Ukazatel

[Ororo]

Tak mně začíná štvát ukazatel LPG v interieru,systém Lovato. Natankuju- svítí 4x zelená, ujedu cca 60 km - svítí 3x zelená,dalších pár km a rožnou se už jenom 2 zelený, dalších cca 50-80 km svítí dvě a potom už jenom jedna. Po ujetí cca 600 km se rozblikají všechny včetně červené a po cca 5 km přepíná na benzín. Vím ,že se podle ukazatele nedá jezdit tankuji podle počítadla km, ale štve mně to. Už mně měnili i ukazatel na nádrži a pořád si to občas bliká jak na diskotéce.

Honza

[_neo]

já mám stag300 a dělá si to taky co chce .. vlezu do auta svítí jen červená i když je nádrž plná .. pomalu to leze nahoru až to po 10ti minutách ukazuje plnou. za 2 min už to ukazuje jen půlku. zastavím na semaforech a už je zase plná rozjedu se a už to ukazuje jen čtvrtinu :D navíc to dělá jen někdy :)

Neřeším to, už jsem si zvykl :)

 

K.

[jaskope1]

Mám také systém Lovato a je to jak říkáš.
Do zhasnutí první diody ujedu asi 50km další pak rychle mizí a na červenou poslední diodu ujedu více jak 200km.

Říkal jsem to technikům při seřizování a říkali že to trochu poladili a že pokud to bude dělat zase tak to není ukazatelem, ale měrkou co je v nádrži. Pro opravu bych měl přijet s prázdnou nádrží, že by to muselo vyndat a celé upravit. Nejspíš se to prý dotýká stěn nádrže a museli by to přiohnout. Tak nějak jsem si ale na to zvykl.

[Ororo]

Já vím ,že si na to člověk zvykne,taky tankuju podle počítadla kilometrů, ale sere mně to!!!

[Guest zanzara2]

Mám LPG systém Stag-300. Po montáži ukazatel hlásil pořád plnou. Štvalo mě, že tankují dle odometru. Začal jsem to řešit. V servisu rozebrali nádrž a ohnuli plovák. Ukazatel začal pracovat jak měl. Ale objevil se další problém: místo 52l natankují je 33. Není to k nasr...?

Vrátil jsem se zpět k 52l a k "pořád plná" na ukazateli.

[Siegel]

Mám taky Lovato a ukazuje mi to celkem dobře si myslím.

Na nádrž ujedu těch 400km první dioda zhasíná taky tak po 60km a na červené se rožnou posledních cca 40km takže vpohodě.

Jak je to přesně bych musel vypozorovat jestli chcete.

Ideální stav by měl byt asi takový http://www.lpg-autogascentrum.cz/upload/userfiles/images/multiventil%20v%20n%C3%A1dr%C5%BEi_vodoznak.png

Jinak, ale co jsem si všimnul tak to někdy blbne akorád v kopcích kdy mi to ukazuje skoro vždy o 1 diodu méně a na rovině se to zase vrátí většinou zpět.

Upraveno Únor 24, 2014 uživatelem Siegel

[esence77]

Ahoj, taky Lovato, standardní nádrž tuším těch 53, taky předčasně klesá ukazatel, cca po 200km už tuším červená, po cca 450km už bliká a pípá že konec. Nezkoušel jsem kolik ještě zbývá, pípání mě donutí to přepnout. Řeším též počítadlem. Nikdy mi ale nenatankovali víc než kolem 45l. Což je škoda.

[Siegel]

esence77 ale ono se nesmí tankovat úplně plná jen 80%, mrkni na můj odkaz víše

[_neo]

Ahoj,

ještě by mě zajímalo jak se pozná těch 80% . Je to v tu chvíly když začne "mlátit" ventil a tankování se rapidně zpomalí. Nebo je to až ve chvíly kdy se to uplně zastaví a přestane to tankovat ??

Totiž např. v Německu jsem narazil u samoobslužných automatů na to že jakmile začne mlátit ventil tak se automat sám zastaví, ale třeba tady v čechách mi obsluha u LPG bez problémů tankuje i když ventil mlátí a natankuje tam tolik až se ta tankovací mašina sama zastaví. Sice to ke konci leze jak šnek ale pořád to tam tlačí :)

 

 

[KaJe]

Pokud je plovák v nádrži dobře seřízen, tak ten počátek "mlácení" je těch 80% a víc by se tankovat nemělo.

[_neo]

kdovi jestli mi tím jak to přeplňovaly nezkurvili ten plovák, protože teď mi to ukazuje jak chce .. chíly svítí červená, cvilku zase plno :)

[Siegel]

tam i něco mlátí? :D musím poslouchat pořádně při dalším tankování :)

[_neo]

jj když tankuješ tak pak když se blížíš k plnej tak začne děsně rachtat ten ventil ale to je rachot :D .. Ale asi záleží kde tankuješ protože jak říkám třeba v německu se tenhle zvuk vůbec neozval protože ten tankovaci automat se sám zastavil když poznal že už je skoro plná .. asi podle tlaku jakým to tam pere :) ... ale tady u nás jezdím na 3 různé pumpy a všude se začně ozývat ten děsnej rachot :)

[KaJe]

To je závislá na tankovacím stojanu, jaký dokáže vyvynout tlak. To klepání pak dělá muntiventil, je to něco jako napouštění vody na záchodě - plovák se zvedne a zastaví přívod, ale když je ten tlak moc silnej, tak to přefoukne a tankuje se dál a pěkně to vrčí a jen dodám, že to klepání toho multiventilu pro něj není vůbec zdravé a postupně se ničí. Je tam něco jako velká kulička v menší trubce která ten přívod uzavírá a to cvakání je právě ta kulička, která se těm ránami může různě deformovat, obrušovat atd.

[_neo]

Proto si to ted radsi tankuju sam a jak to klepne tak prestanu a nebo kdyz trva obsluha na tom ze to natankuji sami tak jim řeknu že dost hned jak to zacne klepat ..