Déle startuje, diagnostika G40 - snímač polohy vačky

[Marry]

Zdravím,

 

auto déle točí než naskočí - a to jak za studena, tak za tepla, v létě i v zimě.

 

Na diagnostice - snímač polohy vačkové hřídele - žádný signál.

Auto jede normálně, spotřeba do 5 l dálky.

 

Dosud proběhlo:

 

Výměna čidla - nic

Kontrola nastavení rozvodů - nic

Kontrola elektriky od ŘJ do čidla - také nenalezena závada

 

Poradí někdo, čeho se chytit?

[cosby]

pořád stejná písnička.Opravoval jsem to už vícekrát.Přerušený kabel od Ecu do čidla,většinou pod startérem ve svazku

[Marry]

Servisák ale údajně všechny piny od Ecu do čidla proměřoval a dávaly správné hodnoty.

[Marry]

Vyřešeno, nakonec skutečně přerušené kabely od čidla do ECU.

[Guest srufa]

mám stejný problém řešit výmenou ? díky

[cosby]

oprav svazek.Nový bude balík

[Gracho]

Cosby,ak sa nemýlim tak sa prediera zväzok o ukostrenie štartéra? Alebo je to na inom mieste?

[Guest srufa]

Nějaký foto kde přesně ten svazek je ?

[cosby]

Já foto nemám a je to u startéru,je potřeba jej rozbalit

[Guest srufa]

zitra na to mrknu a dam vědět

[Gracho]

Ja keď som to mal rozobraté,tak sa káble drali o kábel pre ukostrenie štartéra...

[bryan585]

Chalani ja mám ten istý problém, vcds ukazuje toto

 

012295 - snimac polohy vack./klik. hridele (G40) - zadny signal

P3007 - 000 - - - Sporadická

info o závadě:

Stav závad: 00110000

Priorita závad: 3

Frekvence závad: 14

Kilometry: 267019 km

Indikace času: 0

Datum: 2099.14.18

Čas: 09:48:13

info o závadě:

Otáčky: 798 /min

Rychlost: 0.0 km/h

Výkon/klapka: 0.0 %

Napětí: 14.36 V

Provozní stav: 00101000

Stabilizace volnoběhu: 0.0*KW

bez jednotek: 48.0

prešiel som celý zväzok a nič som nenašiel, dal som si zvýšiť štatovaciu dávku a stále to isté, motor za tepla dlho štartuje, chybu zmažem a zase sa tam objaví.

[cosby]

špatně jsi hledal nebo vadné čidlo

[bryan585]

čidlo vačky som vymenil a ešte to horšie štartovalo ako zo starým

[cosby]

Tak jsi špatně hleda přerušený kabel.Někdy je potřeba za kabely tahat,pod bužírkou to není vidět a chyby jsou povětšinou pod startérem jak je již tady napsáno.

[bryan585]

Skôr nad štartérom nie pod?? ako ide káblový zväzok od snímačov.

[rufik133]

Ahoj kluci mám ten samí problém, špatně mi startuje Octavia od ,psalo chyba snímače otáček na vačce, dneska jsem je oba vyměnil za nové v originálu a vymazal chybu po dojezdu domů jsem zkusil znovu a chyba tam je pořád akorát není sporadická ale píše mi to statická chybný signál už nevím co s tím

[Rolbař]

kabely k motoru okolo startéru si kontroloval?

[marosss]

• Ahoj, prosím ako skontrolujem priechodnosť kabelov? Z riadiacej jednotky konektor nevytiahnem, lebo sú tam tie nity a nerád bych ich odrezával. Ďakujem

[marek_h]

Mal som tu istu zavadu 000833 .

Vymenil so snimač vymazal zavadu a po naštartovani to iste,tažko štartovalo,tak som prezrel kabelaž OK

Potom som premeral stary snimač a potom novy a hodnoty podobne. Ten novy snimač bol TPORAN. Potom som zobral multimeter a šiel do predajne aotodielou a premeral original, a ten ukazoval uplne niečo ine. Po namontovani original snimača vačky všetko OK. startuje na šupu. Preto doporučujem kupiť original snimač.

[rawenn]

Cauko chlapy ja mam ten samy problem ,ale ked som to dal na diagnostiku tak mi neukazalo nic ,ziadny problem zo snimacom vacky a podobne.Mal som taky cudny zvuk pri rozvodoch ako ked nie je v poriadku lozisko alebo ked pridate a pocujete alternator podla otacok,pred tym pri tom zvuku startovalo ok ,ale ak ten zvuk prestal startovanie je horsie na prvy krat nastartujem a po 1-2 sekundach zdochne motor nepravidelnym chodom ,ale na druhy krat ak nastartujem ide vsetko v pohode 

[michalik81]

Zdravím pánové,asi budu vypadat hloupě protože se to tu už řešilo ale přeci jen,na motoru BKC mi diag píše snímač polohy vačky/kliky G40 nevěrohodný signál,motor startuje na brnk ale tarokuje jako by chytal na 3 válce,vyměnil jsem už 2x snímač vačky, zkoušel jsem Bosch a Hellu,dokonce i snímač kliky taky Bosch,rozvody jsou dělané na přípravky taky 2x kontrolované,prošel se celý svazek od snímače vačky až do Ecu,dokonce jsme natáhli i nové kabely,výsledek pořád stejný, jediné co mě napadá že mám fouklé těsnění pod hlavou jelikož mi tlakují hadice a mizí voda, podle mě do válce a proto tarokuje při startu,auto jede normálně jen ty problémy při startu a chyby na diag,je ještě něco co by to mohlo způsobovat?Nejsem si jisty jestli by vodu ve válci a tím pádem špatné starty vyhodnotila diag jako chybu snímače vačky.

[Lubino47]

Ahoj michalik81, vidím na vlákne, že nikto ti už neporadil.

Mne toto začalo robiť od konca apríla 2023 zrazu pred štartom vypísaním "Motorstörg werkstatt - porucha motora do dílny" a rozsvietením kontrolky MOTORA EOBD a blikaním kontr. ŽHAVENIA. Diagnostika: tiež najprv G28 bez signálu a potom aj G40.

Aj keď sú to už 3 roky, vedel by si mi popísať, AKO ste to napokon riešili? Na tej diagnostike VCDS kto robil?  Vieš si navoliť live data a snímače vačky a  kľuky a urobiť záznam na graf? 

Ďakujem za odpoveď, Lubino47 

Upraveno Září 30, 2023 uživatelem Lubino47

[Rolbař]

často odchází snímače, chce to dát pouze originální a samo před výměnou dúkladně zkontrolovat kabeláž, hlavně kolem startéru...

[Lubino47]

Ďakujem, áno súhlasím. Kabeláž motora premeraná odpor 1až2 ohmy. Na štart G40 nemá vplyv. Vyskúšané - odpojenie konektoru. Ale G28 kľukový musí byť OK. Štartér síce pretočil o 2x viac ako bežne, ale naskočil a šiel plynule na voľnobeh. G40 je samozrejme nutné, aby fungoval za jazdy a vo výkone motora sledoval synchronizáciu. 

Hľadal som tiež zdroj bzunčavého zvuku. Relátka vymenené. Zvuk ostal. Mám podozrenie, že to bude súvisieť s podtlakovými hadičkami a ventilmi - na reguláciu EGR N18, alebo turba N75 ale to tlačí a reguluje v poriadku. Mal s týmto niekto skúsenosti?