deleted

Ta to fakt nevím, ale logicky si myslím,že jakékoliv množství vzniklé páry je špatně, čím více, tím hůře.

Já si myslím,že většina to opravdu neřeší jak píšeš.Já to nechám dělat, při kontrole na STK, protože to je tak zanedbatelná suma a mám klid.Ona voda v brzdovce nemá vliv jenom na brzdění,ale i na životnost systému, protože na reznutí komponentů.No a k těm 100°C, pokud by k takové situaci mělo dojít,nemusí vařit celý objem systému,stačí část kolem brzd, kde se vytvoří pára ne? A to, že je brzdovka na vodu háklivá ukazuje foto.Vzpoměl jsem si, že mám v garáži rozdělané balení.Jednou z ní bylo doléváno,od té doby nikdy neotevřeno a stojí v regálu asi rok a půl, řádně dotažená a přesto už má do 1% vody.

Slovensko má jako jeden z úkonů na STK měření brzdovky. Myslím, že zásadní rozdíl v "kvalitě" brzdové kapaliny dle výrobce nebude, pokud se opravdu jedná a renomovaného výrobce.Složení je dané normou.Spíš jde o to, v jakém stavu a jak stará je dolévaná kapalina.Absorbuje vodu i v obalu, pokud je třeba nedostatečně utažen.Také záleží na stavu brzdové soustavy.Pravidelně měním každé dva roky ve dvou autech před STK.Podle měření je vždy znehodnocena vodou, dle měřáku mezi 1 a 2%.To už jsem množství vody, kdy je doporučena výměna.Na fotce jedno auto 14 dní před STK do 1%, druhé půl roku do STK 2%.Také si myslím, že dosáhnout 100°C na brzdách není žádná mimořádná teplota.

8x18 ET35 225/40/18

Možná,kdyby jsi se více a pozorněji díval a méně psal,jistě bys nepřehlédl,že oba přední a jeden zadní jsou zafixovány transportním přípravkem ve stlačené poloze.Ten zcela vpravo je naopak vysunutý, protože aretační drát, který drží tlumič v zasunuté poloze se vyvlékl a pístnice se vysunula.Ten drát je vidět na všech tlumičích, dokonce i na tom vysunutém.

Z čeho usuzuješ?Kdyby byl nějaký po smrti, ani bych to sem nedával.

Prodám sportovní podvozek Lowtec. Zatížení přední nápravy: 1040 kg, Zátěženízadní nápravy: 1000 kg Snížení 50/40.Podvozek má najeto max 50000 km,spíš míň. Cena 3000,- + doprava

Popravdě,takovou reakci jsem čekal 🙂 Ptal jsi se,dal jsem Ti relevantní odpověď. To co může,či nemůže být na vozidle řeší vyhláška 341/2014 Sb.Aby byla dodržena pravidla pro evropský trh musí být národní legislativy v tomto ohledu jednotné,proto prakticky celá uvedená vyhláška je souhrnem všech nařízení EHK.Nařízení ECE R48 se týká veškerých světel a osvětlení vozidla,co do zapojení,umístění a počtu na vozidle.ECE R19 je předpis,který řeší pouze mlhová světla co do konstrukce a tech.parametrů. https://stk-spara.cz/repository/images/soubory/673_Legal_Requirements_Brochure_HELLA_CZ.pdf Mlhová světla jsou povolena jeden pár.To znamená,že pokud vozidlo z výroby není těmito světly vybaveno,může se vozidlo dodatečně tímto zařízením dovybavit,samozřejmě za dodržení pravidel stanovených v ECE č.48.Pokud vozidlo z výroby má ve výbavě mlhová světla,je montáž dalšího páru v rozporu s tímto předpisem,potažmo s vyhláškou č.341/2014 a vozidlo je technicky nezpůsobilé provozu na pozemních komunikacích. Žádná novinky předpisy EHK a ECE jsou v platnosti od roku 1958,tedy doby přijetí smlouvy o jednotných tech.pravidel pro kolová vozidla. Samozřejmě příslušné předpisy prochází celou řadou novel,co se světel týká,napadají mne hned dvě,jedna staršího data a týkala se povinného zavedení zadního mlhového světla,novější změna,zavedení světel pro denní svícení. No a na závěr,jako běžný uživatel v podstatě nemusíš uvedené předpisy znát,protože výrobce garantuje,že vozidlo je vyrobeno a homologováno v souladu s platnou legislativou a příslušné komponenty jsou označeny odpovídající značkou o homologaci. Pokud se však začneš zabývat změnami,doplňky a úpravami musíš pravidla dodržet.To,že technik STK na to má jiný názor ještě neznamená,že je správný. Po vlastních zkušenostech by STK bylo asi to poslední místo,kam bych se šel ptát.

Mlhové světlomety je povolený pouze jeden pár.Pokud nedošlo k nějaké změně legislativy. prostuduj si ECE (EHK) č.48

Hella orig. https://www.cc-autodily.cz/ukazatel-smeru-levy Neorigo stojí kolem dvou stovek a zežloutne velmi rychle.

Ručičky nejsou vůbec z koncernu,kdysi jsem je kupoval na bazoši údajně z nějakého francouze,kulaté budíky teploty a paliva je nějaký wv.

Není to úplně stejný polep,ale pro představu to asi stačí.

Polepy na zakázku.vybereš si přesně co potřebuješ. http://www.tuningsamolepka.cz/e-shop/budiky-plastove/skoda/2.stranka

Ovladač asi k sehnání nebude,celkem brzo ho nahradil ten novější typ.Ten jsem koukal prodává stále i Rakso,celkem draho. http://www.rakso.cz/detail/dalkove-ovladani-cz-vystrelovaci-klice--1/ na aliexpress koupíš sadu kolem 10€. https://www.aliexpress.com/item/Eunavi-Universal-Car-Alarm-System-Auto-Door-Remote-Central-Control-Lock-Locking-Keyless-LED-Keychain-Central/32873099429.html?spm=2114.search0104.3.23.242c56875UDotE&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=b0ba2805-58fd-496a-a41d-8e33f183b0d2-3&algo_pvid=b0ba2805-58fd-496a-a41d-8e33f183b0d2 https://www.aliexpress.com/item/Universal-Car-Auto-Keyless-Entry-System-Button-Start-Stop-LED-Keychain-Central-Kit-Door-Lock-with/32902021986.html?spm=2114.search0104.3.167.242c56875UDotE&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_9_10065_10068_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_10084_453_10083_454_10103_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=b0ba2805-58fd-496a-a41d-8e33f183b0d2-23&algo_pvid=b0ba2805-58fd-496a-a41d-8e33f183b0d2 zapojení jednoduché a za pár korun. No a nebo jak píšeš předělat na orig,to ale za 300 kaček nepořídíš.

Tohle nejsou orig klíče.Je to neoriginální klíč a ještě jeden z prvních,ze sady neoriginálního centrálu.prodávala to tady firma Rakso.později se prodávaly klíče podobnější originálu.