Klepání, vibrace, težko to popsat slovy

[hobča]

Zdravím pánové, snad se s tím už někdo z vás setkal. Přezul jsem ze zimních 15” kol na letní 17” 7J a začalo zhruba od 20km/h do cca 100km/h (potom se to vytrácí) klepání/dunění/vibrace do kastle(ne do volantu) zadní brzdy opravené. Nevracely se brzdiče, pístky byly uplně zapečené takže vyčištěno a pístky vyleštěné na soustruhu. Desky vzadu nový kotouče nemaj hranky. Takže zadníma brzdama to neni(snad?) přední brzdiče - vodící čepy vyčištěné, promazané chodí krásně desky ok kotouče taky vypadají ok. Nyní diagnostikované špatné axiální táhlo na pravé straně plus čep řízení, silenty na stabíku jsou off, zítra je budu měnit. Spodní čepy rok staté silenty v ramenou nové, tyčky stabíku rok staré. Tlumiče vypadají ok, horní uložení asi tak vyměním?? Ložiska ve předu minulý rok obě nové fag, Na levé zadní straně preventivně měněno minulý rok v červenci před cestou do bulharska, bylo prý načaté ale nic hrozného

 

nějaký tip, čím by to mohlo být? Při brždění se ten zvuk/jev projeví až zhruba od 50km/h do zastavení a se znižující se rychlostí se zesiluje. 

[hobča]

Silentbloky na stabilizátoru nové, kapku se to zlepšilo ale pořád to tam je a je to nepříjemné

[Martin ASV]

Výměna pneu. Dělá to od výměny pneu,tak se vrať na začátek,čím se to zhoršilo.

[hobča]

když dám jiné pneu, což jsem už udělal (kola jsem nechal r17 jen dal jiné pneu) je to bez rozdílu... 

[Martin ASV]

Tak pokračuj dále dle rad. Ale také možná skončíš na tom,že to dělají kola v diferáku,jejich úplně normální vůle. Jinak 17" ti přenášejí daleko více rázů. Na to to není stavěno,když to má již nesmysl km.

[hobča]

330k  uvidíme zkusím ještě spodní čepy, přece jenom dostávaj těžce zabrat. Tady u nás je to spíš tankodrom než silnice :D

[Martin ASV]

To máte perfektní dálnice. Zkus 640tis po pražské dlažbě.

[hobča]

Díky nechci :D do Prahy jezdím 1-2x za měsíc to mi stačí :D :) jinak díky za rady, dalm vědět čím to bylo kdyby to někoho také potkalo :)

[Majkl_]

Ahoj,

také se momentálně potýkám s problémém klepáním celého auta.

Už nějakou dobu mi lupe homokineťák (levý, vnitřní-na převodovce). Vibrace se objevují od cca 120km/h a s vyšší rychlostí zesilují. Neklepe jen volant, ale spíše náprava.

Co jsem četl, pneu by to dělat neměly (příští týden budu přezouvat, tak se to pneu snad vyloučí definitivně), pokud by to bylo pneu, údajně by vibrace byly znát již při nižší rychlosti.

Dočetl jsem se i o vnitřním homokineťáku, mám děravou manžetu, takže se ve středu chystám na výměnu (zítra by mi měl dorazit). Při plném rejdu a rozjíždění mi to klepe, takže je zralý na výměnu. Každopádně když jedu těch 120km/h a vyřadím rychlost, klepe to pořád. Někde jsem četl, že by to mělo klepat pouze při zařazené rychlosti, pokud byt o bylo tím homokineťákem. Je tedy možné, že to klepe kvůli homo i s vyřazenou rychlostí ?

Díky

[Martin ASV]

Nikam už s tím nejezdi nebo ti ten kloub nakope prdel,roztrhá převodovku a nevím,co ještě Dyť ti říká,že se nemůže točit a ty se ptáš.  Až vyměníš,uvidíš.

[Majkl_]

Takze to co popisuju je ten homo? I s vyrazenou rychlosti to muze klepat?

[Martin ASV]

Vyměň a nepiš.

[Majkl_]

Taky že ho budu dnes měnit, měl jsem ho objednaný ještě dříve, než jsem tady psal. Spíš mě zajímalo vysvětlení proč i s vyřazenou rychlostí.

Každopádně díky za info a upozornění, že je to vážné.

[NameNotFound74]

Před hodinou, Majkl_ napsal:

Taky že ho budu dnes měnit, měl jsem ho objednaný ještě dříve, než jsem tady psal. Spíš mě zajímalo vysvětlení proč i s vyřazenou rychlostí.

Každopádně díky za info a upozornění, že je to vážné.

nejsem expert, ale pokud je vyřazeno, tak převodovka a poloosy se pořád točí, proto to dělá i s vyřazenou rychlostí

[Majkl_]

Tak homokloub vymenen, nicmene jsem na stole po namontovani nepoznal rozdil. Jak se fyzicky pozna ze je spatny?

Prijde mi ze vibrace jsou klidnejsi, ale mozna to je placebo. Ted mi pocitove prijde ze to jde od zadni napravy. Je mozne ze to dela treba zadni naboj? Kdyz jsem posledne menil brzdy tak mi prislo ze tam ty srouby od kola jdou hure. Nevim proc.

Jak se da otestovat spatny naboj? Zkusim jeste pockat na to prezuti pneu, treba to fakt dela nevyvazenost..

[Martin ASV]

Gumama začít,můžou být šišaté.

Homokloub špatný poznáš,když ho rozebereš. Ale musíš vědět,co hledat. Každopádně,poškozená manžeta = nečistoty,písek v třecích plochách. Proč se nesype písek do převodovky?Protože bys ji zadřel. Asi tak.

[Majkl_]

Tak mam prezuto a klepani zmizelo. Celkove mi prijde i auto stabilnejsi a ze vice v zatackach sedi :)

Odesláno z mého LG-D722 pomocí Tapatalk

[Martin ASV]

Tak ještě ten kloub.