Zkušenosti

[NameNotFound74]

Ahoj, plánuji koupit O1 s tímto motorem, tedy 2.0i 85kw a chtěl bych se zeptat na co si dávát pozor, vlastnosti motoru, spotřeba s porovnáním např. s 1.6 74kw nebo felicií 1.6. Dále by mě zajímalo jestli má stejně dlouhé převody jako zmiňovaná O1 1.6 nebo felicie 1.6, popřípadě kolik točí při 90, 110, 130 km/h?  

Pokud tady takové podobné téma již je, tak se omlouvám. Děkuji :)

[KaJe]

Převody má delší než 1,6tka, má převodovku jako 1,8T. Při 90km/h točí cca 2600 otáček, při 110 tak 3100 a na dálnici tak 3600. 

Mrkni sem - 

 a 

 

[NameNotFound74]

Ještě by mě zajímalo, do kterého typu motoru, popřípadě data, kdy se používal byly montované obráceně pístní kroužky? Nějak jsem to nevypátral, tak jestli se vůbec ví které to byly, nebo je to kus od kusu. 

A ještě by mě zajímalo, kolik platíte cca povinné ručení? mě je 20, a když jsem to tak zjišťoval, tak bych platil kolem 10 tisíc a kdybych to nechal napsat na někoho z rodiny, tak by to bylo prý tak kolem 5 tisíc. Těch 10 mi přijde "normální" když vezmu v potaz můj nízký věk a výkon motoru, ale přijde mi docela dost platit 5 tisíc, když by to bylo na taťku, který má naježděno přes 30 let bez bouračky. díky

[KaJe]

1 - To nikde nezjistíš, nikde to nevyčteš, tak nějak se to říká a nikdo ani neví, jestli je to fakt pravda.

2 - Já platím 2710,- Kč ročně, pojištěné 140 miliónů a skla na 10 tisíc - AXA.

[Pavlus]

Tak jsem dorazil z Chorvatska, auto i motor šlapalo jako hodinky, spotřeba 7,5l/100km. Prostě na ten motor nedám dopustit :-)

Odesláno z mého Huawei mate 10 pro pomocí Tapatalk

[zdenda2.0]

Máš ho krásně v "pucu". Moje má už kolem 350tis a je to zkrátka takovej dobrák - pracant motor. Vyšší spotřebu kompenzuji provozem na LPG a jsem spokojen. Jako daily car je pro mě ideální. Uvažoval jsem co místo ní, kdyby až náhodou, ale jaksi mě nic nenapadlo. Diesel nemá v dnešní legislativně pokřivené době smysl a nové přímovstřiky zase nezpáruji s LPG... Tak co tedy? Udržovat tak dlouho jak jen to bude možné :)

Údržba jde dělat garážovou metodou a pojistka se vejde do 3000,-

[Omegus]

Já když viděl tu fotku, tak jsem si říkal, že kolikrát ani nemám takdle v pucu interiér, natož motor :-D 

To Zdenda2.0 takové dilema mi hlavou taky občas prolítne, že bych octu vyměnil za něco novějšího, ale za co? Naftu nechci a do Tsi-ček se mi zrovna moc nechce, kvůli LPG. Říkám si, dokud prochází přes stk, tak si dvoulitra nechám...

[KaJe]

Tak to jsme na tom stejně, plus mi ještě na jiné auto chybí peníze. ?

Včera jsem se vrátil z Chorvatského Pagu, najeto celkem 1876 km, spotřeba 8,12 litru LPG na 100 km. Šlapala jak víno, výkon na provoz dostačující, jen ta hlučnost na dálnici je trochu možná vyšší.

[Omegus]

No finance ty jsem raději ani nezmiňoval  A ta jsi, KaJe uvažoval nad výměnou za co nafta nebo Tsi když už? 

Já mám teď dlouhodobou spotřebu cca 8,8 litru. Ve středu mířím k Dubrovníku, tak jsem zvědav na dálkovou spotřebu.

[KaJe]

Naftu určitě ne a pokud by to šlo, tak bych rád zůstal u nějaké atmosféry. Což je problém. Klidně bych asi oželel i výkon. Strašně se mi líbí Tipo v sedanu s 1.4 MPi a 6° převodovkou. Vůbec to nejezdí špatně, je to takový točivý motor nenáročný na údržbu, plyn by to toho šel taky a má to 4 válce. 

[NameNotFound74]

@Omegus

Ta spotřeba 8,8 na benzín nebo LPG? 

[Omegus]

@NameNotFound74

zapomněl jsem to tam napsat. 8,8L myšleno LPG...

@KaJe

Tak já bych rád zůstal u koncernu, kdyby to šlo, jenže není z čeho vybírat.

To Tipo vypadá dobře, lpg bych se tam vůbec nebál. Jen jak píšeš, za cenu menšího výkonu, ale jako jedna z mála atmosfér v dnešní době by to mohla být dobrá volba. Já si cca před dvěma roky pohrával s myšlenkou vyměnit to za něco novějšího a uvažoval jsem nad Chevroletem Orlando 1.8. Taky je to klasická atmosféra, ale nějak jsem to pak hodil za hlavu...

