Das Auto mit Luft aneb prostě touareg ...

[jar_da 64]

Jeep

[header009 157]

Ajo vlastně.

[Ol@f 112]

[TomasB 112]

Já nevím, ty ameriky jsou kvalitou zpracování strašné. To se s Němcem nedá srovnávat. A je asi jedno, jaká US automobilka. I ten Mustang, co jsem měl půjčenej, tak po 16 tkm se párala sedačka řidiče, plasty takové fórové. Po pár letech/desítkách km se to bude celé klížit. Třeba se pletu, ale i obhlídka nového Grand Cherokee mě dost zarazila kvalitou zpracování. A to byla funglovka na salonu s cenou přes 2M. U mustanga za nějakých 1,3-1,4M se nad tím dá přivřít oko pro tu husí kůži, kterou u řidiče produkuje, ale sere mě to. 

[jar_da 64]

U V8 Hemi, ať už foukané nebo ne, budeš řešit koukat na silnici, protože ti budou všichni překážet, budeš řešit uši, protože z výfuku půjde vždy ten nej song, rukama budeš mít potřebu pořád krotit maxistádo plnokrevníků a víc tě zajímat nebude, protože budeš chtít být pořád na levé přední sedačce. Koukat na auto zvenčí budou ti ostatní, zkoumat spáry a plasty budou do prvního prošlápnutí plynového pedálu  pak už budou jen zkoumat, jestli si necvrkli do spodního prádla. 

 

P.S.  Vím jen o jedné úzké spáře, která umí ppdobne pocity jako V8 Hemi 😎, ale ty na autě to fakt nejsou.

Edited January 22 by jar_da

[Ol@f 112]

tomasi jednu ameriku doma mam, rekl bych ze jsem za svuj zivot jel a najel s vice km s americkejma autama nez ty za, kolem me ma spousta lidi puvodne americke modely a ten rozdil kterej popisujes rozhodne nestoji 70 - 100% priplatek ceny auta za EU model

Jardo jenze to jsme nekde jinde, sam moc dobre vis vyberes si nejakej model ktere vypada spolehlive a za par let aniz bys s tim vymetl nejakou serii der nebo ti to vyplavila nejaka povoden to začne nekdě skřípat furt něco ve zkratu a rázem je z toho alfa ja vyšitá a kdyz se toho chceš zbavit tak je to problem jak vrata.

[jar_da 64]

Jasně, já to psal jako nadsázku ... 😀

[TomasB 112]

Olafe, ono to asi vydrží víc, než jakej z toho mám pocit. Nakonec já bych taky rád Mustanga v garáži měl a odpustím mu i tento typický nedostatek. Jen teda teď po nákupu baráku za ranec budu vycucnutej jak Clinton po návštěvě Lewinské. Až nasypu ještě dost do různých potřebných věcí na barák, tak chci odkoupit ten kousek asi 400 m2 pozemku, kterej patří k baráku a je pronajatej zadara od obce za sekání trávy. Je to normálně oplocená součást zahrady. Tak doufám, že by to mohli pustit za zajímavou cenu, když to stejně nelze jinak využít a ani se tam nikdo nemá šanci dostat, protože tam prostě není přístup. Na něm bych pak chtěl výhledově postavit takovou hobby garáž, fakt velikou, aby se tam pohodlně vešly alespoň 4 velký auta a chci tam mít i bar s výčepem, posezením a WC. Jak bude nějaká párty, auta se hodí ven a bude se pařit i v zimě. Jak tohle bude, tak pak bych tam toho Mustanga rád zaparkoval. Jestli to teda vůbec stihnu, než bude jeho konec. 

Takovou hračku na léto.

[krocan 52]

aby nebyl dřív tvůj konec

[TomasB 112]

Olafe, s rozpočtem 3M, to už se pomalu dostáváš ke Gčku, nad tím jsi nepřemýšlel? Sice s tím rozpočtem jen 350d nebo 400d, ale ...

[Ol@f 112]

Za 3M koupim i GLS který je na převoz věci mnohem vhodnější, ale temer 700k GLS stojí v zakladu 4M a G dokonce 4.2 a to je přesně to o čem mluvím proč mám dávat o 1.4 nebo 1.6 M vic za MB v základu když za 2.6 je 700k Amerika ve fullu i s vodotryskem?

[TomasB 112]

Tomu rozumím, rozdíl je jedno sakra dobré auto. A myslíš, že GLS je vyloženě expediční? Měl jsem za to, že GL není úplně na drsný terén. Jinak G 63 má max myslím 585k. 

Budeš to kupovat přes ty Pražáky, co jsou na teplické dálnici před Prahou? Nebo se pustíš do plně individuálního dovozu?

[Ol@f 112]

Brát ty performance verze do terénu je vždy risk, třeba G63 ma výfuky před zadními koly i přes to bude nejlepší z nich, za ním bude Grand a pak GLS který má velice schopný podvozek zvlast s e-active body control ale rozvor a zadní prevys nejsou zrovna něco super do většího terénu. Na expedice stejne není zrovna moc času, navíc se to nějak přestalo realizovat, kdyby byla chuť na něco složitějšiho a pravidelně asi nejlepší řešení je koupit rubicon a s tím projedes téměř cokoliv. Tak jako tak je to písnička budoucnosti takze kde a jak to budu brát teď neřeším protože kdo ví jak to v té době bude.

[Spooky1 23]

😄 Hezky jsi mu to napsal... A navíc ať koupíš jakejkoliv mercedes, pořád máš jen mercedes. Koupíš jeep a všichni koukají jak z jara... Každopádně přeji ať to za těch "pár" měsíců klapne a vyjde to... 

[tomiq07 18]

@SKAJA chlapci a takyto battle tu tusim este nebol ze?

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=3083328615224474&id=1890066691217345

[SKAJA 17]

Co není může být 

[Mezonek 114]

pozor na to, ty M/T na asfalt uplne nelepi, oproti "performance" silnicni pneumatice 😉

[Ol@f 112]

On se dneska pri STK dělá automaticky test tlumicu?

[header009 157]

Byl jsem včera a vůbec nic takového se nedělo... Jinej kraj, jinej mrav..

[Mezonek 114]

A nejaky problem?

[Radas 63]

@header009 dělá se test hlučnosti ?

[Ol@f 112]

Jen me prekvapilo ze tam ten papír je ani jsem ho nejak nestudoval ty testy tlumiču na aute jsou takový no rekneme málo vypovydajici ale jinak ucinnost je na obou napravach stejna takze pohoda

[header009 157]

Ty testy tlumičů jsou úplně k ničemu,
A ani měření hlučnosti se nedělo. Jen ta cena mě zaskočila. 1150+1200,-

[Ol@f 112]

Kolik jsi platil celkem ?

[TomasB 112]

Ty testy tlumičů řeknou, že jsou OK, i když jsou tlumiče na ho*no. 

To jako že STK + EM 2350? Really?

[header009 157]

2350,- celkem

[TomasB 112]

To si děláš prdel! 

Teď koukám tady u nás 950+750. Taky dražší o dost, ale vy tam máte nějaké vyžírky s cenou +35% cca. 

[header009 157]

Dekra no..