Přejít na obsah

Riggs

Uživatelé
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Vše od uživatele Riggs

  1. Dá se koupit v lékárně, teta pracuje u dr. maxe, extra ho objednávali pro mě. Měli by ho mít teoreticky nějaké lepší barvy laky atd... mám přesně: http://www.lancomat.cz/ipa-1000-isopropylalkohol-1000ml-p6703?ref=heureka.cz# jinak používají ho servisáci třeba na čištění hlav starých videí, a právě na ty odporové dráhy potenciometrů a podobně.
  2. Zdravím, tak u mne aktuální téma a dlouho jsem zjištoval informace tak se s vámi podělím: -sada pro 1.6 74KW AEH/AKL pod označením 621133319 se již nevyrábí a je nahrazena 621 3014 09 LuK RepSet Doporučuji hledat přímo z online katalogu výrobce LUK: http://toc.luk-as.de/toc/cs/3931138C47643A4B15DA819C09821D7F.srv?view=VIndexFramesetJsp
  3. Zdravíčko pánové, jen bych vám dopnil pár poznatků když jsme čistili: - vůbec se nebát klapku pěkně celou odpojit, my jsme ji odpojily od hadic vyhřívání a nevytekla ani kapka chladící. - ohledně čištění uvnitř klapky konkrétně té odporové dráhy doporučuji pouze isopropylalkohol cokoli jišího není vhodné. Řešil jsem na jinších fórech kde se věnovali čištění odporových drah potenciometrů atd.. - a pro jistotu jsem kvalitní vazelinou jemě přetáhl i ty ozubená kola
  4. Jen pro doplnění - velmi pěkný foto návod, moc mi to pomohlo když jsem do toho šel poprve: http://www.skodaoctavia.cz/clanek/demontaz-tapecu-dveri
  5. Zdravím, také jsem řešil něco podobné, voda se objevovala po deštích tak různě, dokonce na všech kobercích vzadu i v předu. Nedalo mě to shodil jsem tapecy a nestačil se divit. Igelity v předu dřžely na pár kouscích papírové kobercovky, no a vzadu raději žádný igelit nebyl No vše jsem pořádtně zaizoloval a musím říct že to pomohlo a zmizelo i to nepříjemné zamlžování oken zevnitř, takže parádička
  6. Zdravím všechny, řeším ten samý problém a to spotřeba oleje moje octa žere asi 1L oleje na cca 700km dle posledního měření. Za delší dobu sledování se spotřebovává nerovnoměrně. Někdy jedu několik set km a nezmizí skoro nic a pak po pár 10tek km je na polovině nebo na minimu rysky. Dnes jsem konečně nechal změřit kompresní tlaky: 13-7-10-13 takže žádná sláva, je to na nové kroužky a výměnu všeho kolem + až se to rozdělá uvidí se co bude ještě třeba. Pro upřesnění: nalétáno právě dnes: 200002 ročník 1999 motor: AKL 1.6 74kW Díly na opravu budu objednávat u cc autodíly: 06B 198 151 písntní kroužky 051 103 483 A tesneni vika hlavy valcu 06B 103 383 H tesneni hlavy (bloku valcu) 1J0 253 115D tesneni vyfukoveho potrubi 27 109 675 gufera tesneni driku vrntilu - 8 kusů
×
×
  • Vytvořit...