E220d - stribrnak 2

[header009]

Ty vole Roman a Pontiac kur**, vám by to spolu tak slušelo [emoji23]

[romariooo]

Nie!!!! Na konci je E!!!

[CvencA]

To bude určitě Peugeot 😂😂😂

Tvl Romane, Porsche neeee. Mě to napadlo hned, ale furt jsem doufal, že se pletu.

Si mě předběhl a ty odpovědi se mi spojily.

Upraveno Leden 17, 2020 uživatelem CvencA

[tomiq07]

ano ano, v takom PeugeotE 1007 je zabava

[CvencA]

před 40 minutami, header009 napsal:

Ty vole Roman a Pontiac kur**, vám by to spolu tak slušelo

To je to auto, co o něm nedávno psali, že je to nejhnusnější auto světa ne? 😀

[TomasB]

ho*no, Polski Fiat.

[Mezonek]

On Roman myslel Peugeot. Nova 208 je podarena 😉

[TomasB]

Dneska psal, že nejlepší auto na světě je jeho M3 

[krysarr]

před 4 hodinami, romariooo napsal:

Hosi hosi. Mezounka az potkam tak dostane mezi kule. Dnes zas z tech hodinek za 6 petek neusnu 😞

Jako lopatkou mezi kulky nebo kulkou mezi lopatky? 🙂

[Mezonek]

Jeden z duvodu, proc jsem ochotny uvazovat o hybridu...:-/

[TomasB]

Hm, zajímavé. Tohle mám aktualne na telefonu já. Zahrnuje to různé popojížďky, stání na místě i dlouhou jízdu atd. U hybridu mě děsí jedna věc, na kterou jsem přemýšlel. Jak ten motor zhasíná a nabíhá, když se to děje na studeném, tak jak ten motor bude vypadat po 100tkm? Pojedeš na elektriku, motor studený, šlápneš tomu, on naběhne na 500m a zase chcípne...

[Mezonek]

U me je to klasicka ranni cesta - prvnich 15km okresky, pak najedu na dalnici, ujedu dalsich 5km a potom uz v kolone popojizdim az do kanclu... na tom by motor az tak moc netrpel.

[Ol@f]

Tak tobě to může být jedno, až najdeš km které máš tak to zahodis a vezmeš jiné.

[TomasB]

Řekl bych, že to bude chtít u toho hybridu, aby řidič přemýšlel. Když pojede řekněme 20km a nedá mu to na celou trasu, tak v zimě raději jet jen na klasiku a plně rekuperovat. Prostě přemejšlet a nenechat ten klasický motor trpět. Představa, že na úplně studeném motoru, při jízdě na elektriku dáš kick down, motor se spustí a rovnou do plnejch otáček, to nezní hezky. Tohle může bejt pro ten spalovací motor rychlá smrt. Ale kolik uživatelů bude takhle přemýšlet? A o tomhle vůbec nikdo nemluví, jako by tento problém neexistoval. A v zimě, aby se olej vyhřál na provozní teplotu, to je klidně i více jak 25km. Na druhou stranu, když bude uživatel přemýšlet a mít tohle na paměti, tak zase naopak může tomu motoru prospět, když si bude manuálně nastavovat režim, aby minimalizoval studenou jízdu. 

Ty to máš 40km, to by jsi mohl dát celou trasu jen elektricky a doma a v práci nabíjet do plnejch. Takže pro motor zase naopak pozitivní.

[Dakie]

Vím o jednom řešení, říká se mu nezávislé topení 😉 Pak nehrozí, že bys měl studený motor, olej se pak ohřeje taky o dost rychleji 

[TomasB]

Ale tak třeba to ty hybridy mají. Jenže zase, smysl dává pouze elektrický ohřev oleje. A opět to zkrátí dojezd. Jinak Mercedes třeba do Ečka dává vzduchové nezávislé. To pro mě bylo překvapení. Nikdo moc neví, co tam vlastně je, respektive nepočítej, že to dealer ví nebo i importér, ale já to jednoznačně vím, protože to používám a stačím kouknout na teplotu vody a oleje a je jasno. To mě trochu mrzí, ale u mě to tak nevadí, protože jezdím štreky a to teplovzdušn zase sežere méně nafty.

[Mezonek]

4 hours ago, Ol@f said:

Tak tobě to může být jedno, až najdeš km které máš tak to zahodis a vezmeš jiné.

