Přejít na obsah

Kontrola DPF filtru s adaptérem ELM 327 verze 1.5


Radas

Doporučené příspěvky

OK. Soot pochadza primarne z nedokonaleho spalovania, je tvoreny prevazne uhlikom (ale nie len nim, nejaka cast z neho je prave ten ash). Regeneraciou sa vypali prave ta prevazna cast.

 

Uhlik a jeho formy (uhlovodiky) v tomto pripade pochadzaju z paliva, ciastocne aj z oleja.

 

Ash je to, co sa navzdy usadza vo filtri. Je to vlastne ta nespalitelna cast (kovy) po kazdej regeneracii.

 

Az sa ho tam proste nahromadi vela, tak DPF vypovie sluzbu.

 

To znamena, ze v pripadne hlidani zivotnosti DPF je oil ash dolezitejsi.

 

Sam som zvedavy na vase prve vymeny a ake hodnoty Vam ukaze appka vtedy.

 

P.S. priblizne pri 50tkm je uz oil ash vacsi ako soot (pred regeneraciou), pri 250tkm to uz moze byt 80% oil ashu.

 

 

Odkaz ke komentáři

Priklad sposobu vypoctu u 2.0TDI CR 103kW

Active Regeneration Function
The soot load of the particulate filter is calculated by two pre-programmed load models in the Engine Control Module (ECM) J623.

 

One of the load models is determined from the driving profile of the user and the signals from the exhaust gas temperature sensors and Heated Oxygen Sensor (HO2S) G39.

 

Another soot load model is the flow resistance of the particulate filter. It is calculated from the signals of Exhaust Pressure Sensor 1 G450, Exhaust Gas Temperature (EGT) Sensor 3 G495, and Mass Air Flow (MAF) Sensor G70.

 

Prikladam aj graf zaplnenia sootom.

post-49029-0-08934800-1510128357_thumb.jpg

post-49029-0-22145700-1510128398_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
  • o 5 měsíců později...
  • o 5 týdnů později...
  • o 9 měsíců později...
  • o 3 týdny později...

Najnovsia odomknuta verzia 2.32.9

https://uloz.to/!aHUAspW5xS2i/...soouemebkduskj983638ndnfbj-zip

Zmeny podla Google Play:
2.32.9:
- added CCWA engine with partial support
- added DGDA engine (thanks Robert)
- added DLUB engine (thanks Frank)
- moved DFHA engine from group 12 to group 14 (thanks Joe Hung)
- corrected regen duration time for engines of group 14

2.31.9:
- corrected multiplier for "Regen Duration" field for groups 0,2,3,4,9,10,11,12,14 (many thanks Artur)
- added DGTE engine with partial support (thanks Ninoslav)

Odkaz ke komentáři
  • o 3 týdny později...
  • o 4 týdny později...
  • o 5 měsíců později...
  • o měsíc později...

Upraven první post s odkazem na otázky a odpovědi app z fora

 

Vydaná nová verze:

3.8.0
- added DAUA engine to group 13 with partial support (thanks Martin)
- added DJGA engine to group 14 (thanks Ian)
- added CXXA engine to group 5 (thanks Jarek)
- corrected calculation of EGR value in group 15 (thanks Jarno)
- added FAQ menu
- replaced post-injection 1 with differential pressure in group 1

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři
  • o měsíc později...

Nová verze má již pěkné zobrazení DPF filtru

3_10.1.jpeg.a19d2c0879d13de6d9e0760e09d01170.jpeg

https://play.google.com/store/apps/details?id=com.applagapp.vagdpf

 

Info o změnách:

3.10.2
- corrected filter image size error for HDPI screen

3.10.1
- graphic restyling
- added engine DFFA with version 3953 to group 12 (thanks GBattista)
- added engine DFEA to group 9 (thanks marco)
- added engine DBGC to group 9 (thanks Megabass)
- added engine CAYA to group 6
- added parameter differential pressure to groups 6 and 8

3.9.0
- corrected parameters list for group 14

Upraveno uživatelem Radas
Odkaz ke komentáři

Zapoj se do diskuse

Přidej příspěvek nyní a registruj se později. Pokud máš účet, přihlaš se zde.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Pro přidání fotek je třeba se přihlásit
  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...