Hluk a vibrace nad 4200 otáček

[jaskope1]

Ahoj,
mám takový problém, mám v autě nově danou repasovanou převodovku, jelikož se na té původní nejspíš rozpadlo ložisko. Po montáži, ale pociťuji v autě nesnesitelný hluk a vibrace pokud má motor okolo 4200-4600 otáček. Což v praxi znamená problém jet nad 130km/h na dálnici.

Problém se objevuje i při neutrálu, i při zmáčknuté spojce, i při zařazené rychlosti při jízdě na jakýkoli převodový stupeň, i při zařazené rychlosti se zmáčknutou spojkou a vytočením na dané otáčky.

Tipy od kamarádů jsou: ložisko na klice, nevyvážený setrvačník, nevyvážená spojková lamela nebo možná i nějaký silentblok motoru?. Díky provedeným testům viz výše to prý není novou převodovkou.

Napadá vás co by to mohlo být?

[Konny]

Dela to na vsechny rychlosti, tzn. kdyz pojedes treba na 3°, tak pri tech otackach to taky dela? Pokud ne, tak to souvisi s rychlosti a to bych pak videl na spatne lozisko u nektereho kola.

[jaskope1]

Ano dělá to při jakékoli zařazené rychlosti jakmile dosáhnu daných otáček.
Ikdyž stojím na místě a vytočím motor na neutrál do těch otáček. Ložiska v kolech jsou vyloučeny.

[Konny]

Takze chyba bude tim padem v motoru. Jen me tak napada, jde motor vytocit i na vic jak 5000 ot. (na miste i za jizdy treba na 3°)?

[jaskope1]

Ano motor jde vytočit. Ono se to projevuje mezi otáčkama cca 4100-5000 pak to zas lehce utichne pokud otáčky stoupají.

Nejhorší je, když jsme měli otevřenou kapotu a koukali do motoru a zároveň jsem se to snažil ukázat tak se to moc neprojevilo. Teda já to za volantem trochu cítil ale né tak markantně jako když zavřu dveře a okna. Čili vibrace jdou asi do kastle a projeví se to uvnitř vozu.

Upraveno Srpen 10, 2017 uživatelem jaskope1