motorpower
-
Počet příspěvků
627 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Kalendář
Příspěvky od uživatele motorpower
-
-
Budíky v Praze mám, i vyměním.
0 -
To ano, ale takto se dostaneš přeci jen dál.
0 -
Asi už někdo čistil...
0 -
VCDS pro klub...pochopitelně originál, nový a rychlý.
0 -
Přehrát není problém, ale co folie?? Nebo jste z původních udělali naftové??Tak nakonec nebylo potřeba ani shánět benzínové budíky stačilo navštívit ferda25 ve Strakonicích a budíky mám předělal mi naftové na benzínové a vše funguje naprosto dokonale :)
Jinak nějaké folie bych koupil, mám pár desek.
0 -
Ahoj,
auta mám jako většina chlapů velmi rád a tak jsem se těšil na svoji novou služební octavii III. generace s motorem 2.0 tdi 110kw a navigací.
První svezení mě nezaujalo.
Druhé už mě doslova naštvalo.
A teď po ujetí cca 400km si říkám jak někdo mohl takový zmetek vůbec pustit na trh??
Auto má nepřesné řazení, nepříjemné ovládání, při mém nastavením sedadla (185cm) mám pocit, že jediné co z auta vidím jsou sloupky karoserie, auto drnčí, rezonuje, vibruje - jízda na kostkách je doslova horor. Kultivovanost motoru bídná (táhne pěkně, to jo), spotřeba vysoká (Praha-Brno cca 120km/h 5,8 L).
Auto jsem dostal s najetými 10.000km.
Je vůbec možné udělat z auta za půl roku vrak nebo je to opravdu zmetek už od výroby?
Popřípadě jsem zhýčkán lepšími vozy?
Když kouknu do ceníku a vidím tam cca 613.000 + nějaká výbava tak bych to auto obešel takovým obloukem a u škodovky by mě nikdo nikdy neviděl........
Já též neoplývám nadšením z nových vozů/šetření je znát/ ale pokud si neumíš nastavit na svých 185cm?,
budeš asi totální nevolant. Sloupky jako takové vadí u všech aut, ale s tím je potřeba žít.
1 -
Ale on má dobré auto. Ty nové hravě přežije.
0 -
Je to tím. SZpráva
0 -
Opět Praha, nyní by jsi mohl využít mrazů, protože odstavuji brzdu. Teoreticky i zítra, tj. v sobotu.
Jsem na příjezdu od Plzně. Sjezd Ořech
0 -
Přeji vám vše nejlepší v novém roce.
VŠECHNY ÚPRAVY PROŚLY STK !!!
NOVINKY !!
1, úpravy výkonu pro Kodiac, jsou po úspěšných testech, ujeto 80tis. km v náročných podmínkách.
2, možnosti úprav TFSI pro náročné cca 550PS 690Nm
3, Vracení původního sw při nespokojenosti s dieselgate sw. Zálohování úprav.
4, Přípravy aut na STK, znovuzprovoznění DPF atd.
5, Veškeré kódování, nové funkce atd.
6, Opravy a prodej řídících jednotek motorů EDC17 Pro klub sleva.
7, Ukončení oprav a flashování navigačních systémů u RNS 510, SW za 5900,- na prodej.
0 -
No, hlavně ne po desítkách a nic neříkající, nepřesný údaj.
Větší blbost je už jen Mercedec parkující přes mobilní telefon.
I když proč ne, pro úplnýho idiota co si ho neodmetl od sněhu.
0 -
Namáš částečně pravdu, ve smyslu teploty oleje ne, ale při dochlazování turba na to mám takový vzoreček a funguje OK.
Zato úplná debilita je dotankování paliva. To už je opravdu pro trotly.
0 -
A pokud nemá, tak mám já i s prací.
0 -
Spojky na těchto starých, pokud není kopanec odspodu vydrží hodně.
0 -
To je docela masakr cena za starou hajtru. Třetina ceny vozu. A pokud vstřiky potřebuješ dají se objednat i sólo.
0 -
Když tě bude někdo dusit, taky se budeš cukat.Prave som skusal na volnobehu som stlacil plyn na cca 1500 otacok a otacko mi skacu hore dole pri drzani plynu
Co chcete od motorů v 1500 otáčkách. Jinak u tebe to vypadá na el. problém, ale bez auta
jsou to vždy jen spekulace. Nejsměšnější jsou nahrávky motoru přes mobil a dotaz , nevíte někdo co tomu je?
0 -
S pár lidma se tu nemám rád to je pravda, ale řekl bych, že jsem psal na slušné úrovni a k věci.
Odpověď mě nepřekvapila, ale byla také slušná. Myslím, že se tu řeší horší věci. Do plivárny/ zní to odporně/ bych ani nelez.
0 -
Už se mi po tobě stýskalo, není tu žádná legrace. Zapomněl jsi připočítat, měření, to by mělo být automaticky, a tu krabičku za 4, jde to kódováním. V každém případě, s kalkulačkou umíš.
0 -
Jsem třikrát levnější!! I bez akce. Parametry stejné. Dealer firmy motorpower , Garrett a KKK. :palec:
0 -
V 8. 12. 2016 at 20:58, Rosta RS napsal:
kdybych měl jít do čištění tak jedině tady
http://www.advanpure.cz/section.aspx?id=3
jako jediní čistí bez rozřezání a znovu svaření obalu a suchou cestou.
Jedna věc je marketing a druhá realita. Nebuďte ovce a zapojte někdy mozkovnu.
Já už tohle vím i odjinud, a panáčka znám osobně, bohužel také v negativním smyslu.
0 -
Ale určitě nekuchat, osobně mám v autech rád pouze orig díly, jsou sice nekřesťansky drahé, ale v součtu se to vyplatí.
0 -
Nevím jak řeší záruku, ale jak znám majitele, tak asi moc ne. Vím už o dvou, co mají stejně po pár tis. problém.
Následuje pár keců o závadě v autě, možná znovu profouknou, a ty dáváš tam a zpět, u čtyřkolky vždy i s geometrií.
A při měření nox a mikročástic to stejně neprojde. Vnitřek je rozmlácený tak jako tak, je z toho takový lepší kat.
Nic lepšího než nový asi nebude. Pokud mi zavoláš povím ti toho více, nemám už nervy na to psát elaboráty.
Stejně si nikdo nenechá poradit. Za posledních 5 let jsem z aut vyndaval tak 2stovky magnetizérů a powerboxů.
Magnetizér -úspora paliva litr a power box občas zvláště u ohřátého auta přidal někdy i dva osly a 20Nm. Na krabičce
vždy napsány poněkud jiné hodnoty. Ale dobrá reklama dělá zázraky, jak u vyrovnávání vrásek. Ne nadarmo se
re-klam-a nechá pochopit jako opakovaný klam.
A lidé tomu věří,stejně jako čištění. Za mě vše.
0 -
Záleží na tom kdo a jak to čistí....jistli myslíš pure, tak to nefunguje také. :wacko:
0 -
Rosta RS , máš pravdu, jen je zajímavé jak každý filosofujete, a když přijde na kohokoliv z vás tak koupíte náhražku z polska, nebo necháte čistit, místo aby jste koupili filtr orig. nový. Bohužel z těch poláků a čištěných létá dle testů v DE skoro to samé, jako když tam není.
Jen se to bohužel tváří jako ok.
0
DPF čištění
v 1.6 TDI CR (77 kW)
Odesláno
Advanpure nefunguje také, ale můžeš to schválně skusit a napsat recenzi po pár tisících.
Vždyť to dělají skoro zadarmo.