[KaJe]

To raději Cruze v sedanu, to je celkem pěkné autíko.

[Omegus]

Tak hlásím šťastný návrat z Chorvatska. Byli jsme pár kiláků pod Dubrovníkem, celkem za dovolenou najeto 3458 km. Spotřeba dle PP 7,4L, tu ale neberu v potaz, a dle výpočtu 8,14 litrů LPG. Octa šlapala jak nová, jak na dálnici (místy jsem jí protáhl cca 170-180 km/h ), tak i v Černohorských horách (serpentinách) a vše v cajku. Naprostá spokojenost... 

[NameNotFound74]

Zdravím, tak jsem si pořídil octu 2.0 a chtěl bych se zeptat, po jaké době klidně jízdy sem vám zahřeje voda na 90°? Jsem zvyklý z Felicie tam to docela trvá a tady je to během třeba 3 minut na 90, poklidná jízda do 2000ot. Ve městě. Děkuji za odpověď

[Pavlus]

Ono 90°C na budíku je pro klid řidiče teplota v rozmezí myslím 75- 105°C

Odesláno z mého Huawei mate 10 pro pomocí Tapatalk

[Romix95]

Jojo přesně tak to je, 90 tam je tam později nrž to vypadá :) každopádně je to ok ohřívá se to rychle kdyz funguje správně ternostat a nejede se z kopce :D 

Upraveno Říjen 4, 2018 uživatelem Romix95

[zdenda2.0]

Nu, STK zase za mnou, ale pozoruji, že jim O jedničky začínají vadit. Mám takový divný pocit, že ne technický stav ale legislativa bude hrobem pro tato auta...

[Vlasta79]

to by museli vyházet všechny feldy.. neviděl bych to tragicky .. mě pochválili za stav auta

[Konny]

Hodne zalezi na technikovy!! Ja byl letos v cervnu a dostal jsem pochvalu a poprve v zivote bez jedine zavady ??

[Romix95]

Moji taky (než jsem ji prodal) na STK vychválili a nic mi tam nenapsali a minulý měsíc jsem byl s 1.6 rok 98, 300 najeto a taky supr ono to bude hlavně o lidech jak píše Konny :)

Upraveno Listopad 2, 2018 uživatelem Romix95

[Omegus]

Tak já se přidám s čerstvou zkušeností s mým dvoulitrem. 

Již delší dobu řeším ztrátu chladící kapaliny. V poslední době dolívám celou nádržku klidně i dvakrát co čtrnáct dní. Musel jsem změnit servis, kde jsem jezdíval několik let, neboť tam to neustále sváděli na lpg systém, a že je s motorem vše ok. V lpg servisu mi zase říkali, že je taky vše ok  takže uplně super situace. Po domácím, garážovém zjištování, zda-li někde něco teče nebo ne ,některé hadice z lpg byly už zašlé,  došlo k výměně hadic... V novém servise (v červenci) udělali tlakovku a vyměnili plastovou přírubu kolem které to docela valilo. Pak byl nějakou dobu klid, autem Chorvatsko, místní ježdění atd... najeto cca 6000km a na přelomu září/října opět nádržka prázdná. Při další tlakovce vše v cajku a v prosinci při další návštěvě servisu mě bylo zděleno, že už neví a že to bude nejspíše fouklé těsnění pod hlavou... 

Auto přitom topí jak hrom, olej se neztrácí, pod víčkem oleje klasická emulze, jako vždy, ale voda se ztrácí dále... A teď otázka sundat hlavu či nesundat... 

[michal55]

Utři si víčko pro nalévání oleje a taky hrdlo od emulze. Když najedeš 50- 100 km najednou svižněji, aby se odpařila všechna vlhkost chceš li voda z oleje, tak pod víčkem nesmí být emulze. Pokud tam bude, tak bude někde prasklé těsnění. 

[Omegus]

Toto jsem už před časem zkoušel. Ale pro jistotu jsem to dnes vyzkoušel, čekala mě jízda cca 70km tam a zpět, tak jsem to vzal krapet svižnějí, i když to místy nešlo v tom počasí. V příloze jsou fotky po příjezdu domu a pod vickem po 140km vůbec nic... 

[NameNotFound74]

Když jsme u toho víčka od oleje, fouká vám z něj na volnoběh?

[Omegus]

Jako hrom ? 

Ne, u mě je to něco podobného jako ve videu 

 

[NameNotFound74]

před 16 hodinami, Omegus napsal:

Jako hrom ? 

Ne, u mě je to něco podobného jako ve videu 

 

Tak to mám asi nějak podobně no ?

[Jena]

To straceni vody může být, špatný chladič topení ,voda se straci tam a vytéká skrz kastly,mnel sem ty samé problémy,co jsem ho vyměnil voda drží.