Clovece, na to ja nemam srdce - to bych mohl rovnou nechat zapnuty stop-start... Jsem zvykly se k tomu chovat tak, jak bych chtel aby se lidi chovali k autu ktere ja koupim jako ojetinu. Ja si i na rizeni sundavam prstynek at nedrbu tu nappu na volantu.

3 hours ago, Dakie said:

Vím o jednom řešení, říká se mu nezávislé topení 😉 Pak nehrozí, že bys měl studený motor, olej se pak ohřeje taky o dost rychleji 

Nezavisle topeni je v hybridnim ecku automaticky

[TomasB]

A je teplovzdušné nebo to ohřívá primárně olej? On Mercedes primárně hledí na komfort, tak si nejsem jistej. Ale třeba mají rozum a ten výhřev oleje tam je. Ono stačí alespoň na 70°C.

[Mezonek]

Netusim, ale muzu zkusit zjistit

[marekczek]

podle mě to ohřejvá jenom chladící kapalinu.... jasně přes výměník se může trošku oleje ohřát.... popřípadě jestli třeba zapnou olejový čerpadlo?

[jar_da]

Ja měl takový pocit, že to ohřívá vodu a fouká teplý vzduch do kabiny a někde na konci nastavené doby to část teplé vody pustí do motoru. Tak na mě dělal dojem Golf s nezávislým topením. Každopádně rozdíl dosažení teploty oleje s a bez nezávislého byl docela zásadní, cca půlka km.

[TomasB]

V Kuze mám vodní topení a tam má voda v motoru 60°C ihned po nastartování, takže to je fakt během 3-5km na provozní teplotě vody i v největších mrazech. V Mercedesu mám jasně teplovzdušné a motor to komplet vynechává. Takže než se mi ohřeje olej na cca 95°C, tak to je tak cca 25km. Mám měření jak vody, tak oleje. Voda je tak o cca 10°C napřed. Kuga měření teploty oleje nemá. Ale ten rozdíl u teplovodního systému s a bez nezávislého je obrovský.

Je otázkou, zda 300de nějak nepředehřívá olej, jestli není speciální povrchová úprava kritických dílů,...

[Ol@f]

před 19 hodinami, TomasB napsal:

A je teplovzdušné nebo to ohřívá primárně olej? On Mercedes primárně hledí na komfort, tak si nejsem jistej. Ale třeba mají rozum a ten výhřev oleje tam je. Ono stačí alespoň na 70°C.

viděl jsi někdy výkonovou část měniče napětní / nabíječe / usměrňovače ?  Věř mi že díky teplotám které tam jsou je potřeba chlazení taková, že inženýři musí (pokud nechtějí váhu vozu zvedat o hromadu kg hliníku použitého k chlazení) používat chladící okruh motoru k chlazení těchto komponent, takže pak není problém ohřát motor, vodu i olej v něm bez výrazné potřeby tam mít nějaký další ohřev. Obzvláště pak po 8mi hodinách nabíjení někde na nabíječče voda i olej můžou být slušně zahřáté vzhledem k pracovním teplotám IGBT modulů a dalších MPS polovodičových prvků

[TomasB]

Aha, tak pak to je fajn. Pokud se tady predtim nabiji. V elektrice se vyznam tak, ze existuje AC a DC a zasuvka.

[Ol@f]

no a za jizdy musis chladit menic a pri brzdeni rekuperujes tedy nabijis takze vlastne chlazeni te vykonove casti zase odvadi teplo ...

[TomasB]

Tak myslim, ze mame jasno. Zjevne jsem nebyl sam, kdo nevedel.

[Mezonek]

Tak dnes odvezeno na servis. Posledni dobou me zacala zlobit stabilita na plnych brzdach pri vetsich rychlostech, tak uvidime jestli na neco prijdou. 

[Ol@f]

doporuci ti nebrdit naplno 🤣 kdo brzdi prohrává 

[Mezonek]

Tak auto je zpet. Vymenili i komplet brzdy - to je vyhoda i nevyhoda predplaceneho servisu. Vyzvedl jsem si auto s tim, ze nebyly zadne poznamky. Ani nezminovali, ze by neco extra delali. Brzdi to ale znatelne lip.

[TomasB]

Nejak brzo.