podle servisu byly v pořádku. Nevíte někdo co by to mohlo způsobovat? Tankuju Vervu na Benzině, nebo V-Power na Shellce, tak snad naftou to nebude.

 

Díky

[TomášT]

tak vstřikovače se opotřebovávají +- všechny stejně, takže je dost dobře možné, že to vzdal nějaký další

[Mareq7575]

Ahojte mam problem z octavia II facelift 2012 scout kod motoru cfhc pri jemnom ubrati plynu nieco klepoce ide to z hlavy a ked sa zohreje tak aj pri nastartovani to zaklepoce a potom to stichne asi po 4 sekundach ako keby sa niekde stracal tlak a niečo sa potom dotlači už mam podozrenie na olejove čerpadlo. Rozvody boli menene aj hydrosteli + vahatka. Neviete mi stym poradit nestretol sa stym už niekto ?

[Petas.1]

Ahoj, třeba je to blbost, ale nerachotí ti to kryt na motoru ? Ty držáky v tom krytu docela dovedou rachotit. Sem tam musel nacpat proužky molitanu ?tak mě to sralo. Zkus kdyz tak zatlačit na ten kryt.

[Mareq7575]

Nie ten tam ani nemám to ide z hlavy zajtra idem zmerat tlak oleja či je správny lebo si myslim že už to čerpadlo je slabe a nedotlača spravny tlak do hlavy alebo ešte na tom čerpadle je remen a ten neviem po kolko km sa meni .

[KatkaBel]

Dobrý den,

nevím jestli jsem tu úplně dobře... ale

koupila jsem si octavii II r.v. 2006 s automatickou převodovkou 2,0 Litru.

Bohužel už po cestě domů se po přidání plynu ozýval divný zvuk (přirovnala bych to jako bych z sebou táhla po zemi lopatu) divné rachtání, které šlo z převodovky.

Můžete mi někdo poradit jestli je to na výměnu celé převodovky nebo by stačil jen vyměnit olej v převodovce... popřípadě máte někdo takové zkušenosti?

Díky za rady..

[Radas]

Zdravím Vás

Dnes dorazil CZ manuál k mému vozu.

Malinko jsem se zarazil nad jednou instrukcí viz foto

Jpg.DPF originál říká něco jiného nežli jpg.DPF stažený z stránek škody.cz

K věci:kontrolka se rožne po zapnutí zapalování, ale zhasne po nastartování.Je to tak OK?

Auto nebylo v nouzáku a ani nesvítilo DPF a žhavení-tudiž usuzuji, že je to v příručce špatně a auto je OK.

Je to tak?

 

Upraveno Prosinec 30, 2016 uživatelem Radas